käytin massauksessa calican ja kiihdytellessä
sen jälkeen ihmettelin kärynhajua. tajusin
että pakosarjan päälle tippunut massa kihisi
mukavasti ja haisi sitäkin enemmän!
tapaus sekin....

renex on oikeessa. saksassa todella
kannattaa autot hakea etelästä.
muuten huomasin hauskan asian saksassa. 2-4tonnin autoa hakiessa lähtöhinnat ovat pohjoisen "suola-autoissa" tonnin (jopa yli) enemmän kuin etelän autoissa.
ovat sakutkin huomanneet, että monet ottavat pohjoisesta ekan pirssin ...

pekka - sakasassa mittareiden "ruuvaaminen"
on täysin laillista ja jopa liiketoimintaa.
laittomuus on siinä, jos auton omistaja
myy autoa ruuvatulla lukemalla, eikä ilmoita
todellista mittarilukemaa ostajalle.
(valitettavasti hyvin usein näin jää tekemättä ja autoja myydään alhaisin lukemin ...

syksyllä toin (minäkin) opelin saksasta.
turkkilaisista kauppiasta huomasin: he eivät puhu englantia,(osa jopa ei puhu saksaa), joten kommunikointi on vaikeaa. jos yhteinen kieli löytyy, käy nopeasti ilmi, että he eivät tiedä mitään autoista. joten ainoa asia on tuijottaa papereita. (joita heillä on ...

no eiköhän se siinätapauksessa onnistu

enkkuki taipuu mutta korjausoppaissa voi
olla liika spesifiä sanastoa
=suomeksi thänks

repsalle kiitosta toi saitti on hyvä juttu.
(pitää syventyy lukee kokonaa heti ku kerkee)
mites opelmiehet onko silmiin osunut suomen
kielisii caliccaoppaita?
(ite oon löytäny vectraa ja astraa mutta
kuitenki eri autosta kyse)

ensimmäine auto(calibra)
tallissa ja nyt asiat kiinnostaa enemmän.
eli-
mites tällänen 19kundi saa parhaiten
viisautta auton tekniikasta?
tavotteena olis päästä fiksailee moottoria
ja autoo ITE ku tuntuu että se on ainoo oikee tapa(tietysti kaverit hyvä apu mutta pitää hommat iteki tajuta)