Terve,

Vaimon vastaava opel on tehnyt samaa, kun on joskus joutunut siirtämään pihassa muutaman metrin esim. lumitöiden edestä pois. Startti pyörittää, mutta tuntuma on kuin ei olisi puristuksia. Jääneekö venttiilit osittain auki? Piiitkän starttauksen jälkeen käynnistyy.
En ole keksinyt vikaan ...

Kyllä se voi työnnellä pakokaasuja ulos, vaikka villat putkesta oisikin lähtenyt liikkeelle. Jos ois aivan tukossa, niin ei varmaan lähtis käyntiinkään.
Pari kertaa minullakin on villat tukkinut takapöntön ja oireillut juurikin noin.
Ensiapuna voisit hoonata putken päästä villoja ulos päin. Itse ...

Juu on tullu testattua motonetin kautta moottoria mut oli väärän mallinen ja Boschin merkkinen.. Tuossa on alkuperäsenä valeon moottori josta ei saa vivustoja irti.. Pitäis tilata GM:ltä ja maksaa pakettina noin 350e... Kävin näyttään tarviketorillaki ja tutki vähä aikaa ja sano että ei löyvy ...

Onko sulla juminut pyyhkijöiden vivusto ja moottori kärähtänyt?
Moottori ja vivusto myydään erikseen. Moottorin hinta esim. motonetissä on n.130€. Vivuston voi yrittää purkaa ja elvytellä kuntoon.
Ohjeita elvyttelyyn voi löytyä haulla tältä palstalta.

Saattaa olla jarrupalasta pinta irti. Eiköhän ne ole tuossa iässä jo täysin palvelleet?

Katselin tuota turvavyön esikiristyssysteemiä alfamerin oppaasta. Näyttäs olevan jousitoimintoinen esikiristys. Törmäyksessä jousi laukeaa ja vetää vyön tiukalle.

Penkkiä irrotellessa jousen laukeaminen estetään jousisylinteriin työnnettävällä haarukalla. (oppaassa hyvät kuvat, täydennysosassa ...

Minä olen irroittanut koko korvakon ja laittanut ruuvipenkkiin kiinni, aukaissut kuusiokolopultit, vanha hihna pois ja uusi tilalle. Korvakko kiinni ja takaisin paikoilleen. Koneen pultin reijät säätelee tunkilla kohilleen.

Niin, se yksi kuusiokolo on vähän hankala, mutta aukaisee ne kaksi muuta ...

Siinä napamutterin takana olevaa isoa rikkaa pitäisi pystyä vielä kiristyksen jälkeen liikuttamaan meisselillä kampeamalla, ei kai siihen sen kummempaa momenttia ole annettu.

Laakerin vaihtoon ei tarvitse prässiä. Laakerin kooli lähtee rummusta tampilla lyömällä. Navan kooli saattaa joskus tarttua ...

Itse laittaisin NTK:n valmistaman lambdan. On oikeat liittimet valmiina, eikä tarvitse tehdä mikko-liitoksia. Toimi ainakin Audissa hyvin.
Osaavat varmaan tarvikeliikkeessä myydä sopivan, kun otat rekisteriotteen mukaan.

Tupperware kirjoitti:liitin pitäisi olla pohjassa ja kunnolla. malli on 1998 eli ensimmäisiä g koppaisia.

Eipä ole tuon ikäisessä vielä OBD2- standardin mukaista väylää. Tarvitsee oman sovittimen.

Kyllä satula on aikalailla eri G-koppaisessa. Jarrupalojen kiinnikekehys/runko on G-Astrassa samaa pakettia olkavarren kanssa, G-Astrassa tulee satulassa periaatteessa vain ulkorunko mäntineen. Jos tuommoista G-Astran satulaa kaipaat löytyy niitä varastosta hyväkuntoisia useampiakin, juuri ...

eipä ole satuloista tietoa, mutta saahan sen entisenkin kuntoon kun purkaa sen ja katsoo ne liukuholkit, ne niistä jumittaa, tai se mäntä on jumissa kunnon purku ja puhdistus ja tiivisteiden vaihto yleensä auttaa ettei tarvi ostaa aina uutta.

Puhut asiaa. Tulee vaan yksi seisontapäivä lisää ...

Itse olen kyllä ollut tyytyväinen Auto-Åströmin toimintaan, siis huollon puolella, yhtään uutta autoa en ole ikinä ostanut.

http://www.kaleva.fi/plus/juttu792862_page0.htm

Tänään oli vaimon Astrassa juminut edessä oikean puoleinen jarrusatula totaalisesti. Yritin etsiä Motonetin ja Bilteman luetteloista sopivia satuloita tuohon malliin (vm -98 G 1.6 16v), mutta bilteman mallit loppuu -98:aan ja on varmaankin F:ään tarkoitettuja. Motonetin luettelostakaan en tullut ...

Minä katsastin oman Vectrani (-94 C20NE) Kempeleessä Lakeuden katsastuksen asemalla. Hinta oli 73 €, josta päästömittauksen osuus 23 €.
Hinta on korkeahko, mutta palveluun olen kyllä tyytyväinen. Auto ehti seistä jonkin aikaa pihalla ja kone jäähtyä. Pakokaasumittauksessa seurasin co-arvoja ja ...