Mulla ois jouten 3 kpl Boschin puolia, jotka ollu paikoillaan koeajon verran, jos jotakuta kiinnostaa.

viewtopic.php?f=15&t=273552

Ulkomaan voorumeilta lukenu että halenneista pakosarjoista on aiheutunu jopa turbon vaihtoja ko. moottoreissa

Ei siellä mitään kahta pumppua ole. Yksi hihnavälitteinen jakopäässä eli poikkeaa siinä mielessä muiden c-vectrojen sähköpumppuihin. Sport-nappi vaikuttaa iskareihin ja kaasunvasteeseen, ei ohjaukseen.

Ite vaihdoin vanhoihin niveliin uudet ristikot. Laakerikaupasta 16x38 ristikkoja 2 kpl hintaan 21€/kpl.

Rinta-Joupin hinta-arvio 3300€... ja autoliikkeen äijä sanoo jotta vaihda se anturi ensi jos se ei rallata, mitä se ei kyllä tee jotenka mitä mieltä on raati alotanko hiillostamaan sen liikkeen pomoa maksajaksi ketju rempalle vai koitanko ensi siirtää sitä anturia ?? Jenkeistä löytyys anturi n30€ +...

Eihän se tyhmä oo joka pyytää... Ei niistä alukopista tarvi itseään kipeäksi maksaa, jos vähän näkee vaivaa etsiskelyyn. Ite ostin syksypuolella parin ihan Suomen kamaralta hintaan 60€ sis postikulut.

Holden on antanut aikanaan tiedon, että tuota ketjuongelmaa ilmenee tammikuu 2006 -18.05.07 välisenä aikana valmistetuissa moottoreissa.

Imusarjaa ei välttämättä tarvi irrottaa takimmaisten puolien ja tulppien vaihtoon. Itseäni lainaten tuolta projekti puolen eräästä topicista: "Muistaakseni vaatii irroitettavaksi ECU:n telineineen, muutamat johdot liittimistä, imusarjan taakse tulevat hauraat muoviputket sekä paisuntasäiliön vi...

2, 4 ja 6 on etummaisessa sylinteripenkassa. Itsellä nuo vaivat loppui uusilla boschin puolilla ja uusilla kylmillä tulpilla. Järkeilin asiaa niin, että venyneillä ketjuilla jako oli jo sen verran pielessä, että paineet ja puristukset eivät olleet enää kohdallaan ja ketjurempan jälkeen kun em. seika...

Nuo kampiakselin ja nokka-akseleiden vaihe-eron vikakoodit on just ne jotka aiheutuu venyneistä ketjuista ja ne ilmaantuvat useimmissa tapauksissa kun tuohon moottoriin joudutaan jakopää uusimaan. Itsellä oli "onneksi" etummaisen penkan sekundääriketju sen verran venynyt että alkoi herjaam...

Tulee ehkä hieman myöhässä, mutta takimmaisten puolien ja tulppien vaihto onnistuu myös imusarjaa irroittamatta. Muistaakseni vaatii irroitettavaksi ECU:n telineineen, muutamat johdot liittimistä, imusarjan taakse tulevat hauraat muoviputket sekä paisuntasäiliön vierestä kannekeraudan, jossa moottor...

Vajaa 170 tkm. Käynnistä ei ketjuongelmaa tunnistanut, alkoi vaan herjata nokka-akselin asentoa etummaisesta sylinteripenkasta. Tuo ketju oli niin venynyt, että heilui pari senttiä nokkapyörien välistä.

Joo kyllähän se aika vahvasti näyttää siltä, että korjaamoreissulta tuo vika on lähtöisin. Tuntuis, että jos jako on laitettu pieleen, niin herjaisi muita(kin) vikakoodeja kuin puolien koodeja. Nuo misfire-koodit ei myöskään ole kokoajan päällä, vaan vain silloin kun kone satunnaisesti käy tosi huon...

Eikös oo muilla v6 turbojen sytkä sekoillu?

Ostin liikkeestä syksypuolella -07 vectra 2.8 turbon ja siinähän paljastui myöhemmin sitten koneen tyyppivika eli venyneet ketjut. Noh, myyjäliike järjesti autolle jakopäärempan, jossa vaihdettiin ketjut ja kiristimet. Tuon remontin jälkeen autossa on ilmennyt tihentyvällä tahdilla käyntivikaa. Tyhj...