Moi pitkästä aikaa. Onpas tämä aikanaan aloittamani ketju painunut unholaan. Vaan ketä kiinnostaa,niin tuo alotusviestini astra-94 mallia 1.6 8v on edelleen perheen kakkosautona mittarissa 422000km. Vähillä vaivoilla on menty,kansipahvi 280tkm suurin remppa,kytkin ja loota alkuperäiset. Pari paikkaa...

Ok,täytyypä kokeilla vaihtaa uusi kytkimellinen rasia tuohon Inkkuun.

Kyselen kaverin puolesta,että onko pistorasiaan saatavana erikseen jostakin mikrokytkintä,kun se kuulemma reistaa jatkuvasti. kyseessä on 7-napainen malli. Sähkösarja järjetöntä uusia tuon takia. Tai käykö siihen vaihtaa esim Motonetissa oleva rasia,joka on tarkoitettu sumuvalon poiskytkentää varten...

Niinpä tietysti...,mitäpä sitä nykyautoihin saisi vaihdettua ilman turhaa purkamista,lisävalotkin vastuksina .
Kiitokset Robertx kuvista ja tiedoista. Puskurisulkeisiin tietoa löytyi haulla,enää inspiraatio etsinnässä ...

Eli kaverin puolesta kysyn,että miten ajovalopesurin puskuriin uppoava korinvärinen peitekansi on kiinni ja vaihdetaan?
Täytyykö pesin ajaa jotenkin työasentoon,vai onnistuuko lepotilassa kampeamalla? Itse en ole vielä paikan päälle päässyt asiaan tutustumaan.

Topicia lainatakseni:samaisen Astrani pyyhkijät lopettivat toiminnan kertaheitolla. Sulake palaa,kun virrat kääntää päälle,liittimen kun irrottaa pyyhkijänmoottorista niin sulake ei pala,eli vika lienee pyyhkijänmoottorissa?
Huomenna alan tutkimaan asiaa tarkemmin.

No kai se sitten on nykydieseleiden ominaisuus ja onhan Inkussa massaakin enemmän kuin monessa ajamassani autossa. Ei olisi etukäteen arvannut,että alavääntö on noin olematon. Taloudellinen tuo kuuluu tehoonsa nähden olevan,että vissiin ne moottorin ominaisuudet on optimoitu sinne normaalille työkie...

Naapurilla ollut kyseinen auto parisen kuukautta ja valitellut moottorin herkkää sammumistaipumusta liikkeellelähdöissä (6-v manuaali). 3 eri kuljettajaa sanonut samaa,verraten F-Astra 1,6 16v ja C-Vectra 1,8 16-v bensakoneisiin, joita samassa pihasssa on/on ollut. Eikös 160hv 2,0 dieselin pitäisi l...

Viimekesänä kustansi 1,6 8v kansipahvinvaihto tasan 400 kuitilla pikkukorjaamossa. Hintaan sisältyi öljyt,suodatin,j-neste,yläpään tiivistesarja,kansipultit ja plaanaus.

Jos ei kerran kolmeen vuoteen ole nestettä tarvinnut lisätä niin minä en rupeaisi millekkään. Kyllä sen sitten huomaa,kun oikeasti alkaa vuotamaan... :D Kyllä tuonikäinen auto aina hikoilee jostakin senverran,että pöly kiinni tarttuu. Korjaamisesta senverran että klemmariliitoksia ei kannata painepu...

Jostain syystä juuri tuo moottorimalli kerää sitä "kylmälimaa" reilummin. Itsellä vastaava vm-94 ja aina sitä on ollut enemmän tai vähemmän. Sitten kun alkaa jäähdytysneste häviään ja vajaasylinterisesti käymään pidemmän seisokin jälkeen tai moottoriöljy harmaantuu yks´kaks niin on kansipa...

Naapurilla on tuommoinen kärry ja sillä tulee joskus ajettua. Suorituskyky on minusta ihan riittävä arkiajoon,riippuu tietysti mihin vertaa ja on tottunut. Vastapainona kokoisekseen pieni kulutus ja hyvät tilat. Ainut miinus,jos uudempiin vertaa on se,että jakopää on tuossa koneessa se "vanhanm...

12 vuotta vanha auto ja öljynkulutus vain "pari desiä" 3kk/4000km/kk=12000km
Ei ainakaan moottori ole mekaanisesti loppu,joten vika löytyy varmaankin sähkö/polttoainepuolelta. Paljonkos tuolla on kilometrejä takana??

Siitähän se löytyy. Se on semmonen sähkötoiminen luistiventtiili,kahdella torx kantasella pultilla kiinni ei letkuja. Minä laitoin kaljatölkistä semmosen tiivisteen,että siinä "luistin"reijässä aukko,mutta se pienempiläpimittainen reijänkohta ummessa. Ei sytytä vikavaloa ainakaan mulla,oma...

Eli eikös tuon ylläolevan tiedon mukaan E10 bensa käy lähes kaikkiin Opeleihin myös vanhempiin? Iltalehden taulukosta sai myös saman käsityksen. Sen mukaan E10 käy suureen osaan eurooppalaisia vanhempiakin autoja,Japsit näky olevan krantumpia.