Voisi olettaa, että kun kokonaisvälitys pitenee niin jyristys pahenee. Monessa nykyautossa ilmenee samaa ongelmaa, Joskus oli sijaisautona Pösö 3008 ja siinä moottori aina nyykähti kun automaatti vaihtoi suuremmalle liian pienillä kieroksilla rauhallisessa ajossa. Kaikkea joudutaan tekemään kulutuks...

Minulla hajosi näyttö my19-autosta 45 tkm kohdalla. Näytön toinen reuna alkoi värisemään näytön ollessa päivä-asennolla (vaalea). Onneksi autossa oli Flex-Care jatkoturva. Olisi kustantanut noin 2000€. Samalla vaihdettiin toisen matriisi-ajovalon ohjausyksikkö satunnaisen vikailmoituksen vuoksi. n.4...

Omassa my19 1.4T:ssä ajotietokone näyttää n. 0.2-0.3 litraaa suurempaa kulutusta kuin itse laskemalla. Omaan laskelmaan jos listätään matkamittarivirhe, niin ollaan aikalailla samoissa lukemissa kuin ajotietokoneen näyttö. Eikö auto ole aikamoinen kivireki noilla 3.2 barin paineilla. Itselle huollos...

Minäkin olen huomannut samantapaista talviaikaan, tosin lämpimällä koneella ja kierrokset jäävät noin 1000 rpm:ään. Joku arveli hiukkassuotimen puhdistusprosessin olevan käynnissä, tiedä sitten. Kone D14XFT Euro6T.

Onko foorumilaisilla kokemusta, kuinka kauan kestävät rengaspaine-antureiden paristot? Itsellä tulee 5 vuotta täyteen ja vielä toimivat. Ei taida kannatta asentaa noita enää uuteen rengaskertaan.
Jo tuosta matriisiledi-umpiosta, 4500€ kerrottiin minulle hinnaksi ohjainbokseineen viime syksynä.

Nyt pääsin ajamaan farkku-Astran Oulussa uuden Opel-edustuksen avajaisissa. Auto oli saksan kilvissa oleva PHEV. Varustetasosta ei tietoa, mutta nähtävästi aivan viimeisen varusteltu. Auto on ymmärtääkseni lainassa saksasta. Ensituntuma ihan ok, rengasmelultaan hiljaisempi kuin K-Astra. Ohjauksen pa...

4. vuosihuolto Wetteri Oulu 11/22

> Huollon peruspaketti:
> 265€ (tässä sis. öljyt + suodatin ja tarkastukset)
> 59€ raitisilmansuodatin
> 65€ jarrunesteen vaihto
> 160€ sytytystulppien vaihto
> 49€ moottorin ilmansuodattimen vaihto
>
> yht. paketti: 598€ (tingitty hinta)

Minulla tuli myös nuo samat herjat pari kertaa. Vaihtoivat huollossa umpion ohjainlaitteen. (450€ + työ). Onneksi oli FlexiCare jatkotakuu voimassa.

Onkohan Suomessa ollut LSPI-ongelmaa 1.4 litran (B/D14XFL/XFT) moottoreissa? Englannin Astra-foorumilla tuntuu olevan aika yleinen moottorin rikkova ongelma. Vauxhall ei tiettävästi myönnä ongelmma eikä tule vastaan edes 50tkm ajetun moottorin rikkoutussa.

Raitisilmasuodin on hanskalokeron takana. Hanskalokeron joutuu irroittamaan, 2 piilossa olevaa kiinnitysruuvia löytyy kunhan irroittaa kojelaudan päädyn. Irtoaa nykäisemällä.

Minulla vastaava tapaus, kun vein huollon yhteydessä oman 5 litran kanisterin. Asentaja oli tyhjentänyt koko kanisterin huomaamatta määrää. Onneksi huomasin, kun loppuöljyä ei löytynyt mistään. Ottivat kylläkin mukisematta ylimääräiset pois. Tämä siis Oulun Opel-huollossa.

Astra 1.4 (my-19) oli 4-vuotishuollossa. Yllättäen takapalat lähes loppu, vaikka kilometrejä vain 50 tkm. Mikähän nuo on kuluttanut loppuun ennen aikojaan, onkohan jarrut laahanneet? Huoltoneuvojan selitys asialle, että jyrkissä käännöksissä takajarruja käytetään kääntymisen tehostamiseksi! Voiko t...

Onkohan noissa umpioissa usempaa eri versiota kun hinta vaihtelee noin suuresti 2700-4500€? Noissahan on ollut paljon vikoja ja ymmärtääkseni niitä on vaihdettu takuu-ajan ulkopuolellakin paljon. Vaihdattimen muualla kuin merkkihuollossa on hieman vaikeaa kun vaatii ohjelmoinnin.

Minulla farkussa oli samanlaista ongelmaa kesän jälkeen, vettä tuli erittäin niukasti lasille. Aikani puristeltua ja väänneltyä kumista läpivientiä takaluukulle vettä alkoi vähitellen tulemaan. Olisko letku ollut jotenkin taittunut ja estänyt veden tulemisen. Niin tai näin, mutta nyt toimii taas nor...

Astra 1.4 (my-19) oli 4-vuotishuollossa. Yllättäen takapalat lähes loppu, vaikka kilometrejä vain 50 tkm. Mikähän nuo on kuluttanut loppuun ennen aikojaan, onkohan jarrut laahanneet? Huoltoneuvojan selitys asialle, että jyrkissä käännöksissä takajarruja käytetään kääntymisen tehostamiseksi! Voiko t...