Olen muutaman kerran vaihtanut venttiilivarren kumit näihin vanhempiin Astra G:n 1.6 16v koneisiin, mutta kaipaisin tein muiden kommentteja ja vinkkejä miten ne putken päähän naputeltavat kumit saa parhaiten pysymään paikoillaan? Itse olen muistaakseni 9mm pitkällä hylsyllä naputellut kiinni. Mulla ...

Ihan kunnolliset vihreät kumit siellä on nyt enkä oikein usko, että ne vuotaa.

Vanhemmilla on Astra G z16xe koneella. Ajettu 345tkm ja muuta sille ei ole tehty kuin vaihdettu venttiilivarren kumit aika vasta -> ei vaikutusta öljynkulutukseen. Vähän tuntuu, että venttiilikannen ja kovan välistä vähän vuotaa kun kylki märkänä, mutta ei se litraa tankillisella selitä. Ei kai ole ...

Huomasin semmoisen, että soittimen (Pioneer) virtajohdon liittimen suoja oli liikkunut ja soitin löi maihin ja poltti sulaketta -> korjauksen ja sulakkeiden vaihdon jälkeen ongelma ei kuitenkaan poistunut. :-/ nyt ei kyllä ymmärrä kun joskus toimii ja joskus ei - enempi ei.

Meidän Astra G:ssä (2002) on ilmestynyt kevään aikana uusi ominaisuus - kun auton käynnistää niin sen jälkeen ei toimi cd-soitin ja sähkölasit mykistyy. Kun auton sammuttaa ja pitää virrat niin molemmat toimii. Minulle kuulostaa vähän kummalliselle vialle, osaisiko joku antaa vinkkiä mistä päästä ...

Venttiilit on naama alaspäin. Ebaystä näyttäis saavan alle 80e koko setin ja suomestakin vähän reilulla sastasella koko setti. Sitä tässä vaan arvoin, että jos on jotain muutakin tai kansi jotenkin vammautuu niin kannattaako... Ainakin päältäpäin z16xe näyttää ihan samalle kuin x16xel.

Auto on Meriva A, ajettu 216tkm, mutta voihan niissä kulumaa olla. Minun mielestä kone on Z16XE, ei Z16XEP.

Z16XE koneessa jako oli hypännyt useamman hampaan ja kaikki venttiilit on nyt nätisti taipuneena. Kannattaako kantta lähteä korjaamaan? Venttiilisetti ei hirveitä maksa ebaystä, mutta ottaako kansi muuta vammaa tuossa? Tarkoitus olisi suht halvalla tehdä ajokuntoinen peli...

Jostain luin, että ...

Vika löytyi. alemmassa sivuakselissa ulompi synkronirenkaan sisällä on ne ohjuritapit tms. missä on helmi päässä -> siinä pitäisi olla lukkorengas, joka estää helmeä liikkumasta -> tuo rengas on väärässä kohtaa. Sitä vain ihmettelen edelleen, että miten se on päässyt liikkumaan kun tuosta akselista ...

Testasin ottaaa ne vaijerit irti ja tuntui jäykälle -> puran illalla ainakin posken irti ja katon mikä siellä on. Eikö kuitenkin lähtökohdiltaan tuo ole melko yksinkertainen -> akselit paikoillaan, tangot paikoillaan ja haarukat paikoillaan - jos kaikki ok niin ei voi mennä pahasti vikaan?

Sain viimein oikean setin laakereita ja koottua laatikon tänään. Testattiin pyöritellä vapaalla että rullaa nätisti, ja vaihdekeppi liikkuu niin kuin pitääkin. Kun sitten laitettiin kaikki nippuun ja auto käyntiin niin auto ei liiku. ihan kuin vitonen tms. olisi päällä. vitos vaihde oli päällä ja ...

Tänään aloin kokoamaan settia kunnes murphy iski... :oops:

Kun laitoin koppaa kiinni niin huomasin siinä, että akseleiden päät ja toisaalta haarukoiden tangot ei mene ollenkaan samassa linjassa -> akselit pääsee roikkumaan vähän alaspäin ja ainakin ylempi tanko on tiukasti paikoillaan, mutta ...

Ok, kiitos! Laitoin UK:n Ebaysta tilaukseen yhden koekakun.

Laatikko auki ja alimmassa akselissa näytti olevan haulit ja kuppi rosolla -> laakeri lähti nätisti ja uusi on jo prässätty tilalle, mutta miten se kuppi lähtee päädystä pois? Kukkomallinen ulosvetäjä sisäpuoliseen vetoon, mutta ei kellään olisi laittaa linkkiä tai kuvaa millaisesta työkalusta ...

Ok, kiitos. Pitää lukaista läpi noita ajan kanssa. Jos päätykopan saa pois niin tuossa olisi toivoa ei niin suuresta remontista.