jepjep vika luultavasti löyty paineensäätimestä.vissii kummatki noista sököjä.paineita tuli lisää ku puristelin sitä vähän kasaan,2,4 on nyt tyhjäkäynnillä ja läppä auki 3kiloo,toivottavasti ei säre mitään noilla paineilla.nyt pumppu on aika hiljaa siellä ja muutenkaa ei oo nykiny..........VIELÄ ...

semmosen huomasin tossa ku omalla pumpullaa tyhjensin tankkia niin tuntu tekevän alipainetta tonne tankkiin.korkki auki ainakaa pumpun ääni ei muuttunu,otin sen aktiivihiili suodattimen letkun irti kai se siitä saa sitä korvaus ilmaa? :o sitä oikeeta korvausilma letkua en saanu puhistettua ku oli ...

asentelin pensapaine mittarin toho ja näyttäs että ku rupee nykimään nii pensan paineet putoo jopa nollaan.muuten näkyy olevan tyhjäkäynnillä paineita 1,9 kiloo ja ku polkasee niin hyppää sinne 2,5...ajellessa samassa paitsi ensin rupee vähä nykimää ja sitte putoo nuo paineet.ja voisko tuo moottorin ...

no mikäs nyt tuli.välillä ei toimi yli kolmentuhannen kierroksen,hyytyy.oisko jotai tossa pensan saannissa,ku huutaa tuo pumppuki vielä?kaikki letkut puhaltelin ja käytin tankista sen putken poissa,ehjältä näytti.
se vaa vähä ihmetyttää että ku pumpulle menevän letkun ottaa tankilta irti nii sieltä ...

ai se on se,no se on sitte varmaa se tasaus juttu mitä kahtelin. :oops:
ja kyllä se minusta vähä liian kovaa ääntä pitää,kuuluu kylillä ajaessa ikkuna jos on auki se ujellus.mutta että ei se omia aikojaan pyöri.
pitänee käyttää se tulo sieltä tankilta auki,uuvet letkut siihe on näköjää vaiheltu ...

se alkuperänen eikö oo se pyöree peltinen lätty?siitä menee iha suora reikä läpi nyt.eli minusta siinä on nyt suora kierto takasi tankkiin.ei se ainakaa kurista yhtää siinä.
liekkö tuolla tankissa mitää sihtiä sisällä?luulis että pensaa se sais ku on se tulo pumpulle siellä tankin pohjassa?
ja mites ...

nyt se toimii muuten tuo koppero,vika oli suuttimessa.mut semmonen siinä vielä on että pensapumppu huutaa kokoajan,kahtelin tuota paineen säädintä ja sen sisällä ei näy olevan mitään,kysymys onkii että pitäskö siellä olla?ja eikös tuon pitäs olla siinä paluu letkussa?nyt se näyttäs olevan tulo ...

jees vika löyty suuttimesta,oli se pää hävinny siitä.nyt tuntus kuleksivan
puristuksia oli 8,2 kiloo joka pytyllä

Eikö oo kellään tietoo?

Mistäs tuo ottaa tietoja sytynsäätöön?tuntus vähä että ei oo ihan kohillaa se.ei kai tuon pitäs moottorijarrutuksessa putkessa poltella?
Pelaa hyvin yli 3500 ku on kierroksia

pitää kokeilla vielä vaihtaa se ja lambda kans.

ostin koko auton varaosiks,ja nyt on vaiheltu ilmamäärämittari,kaasuläpän asento tunnistin.mut ei oikein vieläkään pelaa toimii kyllä huomattavasti paremmin mitä ennen.onko tuo vaan niin tehoton että ei tota vitosta tarvii,ei nimittäi meinaa jaksaa sillä kulkee ku alamäkeen
mites lambda vaikuttaa ...

mites onnistus noitten jälki asennus?löytyykö kumpasillekki johot valmiina?ois varaosa autossa noi hipleet vois laitella tohon ajupeliin jos ei vaikee homma oo?
gls on se missä ne roippeet on ja classic mihin ne tulis

joo on jako kohillaa.ja se motonetin myyjä möi mulle väärän anturin.saman näkösen mikä lohkon kylessä ja pitäs olla ruiskun anturi.monta lie sitte erilaista noita olemassa tohon...
voisko se ilmamäärämittari aiheuttaa tommosta vikaa,nyt siinä sytty moottorin vika valo ei kyllä anna koodeja ku ton 71 ...

nyt ois pumppuki vaihettu,mut ei oikei vieläkää puhtaasti ota kierroksia.mitäs ton ilmamäärä mittarin ruuvista sääjetään?semmosen sinisen lätkän alla on joku ruuvi ja sen takana S pala kuparia?
mitäs muuta vois katella vielä?
E: ja kuuluuko ton läpän olla miten jäykkä?muistaakseni edellisessä oli ...