Tuli talaisinkutsu muusta syystä ja Cruise ohjelmoitiin samalla. Ongelmaksi jäi kuitenkin vielä todella raju jarrutus aina, kun auto haluaa vähentää nopeutta. Esim. Jos laittaa vakkarin 70 -> 60 km/h niin auto lyö liinat kiinni hetkeksi, irroittaa jarrut ja abs hakkaa kunnes nopeus on laskenut sen 1...

Päivitystä tilanteeseen. Vaihdettiin anturi joka sijaitsi imusarjan ja tulipellin välissä. Nyt alkoi lämpöanturi toimimaan normaalisti. Tiedoksi vaan, että termostaatteja ei löytynyt muuta kuin marmoritiskiltä tähän koneeseen. Onneksi tuli kuntoon anturin vaihdolla.

Olen ihaillut lämpötilaa arpovaa viisarit muutaman viikon 2 litraisessa 125kw diesel koneen mittaristossa. Viisari heiluu käytännössä 50 ja 90 asteen välillä muutamassa sekunnissa. Jonkinlaista keskiarvoa voi tuosta päätellä. Missä tuo anturi sijaitsee koneessa? Voisin irroittaa liittimen ja kokeill...

Joo, voihan tuo olla mahdollista. Täytyy katsoa, jos vaikka näkyisi jollain endoskoopilla kummin päin tuo tutka on.

Oliko nyt niin, että tällaisesta ongelmasta ei ole tietoa kenelläkään?

Puolisolla kävi niin, että Insignian adaptiivinen cruise hukkaa tutkan. Autosta vaihdettiin syyläri ja keula oli tietty irti johtoineen tässä hommassa. Muuten kaikki toimii, mutta adaptiivisen cruisen tutka alkaa herjaamaan. Puhdista keula tms tekstiä. Onko näissä yleensä tarvetta jonkinlaiseen ohje...

Päivityksenä tilanteeseen. Veikkaan, että tuo pyöriminättömyys tosiaan johtui glykolista joka valui sylinteriin EGR-lauhduttimen kautta. Tämän alkuperäisen (eli jäähdytinnesteen häviämisen korjaamiseen) meni sitten yli 9 kuukautta. Ensin vaihdettiin vesipumppu ja paisunta-astia, sitten egr-lauhdutin...

Eikö Insigniassa ole ominaisuutena, että sammuttaa sisävalot x ajan kuluttua? Ainakin Omegassa jo oli tuollainen ominaisuus, että kaikki sisävalot sammuivat jonkin ajan kuluttua pois päältä.

Joo, minunkin ymmärtääkseni Nox= typenoksidi-anturi. Tosiaan en tiedä mistä platina- kultaseoksesta timanttiupotuksin noi on tehty, kun Ebaystakin irtoaisi halvimillaan kolmella sadalla eurolla.

- Tommi

Jatkestaan päivitystä samasta aiheesta.... tuon korjauksen jälkeen ajoin tosiaan noin 100 kilometriä ja kivasti syttyi vikavalo... no myyjäliike päätti tällä kertaa itse hoitaa homman... Lambda-anturi rikki. Auto tuli heti viikon päästä kotiin, mutta en saanut ajettua sillä kuin 20 kilsaa ja taas vi...

Auto tuli viime viikolta pajalta. Korjaus meni vielä myyjän ja Opelin piikkiin kokonaisuudessaan. Kuulemma oli tuo EGR-lauhdutin vuotanut nesteet imu- / pakosarjaan. Tämä ehkä vaikuttanut tuohon käynnistämiseen. Odotellaan ja katsellaan miten rokkaa. Ainakin nesteet tuntuvat nyt pysyvän sisällä.

Arvauskeskuksesta soitettiin tänään ja kerrottiin, että vika onkin EGR-venttiilin jäähdyttimessä. No ihmettelin, että miten tuo estää konetta pyörittämästä. Kertoi, että EGR kuulemma aiheuttaa kaikenlaista outoa vikaa... No hinta-arviokin työlle tuli.... reilu 2 kiloa puolelle kilolle alumiinia ja v...

No, auto on nyt maahantuojan pajalla vian arvuutuksessa. Laitan päivitystä, jos vika oikeasti löytyy.

Ainakin se egr jäähdytys koppa näyttää erilaiselta, kuin se noissa vanhemmissa malleissa. Tosin se nyt ei todista mitään. Auton alta näki siis, että paisunta-astian alapuoli oli märkänä glykolista. Edellinen paisunta-astia oli kuulemma ollut halki ja vaihtoivat sen. Täytyy katsoa vielä letkut noista...

Hei, Kiitos kaikille vastauksista. Johdonippu se ei voi olla, koska ajoin eilen sen pukille katsomaan niitä johtoja ja olivat kuin uudet. Ekalla kerralla luulin itsekin, että on löbö loppu ja valutin auton tasaiselle. Sitten käynnistyi pitkän sahaamisen jälkeen. (Välillä kävi vain osalla pyttyjä) Ti...