Mulla korkkas tuo säteilylämmitin, mutta näyttää lähtevän ilmankin käyntiin.
Aamulla -31 ja vielä jaksoi käynnistyä, tosin kierrokset jäi hetkeksi yli 2000 huutamaan käynnistyksen jälkeen. 2016 vuoden 1.4 ja alkuperäinen akku vielä paikollaan.

Moi. Oulusta hiukan alaspäin eli Limingassa. Oisko ollut 300 tuhannen luokkaa mittarissa purkuautossa. Koneessa ei ollut mitään vikaa, koppa lahosi ympäriltä. Ostin tuon kilpuria varten mutta muuttui suunnitelmat sen verran että on nyt ylimääräinen itselle.

Vielä ois ja joutaa pois haitolta, jos on liian kallis niin kerronoma näkemys hinnasta.

Tuollainen olisi nurkissa ylimääräisenä. Peruskone kasassa, öljypohja ja venakoppa käytetty irti. Löytyy jotainnoheis hilppeitäkin mukaan, startti, laturi ilmastoinnin kompura
Hinta perusmoottorille 200€ tai tarjous.
toni.junnonahoATgmail.com
nolnelnolnol892520

Ei ollutkaan tangossa tuo nivel, tulee palikka jossa on kolme niveltä ja se vaihdetaan. Väljä, unibol tyyppinen nivel, oli saanut vettä ja sen vuoksi väljä. Tarvikkeena löytyi ja noin 70 maksoi.

Joo, kyllä mä tiedän että merkkiliikkeestä varmasti saa osia mutta mielessäni oli selviytyä hiukan halvemmalla:) mun kokemuksilla merkkiliikkeissä on hiukan liikaa ilmaa hinnoissa. 123 tuhatta on tuolla ajettu, aika nopeasti meni väljäksi. Onkohan tuolla sisäpäässä sellanen unibol tyyppinen "hä...

Alkoi toinen noista tangoista kolisemaa, sisempi pää väljänä. Ei nopealla guuglaamisella löytynyt tarvikkeena, oisko linkkiä mihinkään puljuun mikä myy alkuperäisvaraosia.

Mitäs tollasen 2016 1.4 Turbo farkun 120 tuhannen huoltoon kuuluu?

Onnea ykkös pytystä :worship: Tuntuu että nykypäivänä kaikki rakentaa time attackkiin autoja, eikö ne uskalla ajaa mies miestä vastaan yhtä aikaa radalla :lol: Tai sitten ne tykkää vetää oikeesti kovaa sliksit alla, roadsportin rengassääntö on vähän huono oikeesti tehokkaalle autolle. Hessu vetää k...

Onkos sulla ollut muutakuin vettä koneessa? Ihan ku ois päässyt korroosio iskemään!

Eihän siinä ollut kuin pari pikkujuttua
Ei kisaviikonloppuna olekkaan tarkoitus keretä nukkumaan, paitsi mekatsujen kuuluu saada kunnon yöunet:D

Omakohtainen kokemus on että vakiojouset pärähtää jossain 5500rpm X1-nokalla, kannattaa suosiolla laittaa jäykemmät niin saa koko hyödyn irti nokasta.

Kuis korkealle tuo oviputki teidän säännöillä saa tulla? AKK:n säännöissä ratapuolelle on maininta ettei yli puolenvälin oviaukon korkeutta saa olla kiinnityspiste.

|777| kirjoitti:Nuo kuvat kuuluis oppikirjaan kohtaan "oikeaoppinen kaarien levitys"

Niin, eihän tuossa ole muuta vikaa kuin että on jäänyt harmittavasti muutaman sentin kapeaksi

Oli tuohon settiin helmatkin suunnitteilla, itse asiassa taitas olla toisen puolen lesti jo valmiinakin, mutta ei tullut valmiiksi ennen auton myyntiä, siis sen mihin noi alunperin tehtiin.