Eli tommosilta näyttää pahimmat. öljynpaineet on ollu sen 5baaria aina kierroksilla. Takimmaisessa runkolaakerissa on tommonen pullistuma, muuten kaikki runko laakerit näyttää hyviltä. Sitten nuo kiertokangenlaakeri on ihan kraatereilla, muut vähänparempia. Miltä kampiakseli (laakerikaulat) näyttää?

Taannoin jouduin pakosta ajamaan lyhyen reissun (10 km) C20NE-koneella pelkällä E85-polttoaineella, kun eFlexfuel-purkki oli toisessa autossa. Käynnistyminen tuotti kovasti tuskaa ja ajo onnistui juuri ja juuri pintakaasulla koneen lämmettyä. Tehoahan siinä ei pelkällä viinalla ole, jos moottorinohj...

Kiitos hyvistä neuvoista! Oma projektini ei ole edennyt vielä toteutusasteelle saakka. Korjausoppaasta löytyy pinnijärjestys vakioecun liittimelle, mutta syöttöjännitteitä ei.

Hyvät forumin lukijat, Onko kokemuksia MaxxEcun asennuksesta F-Astraan? Itselläni hiukan ollut mielenpäällä, josko alkaisi tuollaista väkertämään. Homma sen verran jo tulilla, että vakioecuboxin liitin hankittuna adapteriksi (https://rrrshop.co.uk/55-pin-motronic-header-283-p.asp), jotta saisin puka...

Oliko jossakin OCF:n uumenissa nähtävillä vakio C20XE:n vääntökäppyrät? Vaivasin Googlea mokomalla pikkuasialla, mutta hakuni ei tuottanut nopealla silmäyksellä oikeanlaista dokumenttia.

Onko vakio moottorinohjaus? Kaverilla tuli aikoinaan rallari GSI 16v Kadetista vakio imarilla 197hv ST-Motors:sin penkissä Juvanmalmilla. Tässä oli Jampan tekemä kansi+rajut nokat+Unichip. Vakio moottorinohjaus, nokat ja nokkapyörät. Lompakko oli sitä mieltä, että noilla vakioromppeilla mennään ja ...

Auto nyt muutoskatsastettu isommalla alakerralla!

Tuo X22XE-lohko on peräisin Sintrasta ja siinä teho/vääntö 139 hv/202 Nm eli siitä voi karkeasti arvioida kannen vaikutuksen.

No niin, nyt on käppyröitä. Homma lienee onnistunut, kun teho ei pudonnut alle 150:n hevosvoiman :D Teho: alkuperäinen C20XE 150 hv, nyt 162 hv Vääntö: alkuper. 196 Nm, nyt 224 Nm (väännön lisäys tuntui heti ajossa) Polttoaine: RE85 (eFlexfuel) Kansi: Kansiset, 1-tason viilaus Imusarja: vakio = pull...

Joo, tulevalla viikolla penkitys...saas nähä millainen kone tuli.

No niin, ironian huippu: Opeliin piti laittaa Fordin osia! Mondeon rullat sain tuohon sovitettua, jalusta piti tehdä itse lattaraudasta ja muttereista. Lopullinen viimeistely vielä tekemättä mutta kyllä se tästä valmistuu! Tuohon tulee vielä koppaa varten kiinnike pakosarjanpuoleisen rullan alle. - ...

Edit: sovitin kuvassa vasemmanpuoleisen isomman ohjarirullan tilalle pienempää (vastaava kuin kuvassa oikeanpuoleinen) rullaa eikä 176-hampainen hihna taipunut siihenkään. Jos tuohon löytyisi pienemmät ohjarirullat ja sopiva pienemmällä rullalla oleva kiristin, hihna voisi juuri ja juuri riittää. - ...

Hei! Nyt iski brobleemi: väsään X22XE-lohkon päälle C20XE-kantta ja 176-hampainen remmi on liian lyhyt, ei millään riitä varat missään. Aiempaan koneeseen X20XEV-lohko+C20XE-kansi hihna riitti juuri sopivasti. Nyt lohko on sen verran korkeampi, että pitäisi löytää n. 185-hampainen hihna. Rullien mod...

Kiitoksia myös tästä!

Kiitoksia tästä! Jotain tuontapaista jo mielessäni kehittelinkin! Lukkopihdeistä ei ollut apua...

-Kalle