Tuo ylempi on ilmeisesti kytkimen työsylinteriä varten, olen ymmärtänyt että siinä on kytkinnestettä.
Tuo alempana oleva isompi säiliö on sen varsinaisen robottiyksiön hydrauliöljyä varten.
Se on hankalassa paikassa, mutta nesteen tarkistus onnistuu varrellisen peilin ja taskulampun avulla.
Haku löysi 4 tulosta
- 10 Maalis 2016, 07:07
- Keskustelualue: Moottorit ja voimansiirto
- Aihe: -08 vivaro automaatti ongelma
- Vastaukset: 24
- Luettu: 9933
- 07 Maalis 2016, 08:19
- Keskustelualue: Moottorit ja voimansiirto
- Aihe: -08 vivaro automaatti ongelma
- Vastaukset: 24
- Luettu: 9933
Re: -08 vivaro automaatti ongelma
Olen harkinnut koko yksikön vaihdattamista, jos jollain on tarvetta niin kannattaa kysyä ainakin näiltä: http://www.scandinavianautomotive.fi/ http://autogear.fi/ Saa tehty halvemmalla kuin merkkiliikkeessä, myös tehdaskunnostettu yksikkö tai korjaus on vaihtoehtona. Jos jollain tietoa muista niin k...
- 19 Tammi 2016, 12:00
- Keskustelualue: Moottorit ja voimansiirto
- Aihe: -08 vivaro automaatti ongelma
- Vastaukset: 24
- Luettu: 9933
Re: -08 vivaro automaatti ongelma
Tietääkö kukaan löytyykö joku korjaamo joka osaisi ja suostuisi tekemään Techshiftille muuta kuin vaihtaa koko yksikkö?
Mielellään PK-seudulla, mutta kauempaakin käy.
Olen muutamasta paikasta kysellyt ilman tulosta.
Vuotaa hydrauliöljyä luokkaa 1dl/1-2tkm.
Mielellään PK-seudulla, mutta kauempaakin käy.
Olen muutamasta paikasta kysellyt ilman tulosta.
Vuotaa hydrauliöljyä luokkaa 1dl/1-2tkm.
- 23 Joulu 2015, 08:05
- Keskustelualue: Moottorit ja voimansiirto
- Aihe: -08 vivaro automaatti ongelma
- Vastaukset: 24
- Luettu: 9933
Re: -08 vivaro automaatti ongelma
Kiitos hyvistä vinkeistä. Mulla 140tkm ajettu 2.5CDTI vuodelta 2009. Sanoivat merkkihuollossa että on tulossa 4000 euron techshift yksikön vaihto, olivat huomanneet että öljyä oli vähentynyt (auto oli huollossa ihan muusta syystä). Olivat lisänneet 2dl öljyä. Nyt täytyykin seurata tuota öljynmäärää ...