Morjenttes :bonk: Osat on ja peukalolt keskellä kämmentä. Olin jo eilen aloittamassa vaihtoa, mutta tuli pupu pöksyyn: Voinko lisätä jäähdytinnnestettä, kun en tiedä mitä se on ollut; G 12, G30 ??? Tarviinko kuitenkin jonkun erikoistyökalun ??

Jostain luin palikoita etsiessäni, että vaihtoväli ...

Ongelma ratkaistu. Syyllinen: tankin kanteen liitettävä pistoke. Toimi siis välillä ok, joskus taas ei, oikari. Omituisia koodeja matkan varrella, kieltämättä.

Nyt ajettu 150km ja kaikki ok, eikä koodeja. Alan taas uskoa tulevaisuuteen ja joulupukkiin.

Kiitos ja hyvää ja rauhallista joulua ...

Hei taas kaikki kullannuput!
En menny alle suodattimen kimppuun. Aloin ajattemaan.
Ensin "puola" irti ja yhdellä tulpalla kokeilu ja kas, sytytysvirtaa tulee. Laitoin takas.

Bensapumpun kimppuun. Kokeilin jo kerran vaihtamaani pumppua ulkopuolisella akulla ( tämän auton alkuperäinen) ... toimi ...

Hei taas kaikki kullannuput!
En menny alle suodattimen kimppuun. Aloin ajattemaan.
Ensin "puola" irti ja yhdellä tulpalla kokeilu ja kas, sytytysvirtaa tulee. Laitoin takas.

Bensapumpun kimppuun. Kokeilin jo kerran vaihtamaani pumppua ulkopuolisella akulla ( tämän auton alkuperäinen) ... toimi ...

Varmistan vielä huomenna. Kuitenkin pistoke pumpun kannen päällä saa startatessa virran, jonka täytyy tulla sulakkeen kautta. Ymmärtääkseni neljästä johdosta kaksi tarvitaan polttoaineen määrän näyttämiseen. Ja kaksi pumppaamiseen.

En tiiä, olivatko oikeassa momentissa, mutta yhtä kevyesti laitoin, kuin olivatkin - nuo pultit. Eikä nyt ainakaan vielä ole vuotanut. Ajettu tosin vasta n 40 km.

Jakotukissa on neulaventtiili ilm mittariliitospaikka. Ei tuosta ainakaan bensaa tullu kun painoin pohjille ja apuri yritti käynnistää ...

Kokeilen tuo bensan tulon apulaisen kanssa, mutta
IMM vaihtaminen ei vaikuttanut asiaaan.
SMO antaa ilmamäärälle 0 kg/h virtapäällä, mutta käynnistysyrityksen jälkeen tauluun jää 9kg/h, kunnes avaat ohjelman uudelleen.

Toinen avain ei vaikuttanut. Jos tollanen venttiilli löytyy, Tarviiko se jotain kiinni ruuvattua mittaria, vai vain tulta perään ;|

Kokeilen IMMn huomenna valossa.
Tulpat oli kuivat,
Poistin vikakoodit, eikä niitä tullut lisää.
Ei edes lupaile.

Saattoi olla noin. Nyt murkinaa navan taakse ja kohta kokeillaan toista avainta ja tuo pistoke kiinni. palaan

Hei taas
Vaihdoin vielä Polttoainetankin päällä olevan letku ja johto liitoshässäkän toiseen (musta pyöreä kansi). Ei vaikutusta.
Imuilman arvossa ei näpp virhettä Näytti ysiä (9).
Pumpun rele muuttui aktiiviseksi startatessa. Näkyi myös virtakynällä sieltä mustan kannen päältä pistokkeesta. virta ...

Violetit (pumppu ja ruiskutus) releet vaihdettu jo ekana, koska oli helpoin. Ei näyttäisi vaikuttavan.

Näpyttelen ne Scan My Opelin antamat datat:

Akun jännite 11,5 V
Päärele aktiivinen
Polttoainepumpun rele Ei aktiivinen
App anturi 1 0,96V
App anturi 2 0,47V
Laskennallinen poljinasento 0%
Kaasuläpän asentotunnistin 1 (TP) 0,80V
Kaasuläpän asentotunnistin 2 (TP) 4,22V
Laskennallinen kaasun asento ...

Scan My Opel täysversio:
- Ei vikakoodeja
kannykän ruutukopiot saadusta datasta: saako noita muuten kuin kirjoittamalla tänne???

No puolison intuition perusteella avasin vielä bensapumpun näkyville. Vähän crctä liittimiin ja kiinni. Ja Käyntiin. Ajettiin lämpimäksi ja pihalla ei taas toimi. :oops ...

Scan My Opel täysversio:
- Ei vikakoodeja
kannykän ruutukopiot saadusta datasta: saako noita muuten kuin kirjoittamalla tänne???