http://ascona.mine.nu/~cona-a/remmi/


sanokaas joku että mikä malli tuo on.

ja jotain muutakin tietoa kuvissa olevasta.
tuotto yms.

Tunari-82 kirjoitti:

Pinohiiri kirjoitti:Hieno on mutta tonttiin tarvis saada.

Pyöränkaaren ja renkaan väliin jää liiaksi tilaa mutta takahelma menee nyt jo niin alhaalla että ei oikein kärsi tiputtaa enää,että pystyy ajella.

takahelma vaihtoon ( ja kyl se siittä itekkin irtoo jos liian alhaalla on ; ) )

kysy motonetist.

ainakin osa boschin suuttimist maksaa siellä 20e kpl

racersipe kirjoitti: - pahin ongelma on roiskeläpät, saako nämä vaan ruuvata irti ja täyttää reiät esim saumasilikonilla?

no etkö voi laittaa ruuveja siihen takas sitten ku oot ottanu läpät irti?

kannan alle esim pieni o rengas tiivisteeksi.

[quote="corvette74"]Onko kukaan tehny?
quote]


ohan noita.


http://www.opel6070club.com/lukko_kac/index.htm


haku nappulalla saattaa löytyä lisääkin tietoa

oox kattellu bemarien laatikoi?

Pro-Väri Turku Oy
Autokatu 1
20381 Turku
Orikedon teollisuusalueella

poikkesin myös tuolla eurocruisingissa, mutta siellä ei kyllä ollut ketään, ja porukka kasasi systeemeitä kasaan jo siinä yhdentoista aikoihin kun menin sinne... aika köyhää... kun mainostavat tapahtuma-aikana 20-00 ja kun 3/4 ajasta on mennyt, niin homma on jo ohi ja käytännössä kiinni... eli siis...

eikös imuvenojen puolel ol isommat kolotkin?

ice0018 kirjoitti: Pitää se kuitenkin dynottaa että saadaan säädettyä tehot alle 120 hevosvoiman niin ei tarvitse muutoskatsastaa

siis mitä?

janne75 kirjoitti:

Realsanta kirjoitti:

TJT kirjoitti:Teillä on pojat liian vähän vetäviä pyöriä

nekin vähät väärässä päässä

Faktaa: Varttimaililla nopein 4-syl koppiauto on etuveto.

ja mihkä aikaan on menny ja mikä auto?

pystyy ku muokkaa sitä lukkoa hiukan.

kannattavaa ois kertoa myös vaikka automalli.

ja milläköhän tekniikalla se on?

tuulilasi 70% muut 50%