Itsellä on samanmoinen 2005 Astra, ajettuna nyt noin 173 tkm ja siinä oli vastaavanlainen ongelma. Ja näin siinä kävi... Eli auto sytytti päästönhallinan merkkivalon ensimmäisen kerran jo matkalla autoliikkeestä kotiin ajaessa kun kaupat oli tehty. Koeajolla ei valo syttynyt mutta lievää satunnaista...

Kysäsempä täällä kun joku on jo tämmösen allekkin ruuvannut... Eli pitäisi asentaa B-Corsaan kyseisen merkkinen säädettävä alustasarja. Mitä osia pitää ottaa vanhasta tolpasta uuteen pakettiin? Uusin asennuksen yhteydessä yläpään laakerin ja tukikumin. Kattelin palikoita ja ei oikein selvinnyt mihin...

Tuon porauksen eron vähän ajattelinkin aiheuttavan ongelmaa mutta kysyin silti "raadin" mielipidettä. Ja poraus 1.2:sen männillekkään tuskin pelastaa tilannetta riittävästi joten sitten on tyytyminen viilaamaan tuota 1.3:sen kantta. Laskeeko nuo puristukset 1.6:sen kannella riittävästi aja...

Kahlasin koko alueen läpi muttei epätietoinen saanut vastausta. Eli 1.3 S konetta ollaan näpertelemässä. Tallissa on C16SE:n kansi joka olis ajatuksena tuohon päälle laittaa. Mutta käykö se lainkaan kun on kuitenkin isommalle poraukselle tehty? ( 1.3 = 75 mm vs 1.6 = 79 mm. ) Toinen asia on polttoai...

L.ossi kirjoitti:
jarrut sopi hyvin paikalleen. omegan satulat ja calibran levyt

http://www.fotopankki.fi/antti966/kuva/ ... 0-P6130047

Hyvältä vaikuttaa sorsa.

Ihan mielenkiinnosta:
Mitkä omegan satulat ja mitkä Calibran levyt? Onko isommat kuin 16V GSi kadetin?

Minkä kokoiset venat siinä 12ST kannessa oli?
14SE:n imuventtiili on halkaisijaltaan 38 mm eli siitä vertaamaan onko isommat.

Mulla on myös tuollainen kone jossa samanlainen 1.3* merkintä mutta on Varajetin kaasuttimella ja kun otin kannen pois niin männissä on sellanen syvennys keskellä.
Onkos tuo nyt sitten S-mallin kone?

No sen kansi on jo kuitenkin koneistamolla laskettavana.

Pirun nätti raketti! Pitää ruveta livenä bongaamaan.

Ite ajattelin omaan D-rakettiin laittaa saksa tyyliin a-corsan peilit.

Eipä osannu myyjä silloin kertoa mistä on kone lähtöisin, kun luuli myyvänsä autoa jossa on 1.3:nen.
Sanoisin että jostain Corsa A:sta tuo kone on otettu.

On noita D-kadetteja kolme pihalla ja kaikissa eri pannu. Omalaatuisin on sellanen että 1.3 kadetissa on OHC 1.2 ST kone.
Niissä kahdessa muussa on 1.3 kone, toinen N ja toinen S.

Tulihan sitä käytyä kokeilemassa. Kadetti meni 16.787 s ja 130.48 km/h. Sade hiukan sotki tapahtumaa mutta ihan mukavata oli.

Auto on 1.3N D-kadetti Boschin kärjellisellä-jakakalla varustettu ja ongelma on kadonnut kipinä. Virranjakajaan on vaihdettu kärjet, pyörijä, kansi ja konkka sekä laitettu uudet tulpat. Puolan pitäis olla kans ehjä. Mutta kun ei tuu kipinää... Apua siis kaivataan.

Mulla on -78 sedani projektina. Korissa hiukan peltihommia, takakaaret ja kuskin lattia. 1.2S koneeseen pitäisi piristystä kanssa saada, kansi, nokka ja tupla jo hankittuna. Turbokin on käynyt mielessä. Ulkomailla oleskelun vuoksi on vaan hitaasti edennyt tämä projekti. <font size=-1>[ This Message ...

Tuottetta myy Free Technics. Firman nettisivut http://personal.eunet.fi/pp/ftech/

Oli mapilla, joka oli sekin ooppelin oma. Kyllä se joitakin moottorin omia perusantureita pysty hyödäntämään. Autossa oli myös cranen fireball-kärjetön sytkä ja sen kanssa toimi.