1-etsi ekaks ruuveja tai kiviä takarenkaan
pinnasta,2-kokeile vaihtaa rengas.

sähköinen laatikko,mikä vois olla vikana?

onko välttämätöntä poistaa auto rekisteristä
saksassa? eli jos tekee kauppakirjan ja ajaa
auton suomeen,tulliin, katsastukseen.
miksi rekisteröinnit saksassa?
minkä nimisiä on paikat berliinissä
jossa rek.poisto tapahtuu,saako samasta paikasta uudet kilvet?

eli apua paperisotaan tarvitsisin,
vastaisitko sähköpostilla tai puhelinnumerolla

t.puranen@luukku.com
044-5007131
_________________


<font size=-1>[ This Message was edited by: cruz on 2003-08-16 19:13 ]</font>

eli apua olisin tarvinnut paperi hommiin.
vastaisitko sähkö postilla tai jätä numero
foorumiin .
olis reissu ens viikolla.
t.puranen@luukku.com
044-5007131

_________________
http://www.21212121.k-netti.nu/kuvaalbumi/1.jpg

<font size=-1>[ This Message was edited by: cruz on 2003-08-16 19:14 ...

käviskö laittaa säätövastus oktaani valitsimen tilalle?
0-600 ohm.

j& m tech hyvä valikoima hyllyssä.
0400-844215,saa maalattuna ja asennettuna,
parhaiten tavoittaa kun käy paikanpäällä.

vaikuttaa säätöihin vain jos sulla ei lambdaa,
muuten lambda tekee saman säädön,eli säätö toimii jos ottaa lambda liittimen irti.

vuodon syys löytyy huohotin putkista!!!!!!!!
alakerrasta kanteen ja kannesta ulos.
kun tukossa vuotaa aina jostain.

käy läpi kaikki liittimet,ilmam,puola,ym.tarkista bensaletkut oikein päin,testaa että bensa myöskin tulee
paineella(pumppu/rele),toimii.veikkaisin ilmamäärä mittaria,jos bensat ja kipinä on.

katsastin omega-a c20ne vähäp------)c20xe.
konttorille riitti jonkun calibran päästötod.
jossa sama muutos.

eli potikka ja mittari kojelautaan,vois säädellä
ennakot ajon mukaan

nimenomaan,ekasta pontöstä irtoo sisuskalut
(bosal)

kolme pulttinen kiinnitys on erikokoinen,isompi 3l laatikossa ja perässä.
tuki laakeri aina samassa paikassa!! pituudet muuttuu perän ja laatikon sijainnin
mukaan

AKE.lla on jotain tekstiä taka-akselin vaihtoa koskien.lähinnä silloin kun akselistorakenne pitäs muuttaa.jos voi soveltaa? AKE.fi