Tekasin pikku videon kun sain koneen sitä myöten nippuun, että pitää alkaa voimistelemaan se takaisin autoon. Jakopää tuli käytyä läpi, vauhtipyörän päästä kampuran stefa vaihtui, kampikammion huohotinkanavan putken laipan tiivistin uusiksi ja pakosarjan/hukkiksen/downpipen ja turbon V-bandit tuli a...

No se vanne meni silloin metallien kierrätykseen, niin sitäpä on turha enää murehtia.aika solmussa se kyllä oli. Näköjään mennyt reilu viisi vuotta edellisestä päivityksestä. Auto on ollut muutaman vuoden telakalla, ajan-, motivaation-, ja rahanpuutteen takia. Ollut kaiken näköistä muutakin tässä vä...

Siinä oli liikaa painumaa. Ei olis ollu mahollista oikasta niin, ettei se murru. Kai ne sen osasi katsoa, kun oikovat niitä kymmeniä ellei satoja vuodessa.

Tulosa ollaan, kumpiki ooppeli on vielä liikenteesä, mutta taijan tulla Speedyllä.

Jaha photobucket olis näköjään rahaa vailla, että kuvat näkyisi. :evil: Haistakoot. Kesän saldoa tähän mennessä. Jakopään hilut vaihdettu. Turbo korjattu. Keraamit vedetty pakosarjan ja pakopesän päälle. Öljyvuoto havaittu kampiakselin kytkinkopan puoleisesta stefasta. Juuri nyt en jaksa alkaa jumpp...

En osaa sanoa onko tyyppivikaa, vai onko korjattu jonkun mällin jäliltä. Tuossa omassa on nuo tulleet korjauksen jälkeen. Korjasin tuon hardtopin irtaallaan ja se on ollut nyt jännityksessä korjausten jälkeen paikallaan ja vissiin siitä syystä tullut nuita hiushalkeamia tuohon lakkapintaan. Itellä e...

Naamakirjassa on muuten ryhmä Speedster owners of Finland, johon pääsee pyynnöstä jäseneksi.

Jostakin joskus kaivoin tiedon, että Turbona Opelin logolla on tehty 999 kpl. En enää muista mikä lähde oli, mutta oli mielestäni luotettava. Daewoona on tehty tasan yksi näyttelykappale ja kaksi dieseliäkin löytyy.

Eturengas on aika erikoinen ja kallis. Suosittelen lämpimästi vaihtoa hieman leveämpään. Ajo-ominaisuudet eivät juurikaan muutu muilta osin, kuin että tulee hieman raskaampi kääntää paikallaan ollessa. Ajotuntuma mielestäni jopa paranee leveämmällä kumilla. Omaan Speedyyni olen tehnyt huollot itse. ...

Talvikausi tallissa. Pienet lämpötilanvaihtelut ovat paljastaneet muutamia hiushalkeamia hardtopissa. Täytyy tehdä tuo katto uusiksi, niin että se on paikoillaan autossa, jolloin kuiduttaessa mahdollisesta virheasennosta ei aiheudu jännitteitä pintaan. Oppiipa tästäkin taas jotain. :roll: Aikaa ei o...

Hötsin reissu takana, paljon piti höpötellä autosta kiinnostuneitten ihmisten kanssa. Ei tullu pokaaleja tälläkään kertaa. Hienommat pelit keräsi pytyt. http://i133.photobucket.com/albums/q64/lowcali/Mobile%20Uploads/image_zpsk9ukasti.jpeg Tuo Speedyn takana oleva chopattu volvo sai body ja paintwor...

Käytin toista vannesettiä oikaistavana ja selvisi toinen takavanne on romu. Juuri nyt ei ole varaa hommata uusia vanteita, joten niiden laitto maalauksineen jää tulevaisuuteen. Ensi talvena sitten puran tuon takakatteen ja selvittelen miksei ahdot nouse kunnolla. Nyt vaan tämän loppukesän ajelen men...

Mustat saattais passata, jos olis oranssi vannenauha reunassa ja/tai oranssit sisäosat.

Juuri näin, ettei olisi liian helppoa niin vika voi olla hukkista ohjaavassa amal-venttiilissä tai myös Synapsessa (blow off vena). Vähä vannepornoa. Jännä miten mustat vanteet näyttää pienemmältä, oranssit samoin ja harmaat näyttää pari tuumaa isommilta, vaikka kaikki on 17". Mikä on kansan tu...

En kommentoi kohtaa"vapari speedster" mutta valotan omalta kohdalta sen verran, että syystä, jonka koitan selvittää, eivät ahdot nousseet juurikaan yli 1,3 barin (pitäisi käydä 1,8:ssa) ja sen mitä nousivat, niin tulee hirveällä viiveellä. Vika voi olla vuoto ahtopuolella, hukkaportissa ta...