Mulla siis startti pyöri mutta ei käynnistynyt.

Mulla oli pari viikkoa sitten just sama vika. Lämmettyään sammui tyhjäkäynnillä. Yritti käynnistyä mutta ei käynnistynyt. Kun auto oli noin 20 min jäähtynyt niin taas toimi.
Vein länsiautoon ja vaihtoivat kampiakselin asento tunnistimen ja sen jälkeen on toiminut.

Huomasin että eihän se katti olekaan siellä takimmaisen anturin vieressä vaan se on vaimennin.
Katti näyttäisi olevan pakosarjan vieressä.

Nyt kuitenkin eristin johdot ja kaikki toimii.
Saa nähdä kuinka kauan. Tietenkin uusi osa olisi parempi.

No niin. Koodi sanoi P0138 eli se taimmainen lamda-anturi. Täytyy taas ropata niitä johtoja.

Huomenna kun menen töihin niin pääsen lukemaan vikakoodeja.
Piti vaan saada sitä ennen tietoja että pystyy nukkumaan yön rauhassa.
Ilmoittelen sitten mitä koodeja lukija ilmoittaa.

Kiitos vastauksista.

jonkun takia se vikavalo palaa. vaihtoehtoja on kymmeniä. ei siinä oikein auta kun saada koodit ulos.
ja jos kone käy vikatilassa voi olla että ahtopaineet ei nouse ollenkaan.


Tätä juuri hain että voiko ahtopaineet tippua vikatilassa.
Mulla on ollut aiemmin vikaa katin vieressä olevan lamdan ...

Juho M-P kirjoitti:Turha arvailla kristallipallolla. Vie pirssisi vikakoodinlukuun.

Täällähän on auttavaista porukkaa ja keskustelu kulkee.

Eli jos joku kysyy autosta kysymyksen niin vastaus on että vie huoltoon.

Voiko katin vieressä oleva viallinen Lamda-anturi tiputtaa tehoja?
Tuntuu kuin turbo olisi pois pelistä. Moottorin vikavalo palaa. Ensin syttyi valo mutta turbo toimi ja tehot normaalit, sitten parin päivän kuluttua kun auto oli pari tuntia lämpimässä hallissa niin sen jälkeen huomasin väännön ja ...

Nyt löytyi.
Se löytyi katosta luukun takaa.

Ostin eilen vuosimalli 2004 olevan Signumin ja aloin ihmetellä että miten kytketään vyöt takapenkillä keskellä istuvalle.
Tuleeko siihen jotain irto vöitä kun en niitä ainakan missään nähnyt.
Missä ne voisi olla jemmassa?