Hei, tarvisin neuvoja seuraavaan asiaa: eli Calibrassa (X20XEV) moottosin sähkövikavalo palaa aina kun koneen käynnistää kylmänä. Valon palaessa ajo on nykivää. Jos koneen ajaa lämpimäksi ja sammuttaa, jonka jälkeen käynnistää uudestaan niin välo ei pala aina ja ajo on normaalia. Tosin nykyään ...

siis ajattelin sitä uuden opc astran 240 heppasta myllyä. tuo mun calikka on vm. -97, niin eikö se oo vähäpäästönen? c20let ei oo...

oon muuten tainnu nähä sun astran yliopistolla...

elikkä suunnitelmissä olisi tuunata -97 calibra young. suunnitelmissa olisi hakea opc-tyylistä ulkonäköä ja suorituskykyä. nyt ensimmäisenä oon laittamassa alustasarjaa ja jarruja uusiksi.myöhemmin tulee sisusta ja kori käsittelyyn.
koriin ajattelin laittaa jokin tyylikkään sporttinen mutta samalla ...

minkä valmistajan alustasarjoja ootte laittanu calibroihinne? millasia kokemuksia niistä on? entä hinta ym.? mistä kannattais hankkia?

mitä kaikkea tulis ottaa huomioon jos vaihtais opc astran myllyn calibraan? kestääkö vakiolaatikko vai kannattaako seki vaihtaa opc:n laatikkoon?

juu, elikkä autona olis -97 calibra. eikös astrassa oleva 200 ja 240 heppaset turbo ecotecit oo vähäpäästösiä? onko näitten koneitten hinnoista tietoa?

minkä verran tulis maksamaan jos X20xev koneesta ottais n. 200 heppaa irti? kestääkö ko. mylly tommosia tehoja?

entä jos vaihtaa koneen vaikka C20let:iin? kumpi tulee edullisemmaks?

mitä virkaa on egr:llä X20Xev koneessa? itellä calibrassa ko. mylly ja kärsii tyhjäkäynnillä käyntihäiriöistä välillä. suljin egr:n ohjeiden mukaan ja häiriöt väheni huomattavasti

tietääkö kukaan että löytyykö netistä mistään editoria jolla vois sovittaa joihinki tiettyihin autoihin joitain tuning osia, esim. vanteita tai korisarjoja?

harmaita hiuksia aiheuttaa omituinen tyhjäkäynti X20XEV koneessa. lämpimällä moottorilla joskus, ei aina, tyhjäkäynti kierrokset nousee 1500-2000 väliin ja joskus pumppaa kierroksia tolla välillä. koneesta on luettu vikakoodit, mutta mitään vikaa ei löytyny, tyhjäkäyntiventtiili ja imusarjassa mihin ...

elikkä calibrassa vilkkuu välillä keltanen oljyn merkkivalo, mutta ku tarkistin oljyn määrän niin se oli melkeen täynnä. mistähän tämä johtuu? onko kyseessä vaan anturi vika? ai niin, moottori on X20XEV vm. -97...

niin, ja millaset takavalot caliccaan käy? mulla on hajonnu vänkärin puolen jarruvalo...

saako siihen semmosia valoja joissa olis sekä pitkät että puolivalot samoissapolttimoissa? entä kannattaisko laittaa xenon-valot?
kuin tehokkaat polttimot sinne oli laitettu jos oli kerran palanu?

kertokaahan millasia valoja calibrassa käytetään? siis ajovaloja ja perävaloja? kuinka tehokkaat lamput kannattaa vaihtaa eteen?

otsikko...
-L

eikös muukkoselta saa hyviä lastuja joilla jopa tehot nousee...