Vastataan vanhaan lankaan, Cim vika todennäköinen.

Imuputken tiiviste voi vuotaa.
EGR jäähdytin voi vuotaa
Ahtoletku hajoaa kaikista samasta paikasta.

Siinäpä nuo yleisimmät. Tietysti laakerit jos pitkään vuotanut imutiiviste.

Takapyöräkotelon liittimen tarkistus ensiksi. Sisälokarin takana jommallakummalla puolella.
U154 alkuiset viittasi itselläni takaikkunoiden toimimattomuuteen/ovikytkimeen.

Mr. Muscle (eli lipeä) toimii erittäin hyvin kunhan ei jätä yön yli vaikuttamaan.

Uudehko K Astra kouvolassa jämähtänyt liikennevaloihin.

Kyllä jokapuolella Suomea ajetaan, lappia myöden.

9e kiinasta piirilevyllinen avainaihio sirulla. Opcomilla vaan naittaa yhteen. Jyrsintä tietty parikymppiä.

Itsellä aiheutti lastutus, joka antoi liikaa vääntöä vaihteistolle. (AF40)

Kyllähän tuo on nyrkin ja Opelin välissä pysynyt

Eikä 8v lohkojakaan kannata sivuuttaa...

Astiaan öljyä ja pumppailee aikansa jokaista että imeskelee täyteen, kuivanakin voi asentaa mutta rallattaa oman aikansa ennenkin tokenee.
Kuivana tarkoittaa ettei öljyä ole pumpattu sisään, ulkopinnat ja paininkupit tietysti voidellaan runsaalla öljyllä ennen asentamista.

Itse siinä käsityksessä ollut että XE lohkot parantuivat loppua kohden.

Mittaa onko nokkapukkia laskettu?

Palataan asiaan 2028

Onko kukaan purkanut venttiiliä ja tsekannut mikä sieltä laukeaa?