Vaihdoin omaani tarvikevivuston ja ei todellakaan pyyhi kuskin puolelta tuulilasin reunasta tarpeeksi. Laitoin vartta ylemmäksi niin pyyhkii, mutta jää aika ylös sulka tuulilasin alareunaan nähden. Pitänee vissiin korjata vanha vivusto.

Itse ajan eturenkaat pihalaattojen päälle ja siinä mahtuu vaihtamaan..

Eikös prosenttimäärä ole viinan maksimiosuus? Joskus vuosia sitten tankkasin ensin ABCllä 95sta ja heti perään Teboililla samaa kamaa ja tebikan tuote haisi enemmän bensalle kuin ABCn..

Saab foorumilla oli linkki mistä sai jonkun kehitysraportin tohon koneeseen ja siinä on myös T8n sielunelämää avattu. En nyt tähän hätään sitä löytänyt.

Omegasta mittailin puolapakettia mikä juuri lämpöisenä pätki ja kyllä mittaustuloksetkin oli perseellään vähä jäähtyneenäkin. Voihan sen mitata lämpöisenäkin.

Joihinkin malleihin saa, mutta esimerkiksi A14NET koneeseen ei saanut pelkkää magneettikytkintä.

Tein broidin A14nel Astraan ns. metritavarasta sen cruzekitin kaltaisen systeemin ja homma lähti futaamaan. Se imusarjan tutti oli kivikova ja mureni käsiin. Eli öljynvaihtoväliä ei kannata kohtuuttomasti pidentää. Loppu öljynhaju ja vikakoodit rempan jälkeen. Kannattaa tarkistaa välijäähdyttimelle ...

Tonnikasisatanen Meriva -04 puhaltaa lehmän hönkää lämmöt täysillä, etenkin kovemmilla pakkasilla. Termari ja flekti vaihdettu kesällä. Lämmönsäätönappula on tunnoton ja vaikutus on minimaalinen. Onko kyseessä läpän irronnut ohjaus vai mikä? Mitä kautta läppään pääsee käsiksi, paljonko pitää purkaa?...

Hei kertokaas mikä olisi hyvä ja toimiva merkki puolapaketille, Boschilaista ei saatavilla. Magneti Marelli, Hitachi, Valeo vai NGK? Mielestäni kaikki hyviä, kokemuksia siis kaipaisin. Nyt siis saman koneisessa Merivassa Intermotor paketti ja antaa ecun koodit p0606 ja P1616... Koodit tuli puolapake...

Lambda vaihdettu Boschin alkuperäiseen ja edelleen näillä ns. välikeleillä saa sahata muutaman kerran... Mikähän voisi olla vialla. Saabi foorumilla oli T5 laite jossa samaa ongelmaa, siinä ongelma oli virheelliset suutin parametrit. Ne tuskin on mulla pielessä, kun Nappe on softat laittanu ja Aero...

Vaihdoin ne muoviset takaiskut uusiin niin parani. Nyt taas joutuu kolmasti starttaamaan ennen kuin lähtee. Kylmä ja kosteus näemmä vaikuttaa, mutta talvella ei mitään ongelmaa startissa. Ajattelin lambdan vaihtaa, josko se vaikuttaisi. Lambdan Arvot vähä perseellään kun katsoin tommosella testeril...

Ainakin Omegassa X20XEV koneella mun -95 mallissa oli erilainen anturi ja liitin kuin -99 mallissa. Simtecin versio vaihtuu jossain välissä, ja anturi taisi vaihtua samalla..

Vaihdoin ne muoviset takaiskut uusiin niin parani. Nyt taas joutuu kolmasti starttaamaan ennen kuin lähtee. Kylmä ja kosteus näemmä vaikuttaa, mutta talvella ei mitään ongelmaa startissa. Ajattelin lambdan vaihtaa, josko se vaikuttaisi. Lambdan Arvot vähä perseellään kun katsoin tommosella testerill...

Kyseessä ilmastoitu Meriva -04 ja flektin sekä etuvastuksen vaihdon jälkeen flekti jättää välillä toimimatta. Teki tätä jo ennen flektin vaihtoa, mutta syy vaihtoon oli lapojen pyörimättömyys. 😁. Moottori siis pyöri mutta lavat ei. Sulakkeet ok ja lämmön ollessa riittävä rele naksuu kun sulakkeen po...

Tän kun olisin tiennyt niin olisi ollut elämä helpompaa..

Metsästin sitten kuitenkin samalla numerolla olevan.