Näitä on varmaan kyselty paljo (ja tullaan kyselemään) muuta nyt oikeesti tarvis neuvoja ja vinkkejä kun takakaaret menee vaihtoon lahovian takia ja niitä vanhoja suoria lista"kaaria" EN kyllä laita kuntoon, tekee avonaiset kaaret niin paljon näköä ja saa sitten hiukkasen paremmat kumitkin...

Turtleehan sielt paksist löytyy (tuli kaupanpäälliseksi) Eipä oo Opelia tullut vahatuksi, se on käyttöauto

Kyllähän se Ooppeli koukuttaa, itellä nyt menossa about 15. lepO-mopiili

Omalla opella olen ajant jo noin 1500 km eikä huoltoa vielä olenkaan. Kokeneemmat foorumilaiset ehkä kertovat onko kyseesäsä hyvä auto vai ns. aloittelijan tuuria :lol: Itse ajanut vanhalla Omegalla nyt hankinnan jälkeen reilu kymppitonnin ja ainoo vika ollu vesipumpun pettäminen viime talven kovim...

Kyllä se vielä ajo voittaa, vaikka viime aikoina ollu enempi huoltoa kun ajoa (kilvettömänä ikävä ajella kun smurffit ei tykkää) Mut nyt taas kun nuo viat korjaa niin taas on monta kymmentä tuhatta huoletonta kilometriä edessä

Katsastussetä valitteli että muka ruostetta helmoissa... EI OLLU, kun ei ollu oikein peltiäkään mikä ruostuis, sit pari kk sen jälkeen poliisilla oli huono päivä ja raapi kilvet parempaan talteen... Nyt taas katsastussetä keksii uusia korjattavia sitä mukaa kun konttorilla käyttää...Mutta Mun Kulta-...

Kyllä se menee noihin isompiin takavetoisiin

esu kirjoitti:omega EVO 500

Kyllä se joo tuo on Lotus Omegaa ei kuitenkaan saa valita

Mun Omenan paksista löytyy tällä hetkellä:

2 putkikassillista työkaluja
Kaikkia mahdollisia nesteitä mitä autoon tunkea
hurja kasa varaosia (tällä viikolla pitäs konttorille viedä)
Ainii, ja suppari xD

commodore coupe
Omega A EVO500
monza
C kadett 2 ovinen farkku on minust jotenkin kaunis