eipä auttanut tyhjäkäyntimottorin vaihto... olen huomannut että kone meinaa tukehtua kun tyhjäkäynti huutaa 2000 pienikin kaasun painallus sammuttaa moottorin. voisikohan mitenkään se lisäilmapumppu? olla syyllinen jotenkin tähän vaivaan

juuh! löysin jarrutehostimen letkusta reiän...

ja ruisku ei lopeta polttoaineen suihkutusta moottorijarrutuksen aikana kun tätä tyhjäkäynti vaivaa esiintyy. hetkellisen kulutuksen mittaristahan sen näkee...

eli vm96 omega 2.5 koneella ja tyhjäkänti nousee välillä 2000-3000 itsestään. toinen vika on jäykkä jarru poljin. asffaltilla ei jaksa poljinta polkea niin kovaa että abs ottaisi