Ei ole paperisuodatin vaan suodattimen sisällä on verkkosihti.

Purkasin tuon ruiskun ja putsailin sen, mutta vika ei korjaantunut vaan meni itse asiassa huonompaan suuntaan. Nyt auto ei käy oikeastaan kuin tyhjäkäyntiä.

Tuonne polttoainepuolelle rupean minäkin kallistumaan. Pumppu kyllä toimii. Laiton bensaletkun väliin suodattimen ja kun kaasun painaa pohjaa niin suodatin pysyy täytenä. silmämääräisesti tutkien näyttäisi siltä, että kun kaasun laittaa pohjaan niin bensasuihku "hajoaa" sumuksi kun se taas on ...

Koitin vaihtaa äänenvaimentimen mut siitäkään ei ollut mitään apua. Vanhakaan ei ollut tukossa, rälläköin sen auki ja sisällä ei ollut muuta kuin tyhjää ei siis mitään "villaa" tms. Nykyään kierrokset nousee jo 5500 kun kaasun painaa hitaasti ja tasaisesti pohjaan. Jos kaasun taas painaa kerralla ...

Niin ja siitä vanhasta pumpusta. Kun ostin auton niin siitä oli jakoremmi pois ja tankki irti. Vanha pumppu oli ruostunut käyttökelvottomaksi. Pumpun tilasin biltemasta. Koitin myös ajaa ilman tankinkorkkia mut siitä ei ollut mitään apua.

Vaihdoin katin mut siitä ei ollut mitään apua. Tänään ennenkuin rupesin sitä vaihtamaan niin koitin ajaa autolla ja testiajon jälkeen auton alta nousi "savu" joka johtui siitä, että pakoputki oli tulikuuma. Pitää koittaa tutkia seuraavaksi toi putken loppuosa. Katin vaihdon jälkeen ainut muutos oli ...

Moottori on siis 1.8 ykspisteruisku. Eli ongelmana on ettei auto ota kierroksia paikoillaan kun n. 4000 (tyhjäkäynti on normaali ja lähtee hyvin käyntiin) Ajettaessa kaasua ei voi painaa vaan pitää ajaa "pintakasulla". Jos kaasua painaa ajon aikana niin moottori tuntuu tukehtuvan ja kierrokset ...

Eli Astraan tuli seuraavanlainen vika:

Kun virran kääntää päälle niin mittaristossa ei pala mikään valo mikä normaalisti kuuluu palaa (moottorinvika-, öljynpaine- ja latausvalo) samoin kellon näyttöön ei ilmesty mitään.
Kun auton laittaa käyntiin niin silloin syttyy latausvalo ja kellon näyttöön ...

No niin vika löytyi.
Löysin sen toisen releen ja sillä auto taas toimii. Avasin tuon hajallisen releen ja sinne oli päässyt kosteutta/vettä niin paljon että piiri oli palanut poikki ja toinen rele oli pois pelistä.

Suurkiitokset vinkeistä.

Virta ei pätki samaan tahtiin vikavalon kanssa.

Maadoitus johdonkin tein uuden, mut ei auttanut.

Luulisin et naksutus kuuluu suuttimista, pitää tutkia asiaa tarkemmin.

Pitää koittaa etsiä toinen rele joka on joissain, kun vaan muistais missä?

Juu kipinä on hukassa.
Pumpun virrat testasin virtakynällä samalla kun uusin johtojen liittimet kun olivat huonot (emäntä istu autossa ja starttasi kun mittailin).
Voihan se rele tietysti olla rikki kun sitä on jo "tiivistelty" silikonilla tai vastaavalla.
Vaikuttaako toi rele sit jotenkin kipinään?

Missäs vois olla vika kun ascona sammui kun olin menossa töihin ja sen jälkeen ei ole kipinää näkynyt???

Puola on ehjä ja sinne tulee sähköt.
Virranjakaja+pyörrin ovat ehjiä (testasin myös vanhoilla jotka toimi kun vaihdoin ne uusiin).
Tulpat on uudet.
Tulpanjohdot ovat ehjät (testattu toisessa ...

Eli ascona c nyki, mutta vaihdoin ilmamassamittarin kun sellainen hyllystä löytyi ja vika korjaantui.
No nyt sitten kierrokset ei nouse kuin 5500rpm kun taas sillä toisella mittarilla otti rinkiä 6500rpm.
Onko se "ruuvi" siinä ilmamassamittarin ulkopuolella jokin kierrostenrajoitukseen liittyvä vai ...