Miksei takaveto? on vähempi hajoavia osia. Mulla on jostain syystä pohjalevyssä sellainen katin patti ihan valmiiksi... Takavedoksi muuttaminen ei olekaan ihan niin yksinkertaista lainsäädännöllisestä näkökulmasta, kun calsua ei ole koskaan tehty takatuupparina. Muutenkin fiksua olisi samalla käänt...

Niin ja sellainen päivitys vikaan vielä että jos laittaa imusarjalta letkun suoraan sfi laatikkoon pomppaa kierrokset heti tappiin eli jotakin elämää pitäisi silloin olla siinä vanhassa tyhjäkäyntiventtiilissä. Jättääkö automatiikka venttiilin vaan liikaa auki kun ei kierrokset laske vaikka kone lä...

Kokeiles nyt ihan ensin, että se valokatkaisijan alla oleva mittarivalojen himmenninrulla on täysillä.
Ledit kun ei oikein sen himmentimen kanssa toimi muuten kuin täysillä.

Juu, silikonirasvaa sinne. Ei mitään muuta.
Jarrukumirasva nimellä löytyy todnäk. joka ikisestä varaosaputkasta.
Monesti punaista väriltään, mutta osa on myös värittömiä.

Tuossa nyt on oikeastaan pari vaihtoehtoa:
Joko rakennat jakajan päälle suojan, ettei skuupin kautta vesi puske sinne tai sitten teet skuupin kohdalle jonkin sorti ohjurilevyn pellin alapuolelle.

Pelkällä puutarhaletkun paineella konehuonetta pestessä saa XE:n jakajaan menemään vettä.

Samalla kampuran stefa vaihtoon. Maksaa kympin.
Voin kokemuksesta kertoa, että vituttaa repiä 10tkm ajettua jakopäätä auki ja vaihtaa hihna uudestaan porsineen stefan takia.

Nykyisissä autoissa ei ole normaalisti mitään vaihtoehtoja koskien kyydin pehmeyttä. Ei pidä paikkaansa. Esim. faija kun tilasi octavian, niin otti sen "huonon tien" paketilla, eli ~30mm korkeammalla ja pehmeämmällä jousituksella. Hyvä ja tarkka tuo on ajoltaan, eikä pienet muhkurat tunnu...

Näköjään myös tiputtelee jäähdytinnestettä, jostain koneen ja tulipellin välistä jakopään päästä konetta. Onkos siellä joku tietty paikka, joka rupeaa vuotamaan? Vesipumppu? Auto ei tosiaan ole tässä kotipihassa, niin ei pääse tutkimaan vielä tarkemmin. Justiinsa kaverin z20net signumin kanssa sama...

Miksi kaikilla Volvomiehillä pitää olla liimattuna sellainen keltainen hirvitarra etulokariin? koska ne luulee olevasa jotain pohjolan verrareita :lollis: Koska se kuuluu volvoon. Oikeastaan tuon tarkoitus on haukkua ferrari suohon. Ja kyllä ottaisin ennemmin volvon mitä ferrarin Kyllä mää mieluumm...

Niin ja siis taustaa: - Katsastuksesta hylky iskunvaimentimen vuodon takia - Iskaritestistä meni toki heittämällä läpi - Voiko iskaria vain korjata tai paikata katsastukseen vai narahtaako siitä? Jos iskaritestistä(joka on muuten epäluotettava) meni läpi, niin pese pamput ennen uusintanäyttöä. Tusk...

Niin ja siis taustaa: - Katsastuksesta hylky iskunvaimentimen vuodon takia - Iskaritestistä meni toki heittämällä läpi - Voiko iskaria vain korjata tai paikata katsastukseen vai narahtaako siitä? Jos iskaritestistä(joka on muuten epäluotettava) meni läpi, niin pese pamput ennen uusintanäyttöä. Tusk...

Omien kokemusten perusteella BC:stä jouset on vakiona liian löysät. Tämä riippuu varmaan merkistäkin mihin on suunniteltu. Itsellä subarussa BC:n coilit ja iskarit säädetty löysimpään asentoon ja silti voi sanoa, että on jäykkä. Sellaisista hidasteista, mistä faijan octavialla voi ajaa hidastamatta...

mertzius kirjoitti:kyse ei ole talouden kaatumisesta, vaan periaatteesta, en vain yksinkertaisesti halua välikäsille maksaa.

Sittenhän se lasi kannattaa laminoida ja asentaa ihan itse. Eipä kukaan pääse vetämään välistä

Miksi kaikilla Volvomiehillä pitää olla liimattuna sellainen keltainen hirvitarra etulokariin? koska ne luulee olevasa jotain pohjolan verrareita :lollis: Koska se kuuluu volvoon. Oikeastaan tuon tarkoitus on haukkua ferrari suohon. Ja kyllä ottaisin ennemmin volvon mitä ferrarin Kyllä mää mieluumm...

Kaverin Z20NET alkoi kusemaan jäähdytysnesteitä pihalle. Pari päivää pystyy ajamaan ennen kuin tarttee täyttää. Tosin viime yönä oli paikoillaan seistessä laskenut paisarin tyhjäksi. Mitään selkeää vuotokohtaa ei näkynyt, mutta apparin puolen vetarin tukikumista tiputtaa tippoja maahan. Suoraan yläp...