noista kytkimistä kun vielä tuli puheeksi niin saabifoorumilla joku oli noitten asetelmien voimia mitannut niin viggenin paineasetelma olii tehokkaampi kuin esimerkiksi specin stg3 asetelma

Minkä kokoinen on holsetti? Onko se joku pituusmitta? Mulla olis hyvä näppärä KKK K16 myynnis. On likeen billettikompurala ja tuplanielusella kompurapesällä. holsetti on semmonen maaginen mutka jolla saa monta sataa hevosvoimaa enemmän esson baarissa kuin vaikka samankokoisella garretilla. suositte...

tuollainen turbo voisi olla aika passeli http://shopping.kinugawaturbo.com/gmtur ... 0-1-1.aspx
tai sitten holsetti

kävikö tämä laite bensalla vai e85?

Joo o huomena käyn ostamassa toisen saabin moottorin joka nyt on tämä t5 Oikein! :peukku: Ostin mantaan myös uuden ahtimen ja vanhan voi laittaa tähän. Mimmosia kytkimiä olette käyttänyt? viggenin kytkimiä noissa saabeissa on käytetty. kestää about 450nm, joka tosin ylittyy aika helposti näissä saa...

_tomsse_ kirjoitti:Joo o huomena käyn ostamassa toisen saabin moottorin joka nyt on tämä t5

Oikein!

Keme kirjoitti:Saabeissa käytetyt garretit on ihan paskoja. Ne hajoaa ennemmin tai aiemmin. Mitsut kestää.

no ei t25 ihan paska ole. g17 tosin on aivan paska.

jusa_^ kirjoitti:Tais noi t5 männät löytyä b204 koneest eli saab 9000 vm94-98 ja saab 900 samat vuodet. Jos oikein muistin

Joissain vanhemmista 9-3 on myös t5 matalapaine.

kiitos vastauksesta.

vieläkö c20get mäntiä saa jostain?

http://qedmotorsport.co.uk/qed-shop/vau ... ace-double

edit. ei ole sitten mitään tietoo noitten sopivuudesta/toimivuudesta kunhan pistäny silmään netissä pyöriessä.

vähäpäästöistä autoa kun virittää tarvitaan vtt-päästömittaus joka maksaa mansikoita meni lävitse tai ei.

eikös tuo omega ole vähäpäästöinen?

nelitahtimoottorissa vastapaineesta on vain haittaa ,mutta ei se silti hyvä asia ole jos pakosarja vuotaa.