Olisko kenelläkään sytytys karttaa vakio koneeseen.

Jo rokkaa . Puola löi ilmeisesti läpi. Likainen. Puhdistettu.

Cih oma. Painekotelo amw.

Vasta rakennettu. Catcams 280 heh nokilla

Kyselempä täältä kun omat konstit lopussa. Moottori toimii hienosti kierroksilla mutta tyhjäkäynti - 1500 rpm ravistelee. sylinteri vertailussa (suutin kerrallaan sähköttömäksi) 1 2 3 sama vaikutus mut syl 4 nostaa hetkeksi kierroksia. vaihedettu tulppa tulpanjohto suutin. hukkakipinäpuola paikkoja ...

kyseistä tietoa kaivataan.

Kyseisen nokan ajoitus kokeiluja.
Vanha luettelo antaa 2.25 auki ykk.
Nyt oli enem sivulla 1.55.
Kuullut et vakio ajoitus ei olis paras.
Vai onks tää salaista tietoa.

Millaista nokkaa olette cih:ssä käyttäneet.
Nyt koneessa enem i10.
huono tyhjäkäynti.
ylhäällä alkaa hyytyy pieni ahdin?
Mites vakio ruiskun nokka onko kokemuksia.

kiitos vetelee jo paremmin.
tulppina olen käyttänyt vakioita.

jep laajakaistasta.
arf 11-13.7 välillä
ennakoita baarin paineilla 12-18 astetta
kokeiltu

On herätetty henkiin 90 luvulla rakennettu cih turbomotti. kone diesel akseli, saab veivit, volvo männät, 2,o kansi puristus ~8.4. Pakosarja ruiskun ja garret t3/4. Nokka i10 turbo. moottorin ohjaus hestech x32 Moottori vetää raikkaasti 4500 ja tasottuu kiertää kyllä 6500 mut voimaa ei ole. Ja pakos...

Moi tietäisikö joku omegan 2.4 cih trikkeri anturin asennon. astetta enyk.
kaikki kasattu ja todella ahdasta on.
ei kehtais purkaa mittaamista varten.