Tänne voi laitella kaikista yli miljoonan ruuvatuista Opeleista kuvia ja juttuja. Itsellä C vectra 2.2 DTI pääsi tuon rajan yli reilu kuukausi sitten ja tosiaan mittari pyörähti ympäri niin kuin kuuluukin. Huolto näyttöä ei pysty enää nollaamaan ja mittarin tripin paikalle startatessa tulee teksti F...

Joo pitäisi se termari vaihdattaa toki on se mennyt noin peittämällä syyläri talvisin, itse olen vähän niin kuin Tompan Cruise siinä yhdessä nascar autoluleffassa. Noista autoista mitään tiedä, mä vaan ajan niillä

Viime ti tuli täyteen 950tkm, viimeinen 50tkm menossa ennen mittarin ympäripyörähdystä. Pahuksen korona sotki sen ettei rikkoonnu tuo maaginen raja vielä tänä vuonna. Vähän arveluttaa noi päästöt, kun ei meinaa talvisin mennä oikein katsastuksesta läpi kun kovalla polkemisella. Mullahan on kone käyn...

Mulla oli aikoinaan pariin otteeseen samantyyppistä (toki varmaan hieman erityyppiset keskenään)ongelmaa, kerran vaihdettiin kaikki alipaine letkut, toisella kerralla myrkytettiin polttoaine järjestelmä. Molemmilla kerroilla kaasua annettaessa ja autoa esim ylämäkeen kiihdytettäessä antoi tuon saman...

Olin siellä noin tunnin aamupäivällä , tytär oli mukana niin ei sitä vielä oikeen kiinnostanu auto hommat niin piti lähteä jatkaan matkaa.

Jos ketään kiinnostaa nähdä auto luonnossa (ei kyllä mikään kaunis, mutta kukka se on horsmakin ) niin tarkoitus on ajella se 21.9 Botniaringille aamupäivällä joksikin ajaksi.

Rajapaaluja ylitettynä, eli to 12.9. pyörähti näytölle 900 000km. Edellisen päivityksen jälkeen tapahtunutta, eli ravistus ongelma johtui alkuperäisten vetarien loppuunkulumisesta ja ne kun vaihdettiin loppui tärinä ja ravistelu, eli vetarit vaihdettiin 890 tkm kohdalla. Vetarien vaihdossa selvisi s...

Mielenkiitoinen keskustelu, itsellä tämä paljon ajettu Vectra ja tuossa laskeskelin, että jos 1ltr diseliä tuottaa 2,6 kg hiilidioksidia ja mun ajossa talvi kulutus on noin 5,5 ja kesä 4,8 ltr satasella tekee 143 ja 125 g/km hiilipäästöjä. Veroja maksan 170g/km mukaan. Sekalaisessa ojossa varmaan no...

Pitääpä seurata tilannetta, ei kyllä mielestäni vedätettäessä ravista. Ei myöskään esim motarilla jos ajelee vitos vaihteella 110-130 kmh nopeutta ja kiertokset 2100-2500 välillä.Samoin ei kun vedättää 4500 kierroksen tuntumaan niin ei tuota ravistelua ilmene.

No niin taas oppi jotakin. Minkähän laista ravistelun pitää olla, että pitää alkaa huoltoaikaa varailemaan? Vai pitääkö jo nyt?

Ai jaa, mä kun luulin et kun moottorissa itsessään on värinäntasaus ”yksikkö” kampiakselin alla, että sitten ei olisi kaksoismassa vauhtipyörää. Että vain jompi kumpi...mutta onko käsitykseni väärä?

Missä lienee alkavaa väsymistä kun ajettaessa vakkari päällä vitos vaihteella esim 90 kmh nopeudella tuntuu autossa sivuttaissuuntaista värähtelyä? Sen tuntee varsinkin kuljettajan istuimeen säännöllisen epäsäännöllisenä värinänä. Kestää max 2sekuntia ja välillä taukoa 2-30 sekuntiin. Aluksi värinä ...

No niin, taas jätetty auto pajalle. Romikselta hommattu vaihdeloota alkoi temppuilemaan. Vaiheista 4 ei pysy päällä ollenkaan ja 3 vaihde moottori jarrutuksella hyppää pois päältä. 5 vaihde moottori jarrutuksella aiheuttaa kahinaa. Tolla laatikolla on mittarissa 670 tkm. Nyt alkuperäiseen laatikkoon...

Ei ainakaan vapaa kytkintä ollut tuossa mikä hajosi ja tilalle laitettu oli Puolasta purku autosta purettu (ei vapaa kytkintä) ja kuriirin kotiin toimittama, yht hinta tuolle oli 55€, kun marmoritiskillä se olisi ollut 1300€ uutena 3-4 vuotta sitten. Eihän siinä alkuperäisessä ollut enää mitään vast...

Viime ti tuli mittariin 850tkm ja tänään sai taas leiman vuodeksi eteenpäin. Sitten viime kerran alkuperäinen laturi sanoi sopimuksen irti 840 kohdilla. Meni juoksupyörä kolmeen osaa tasaisella ajolla (oltiin toistamiseen hinurin kyydissä viime vuonna)ja olihan laturi itsestäänkin jo vaihtokunnossa....