Mulla ainakin 1.9cdti vectrassa on egr tulpattu ja pystyy ajamaan töpseli irti. Livedatalla katsottuna ahtopaine on vaan jatkuvasti korkeampi töpseli irrallaan ajaessa.

Ratkesiko tämä. Itse samaa ongelmaa saabissa. Tarvitseeko uusi hehkurele sopeuttamisen kuten joku kirja väittää. Ei ole ratkennut. Edelleen ei anna koodia käynnistäessä vaan hetken ajettua. Sitten saattaa jossain vaiheessa valo taas hävitä ja joskus tulee takaisin. Tuntuu olevan riippuvainen kuun j...

kadett90 kirjoitti: ↑17 Elo 2019, 21:21 Saatko jarru kaasulla?

Ei toimi tässä toi jarru kaasu koodien luku.

Aikasemmin oon niin koittanut lukea,mutta ei tullu mitään. Täytyy huomenna vielä yrittää ja infota sitten tänne miten kävi.

Torque ja icarsoft op2 on käytössä niin niillä ei saa sitä tarkennusta.

Tuli huomattua, että toi p0380 koodi ei tule heti ensimmäisessä kylmäkäynnistyksessä eli ilmeisesti kuitenki hehkuttaa normaalisti kun käynnistyksen jälkeen ei ole mitään vikakoodeja? Toi koodi tulee vasta kun moottorin lämmöt on noin 50 astetta. Voisiko johtua lämpöanturista?

Elikkäs 2004 vuoden c vectra antaa otsikossa olevaa vikakoodia. Kaikki alkoi siitä kun auto kerran sammui ajosta ja antoi useamman vikakoodin p0380, p0090, p0638,p1125 ja p0002. Nopealla googlailulla selvisi , että "kaasuläpän elektroniikkapuolella voi olla öljyä ja niin olikin. Öljyt sain puts...

Eikai kukaan samoilla öljyillä 30tkm aja?

Juho M-P kirjoitti: ↑25 Heinä 2019, 12:54 Onko ne sellaset O-rengas/kuparirikka tiivistyvät proput kuusiokolokannalla? Jos näin niin hydrauliikkaliikkeistä löytyy.

Muistaakseni on kupariprikalla. Ainakin torx kanta on. Täytyy käydä kyselemässä paikallisesta hydrauliikkaliikkeestä.

Olisko täällä viisaampia kertomaan mistä mielellään suomesta mahtais löytyä c vectran f40 vaihdelaatikkoon öljyn täyttö ja tyhjennysproput?

https://m.motonet.fi/fi/tuote/493148/OB ... -Bluetooth Tolla ainakin saa play kaupasta löytyvän torque sovelluksen kanssa osan koodeista ulos ja vähän livedataa.

Juu on holkki tossa fk:n alustassa.

Olis mietinnässä vaihtaa otsikon autoon vähän jäykempää jousta alle. Tällä hetkellä alustana fk:n säädettävä ja etupää tuntuu vähän löysältä. Mitäs jousijäykkyyttä kannattas käyttää jos tohon tilais esim. Bc racing jouset?

Mahtaisko olla ecussa vikaa. Mistäs lähtien on kiertokangen asentotunnistintinta autoissa käytetty?

Itse en ainakaan syyläriä enkä puskuria irrottanut. Riittää kun apurungon ottaa irti kuskin puolelta ja löysää apukuskin puolelta niin saa senverran tilaa vaihteiston pois ottamiseksi. Pakoputki alkupäästä irti kans ja iskari jousineen. Kampiakselin stefa kannattaa vaihtaa samalla ja vetarien kumit ...