Onko kukaan koettanut laittaa normi ballastin tilalle isompaa ballastia esim 50 tms.

Oisko kellään vikakoodinlukijaa, pitäs saaha luettuu koodit ompusta, omallani ei pääse.
Pieni korvaus annetaan

Juge127 kirjoitti:Tästä saa ladattua koko ohjekirjan: http://www.2shared.com/file/jjdfUr8A/Ma ... ega_B.html

Toimiiko absit? Ne on muistaakseni saman sulakkeen takana luistoneston kanssa.

Joo kyllä nuo toimivat. Taitaa ollakin mittaristosta valo palanut, sillä muuten tuntus toimivan

Eli tässähän kun painaa tc napin päälle niin mittaristoon syttyy tc:n kuva.
Nyt mulla ei syty tc:n merkkivaloa mittariin vaikka kuinka painelis.
Eikä luistonesto toimi. Minkähän sulakkeiden takana tää nyt olisi, ohjekirjanen hävinnyt jonnekkin

Onko teillä ollu nuo puslat kuin löysät menemään paikoilleen? Mulla meni kivuttomasti paikoilleen rasvan kera.
Jotain kolahtelua tuolta kuuluu vieläkin, liekköhän joku pallo paskana vaihteeksi.
Alapallot on alkuperäiset ja todennäköisesti koiranluutki, raidetangonpäät on vaihettu minun aikana kerran.

onko kukaan tilannut ulkomailta ja millanen toimitusaika on ollut? Suomessa pariin paikkaan soittanut ja menee muutamia viikkoja enne ku ois saatavilla. www.powerflex.co.uk tonne laitoin mailia saa nähä milloin vastaavat

Kun näistä puslista on ollut puhetta nii eteen laittaa powerflexit ja taakse alkuperäiset? Käytin kulmien säädössä ja oikeelle vetää edelleen, oikeesta renkaasta sisäkantti kulunu jo. Nii liekköhän tarvetta käyttää kulmien säädössä jos laittaa uudet puslat, sillä vaan ku äskettäin käytetty säädöissä...

mikä idea maalata vetarit

Ok. Kyllä se vika on liittimessä silloin. Transistorisäätimen ollessa rikki puhaltaa useimmiten joko täysillä tai sitten ei ollenkaan. Joissakin tapauksissa , jos menee esim. vain yksi transistori rikki , toimii osa nopeuksista. Kiitoksia kiitoskia, äijä se tietää kysymykseen ku kysymykseen vastauk...

Ok. Todennäköisesti on juurikin maajohto, kun on ruskea. Huono kontakti sulattaa sen liittimen. Abikot tosiaan saattavat toimia paremmin. Joo niin pitää tehdä, sillä ku liitintä heiluttelee nii puhallin toimii ja kaikki nopeudetki toimivat. Jos transistorisäädin on rikki niin silloinko pelaa vaan n...

Ole hyvä. Tämä selvä. Kannattaa tietysti ensimmäiseksi tarkastaa sen transistorisäätimen liitin. Jos itse transistorisäädin osoittautuu vialliseksi, sen mahdollisesti voi korjata... toki vaatii sitten ainakin juotostaitoa. Puhaltimesta saattaa olla hiilet loppu... voi käynnistyä koputtelemalla, jos...

Jos sulla on perus 2 dinin soitin niin sen mukana pitäisi olla aukasu raudat. Jos ei ole niin pienet poran terät ajavat saman asian, soittimessa on muistaaksein 4 pientä reikää johonka sovitat esim poran terät ja painat niin lonksuttelemalla pitäs lähtee.

Joo, tuon olenki koklannut tosin etupään anturilla.

Mulla huutaa kans tota low beamii. Vaihoin umpiot joissa umpion säätöpalikat olivat ehjät niin sen jälkeen on ongelmia ollut. Tähän asti katsottu anturit pohjasta ok, säätömoottorit vaihettu, varmaanki boxi seuraavaksi. Saako nuita moottoreita ajettua itse vai onko testeri ainut vaihtoehto, mites nu...

tottakai perussäätö pitää tehdä käsipelillä samoin kuin muissakin autoissa, eihän se automaattisäätö voi tietää lähtötasoa... Ulommasta ruuvista korkeussäätö ja sisemmästä sivusäätö. 2% alenema muistaakseni leimattu umpioihinkin. Siis saako nuissa umpioissa säädettyä sekä lyhkästä että pitkää? Ei s...