Tossa otin tänään tarvike anturin irti ja sehän oli ihan öljyssä.. Kampuran stefa ilmeisesti siis vuotaa, ja varmaan tässä syy miks ei tosissaan tuppaa lukee kunnolla.. Minkälainen homma on vaihtaa? Automaatti lootalla.

http://www.motonet.fi/fi/varaosat/407/1 ... tinanturit

Tämmönenkö olla pitäis? Mitä eroa boschilla ja siemenssillä?

No ei oo..

Ei vaan viittis lähtee ihan malliks kokeileenkaan uutta anturia, kun kertaalleen jo vaihdoin. 80e on aika paljon jos se ei autakkaan. Voisko tästä varmistua mitenkään?

Tarvikkeen tarvikkeen mutta kai senki nyt jumalauta pari kilsaa pitäs edes toimia

Vaihdoin kampuran asentotunnistiminen kun antoi käynnissä koodin 19 eli kampuran asento tunnistin ei signaalia. Vaihdon jälkeen tullut n. 50 km ajoa ja kun auto lähti todella huonosti käyntiin ja sammuu välillä valoissa/tyhjäkäynnillä, lukasin koodit; Pyörintänopeus signaali viallinen/ei signaalia ...

Oonko ihan väärässä vai menikö toi puolan liitos yks yhteen muiden kanssa? Eli kampuran tunnistin ja ilmamassa mittari mm soikeella liittimellä niin puolakin on?
Vaihdoin kuskin puolen johdot, repsikan puolen oli sen verta hankalat ettei viittiny ruveta purkaan koko autoo nyt. Käynti parani ehkä ...

Rötää joo kun kaasu pohjassa ja mitään ei tapahdu. Putsasin kampuran tunnistimen, ei vaikutusta. Vaihdan tänään vielä tulpanjohdot jos se auttais.

http://youtu.be/XSg0yCmgAEY tässä kaasu pohjassa kiihdytystä, pelkästään. Jos kaasua höllää ihan pienelle niin vetää paljon paremmin. Äänet kuuluu huonommin mitä odotin mutta olkoot.
http://youtu.be/05h98MoMzL8 tyhjäkäyntiä

Moottori vika valo palaa koska egr piuha irti. Mikä vika?

Ei oo öljyä, tiivisteet ja tulpat vaihdettu. Kylmänä tuppaa käydä yleensä vähän paremmin. Tuntuu kun ei jaksaos sytyttää aina niin sanotusti. Voiko lämpötila anturia mitata yleismittarilla?

Eli ooppelia saa sahata kylmä käynnistäessä mun mielestä turhan kauan, vaikka lämpötila liikkuu 0 asteen molemmin puolin. Myös käynti on huonoa suurimman osan ajasta ja tosiaan vikakoodiks anto ton 31 eli kampiakselin asentotunnistin käynnistettäessä, viallinen. Kysynkin siis mitä tää koodi ...

Rookeri kirjoitti:Ite vaihdoin puolan sillä että imusarja ja se välitorvihässäkkä sieltä kansien välistä pois. Se riittää.

Kävikö helposti?

Jaha, olis palkkapäivä tuossa viikon päästä ja vois hoitaa ooppelin taas kuntoon. Elikkäs puola pitäs nyt sit vaihtaa, jotain kivaa vinkkiä tähän hommaan olis kiva saada kun pelkkä kattominenki tekee pahaa, miten hoituis näppärästi? Imusarja irti ja sitäkautta? Hirveesti sälää tossa edessä, johtoa ...

Voiko olla lambda vika vaikka ei annakkaan vikakoodia?

Käynti on vaan lähinnä pahentunu, mutta se ei selitä aitä että pätkii tyhjäkäynnilläkin. Oon tota miettiny kans. Eikös noi toimi jonkin sortin alipaine ohjauksella kans? Yks imusarjan alkupäässä ja yks takana?