Noniin, öljyä lisäämällä toimii kuin unelma. Ei siis ole mitään särki, vuotaa vain ja saa vuotaa kesään asti ennen kuin alan purkamaan.

Tuo ylempi on ilmeisesti kytkimen työsylinteriä varten, olen ymmärtänyt että siinä on kytkinnestettä. Tuo alempana oleva isompi säiliö on sen varsinaisen robottiyksiön hydrauliöljyä varten. Se on hankalassa paikassa, mutta nesteen tarkistus onnistuu varrellisen peilin ja taskulampun avulla. Olipa h...

Vivarossa ei puhdasta automaagia ole ollut vaan automatisoitu manuaaliloota aka easytronic. Sen käyttölaite on heikko lenkki joka maksaa hajotessaan toistatonnia, käyttölaitteen hytikkaöljykin on poskettoman hintaista. alle 700€ löytyy korjattuja ebaysta. Ja jos yhtään osaa itese tehdä niin löytyy ...

http://i.ebayimg.com/images/g/H~8AAOSwjVVVsLk6/s-l1600.jpg Mitä nuo kaksi eri täyttöaukkoa ovat? Omassa on ainakin tuo kuvassa ylempänä näkyvässä öljyä ihan reunoja myöten täynnä. pitää kaivaa ja kattoa vielä tuo säiliö, jos vaikka sieltä uupuisi eikä sen takia toimi kunnolla. Sais vähän pelivaraa ...

Tarez6 kirjoitti:Mulla olis joitakin valokuvia tuosta, niitä ei voi laittaa tänne.

Mistä niitä kuvia näkis

Jäätynyt/tukkoontuntunut polttoainesuodatin ainakin sytytti moottorivalon, stop lampusta en ole aivan varma.

Overdrive.fi sivuilla oli jollakin ollut samanlaista oiretta. Huollossa lääkkeeksi tarjottiin pumpun vaihto, 4000€

Kyllä on robotista kyse. Onko tuo robotti ihan oma suljettu yksikkönsä johon tulee ulkoa vain sähköt? Helpottaisi purkamista kummasti jos näin on. Pitää katsoa
Milloin saa purettua kun on talokin täyden remontin alla.

Eli 08 vivaro 2.5cdti:n "automaatti"vaihteisto oireilee. Ensin syttyi ajon aikana satunnaisesti laatikon kuva kojetauluun ja automaatti toiminto meni manuaalille. Nyt on edennyt siihen pisteeseen ettei taho pihasta päästä kun koko ajan sytyttää vikavaloa, eikä laatikko reagoi vaihdekepin l...

Mistä lähteä etsimään vikaa? Alku keväästä sulake kesti vielä pari päivää, mutta nyt palaa heti laittoi sitten lämmintä tai kylmää puhaltamaan taakse.
Häiritsevä vika kun kylmällä ohjaamossa pitää olla lämmöt tapissa ja kuumalla taas pitää huudattaa ilmastointia.

Eli löytyskö tuolta -08 diisseli vivarosta jotain navan tyylistä josta sai otettua virran lisäpitkille vai joutuuko vetää piuhan akkukoteloon asti?
Bemarissa kun oli akku takakontissa niin konehuoneesta löyty + ja - navat jotka helpotti hommaa kummasti.

Paljonkohan tuo ohjelmoiminen kustantais noin suurin piirtein huollossa, jos tekevät ollenkaan.

Saisikos tällaseen -08 vivaroon kuinka vaivattomasti ajotietokoneen?

Vanha viesti, mutta vastataan kuitenki. Loota on tosiaan manuaali jota robotti hoitaa, eli soutaa huopaa. Kun laatikkoon tottuu on se paljon mukavampi kuin manuaali, mutta välillä menee arpomiseksi jos on juuri vaihtanut ylöspäin ja polkasee kaasua reilummasti, ei meinaa laatikko osata arvata oikeaa...

Joskus bemariin piti katti vaihtaa, orkkis osa 640€, joku putkifirma sitten hitsasi tarvikekatin tilalle niin kustansi 200€.