Vika palasi, ABS-yksikkö lähti huoltoon ja sieltä palanneena toiminut normaalisti. Vajaat 400e kustansi, tiedoksi tuleville.

Onneksi en mitään vielä tilaillut, vikavalo sammui eilen ihan vaan itsekseen..

Josko tänään kävis jarruttelemassa ja kattois toimiiko absit

Aiheesta lukeneena ilmeisesti se on tuo ABS-pumppu vaihtokunnossa. Vanhasta ketjusta löytyi tuo Fordin varaosa, joka siis 255e ainakin verkosta tilattuna. Toisena vaihtoehtona ois ilmeisesti tuo korjauttaminen, osaako joku sanoa tästä lafkasta mitään hyvää taikka huonoa? https://ecu.eu/opel-vauxhall...

Terve taas! Eipä ole ehditty EGR-laippaa vielä puhdistamaan niin uutta vikavaloa alkaa pukkaamaan. Luistoneston valo syttyi tauluun kun poistui kotipihasta ja eilen koodiksi luettiin C0131. Tarkalleen ottaen tälläiset: C0131 -Painetunnistin -Jatkuva C0131 -Painetunnistimen signaali; yhdenmukaisuus -...

Ainoastaan tuo otsikon mukainen koodi, ja "Liian laiha seos". Livedataa lukaistiin, imupuolen paineet oli kunnossa, eli ei kait ainakaan vuoda mistään. Tuli myös testattua toisen kerran tuota EGR-venttiilin irroitusta koneen ollessa lämpimänä. Tuolla tavalla pysyi käynnissä, joskin yhtä la...

Liian laihaa seosta tuo on antanut nyt jo jonkin aikaa, mutta kyllä se muuten käy ja kukkuu, kunhan EGR on kytketty
Tänään vikakoodien lukua, katotaan mitä sieltä löytyy.

Hmm, niin eikös sen pitäisi olla "lepoasennossa" kiinni, eli varsinkin ilman virtajohtoa. Vaikken näistä mitään ymmärrä, niin todella kummallista että venttiilin pois kytkentä tuon aiheuttaa. Eikai EGR kuitenkaan ole mikään moottorin elinehto. Kone siis kyllä käynnistyy, mutta sammuu n. 2 ...

Kiitos robert, Eiköhän sitä noilla ohjeilla uskalla koittaa. Johonkin toiseen 5 vuotta vanhaan ketjuun kommentoin myös, jossa oli myös tälläinen ohjenuora auttanut jollekin: Apuohje: Jos asiakas valittaa asiasta, irrota EGR-venttiilin liitin. Jos ongelma poistuu, sen syynä on useimmiten imusarjan la...

Näin se on tehtävä. Mitäs muita tiivisteitä tohon "kuuluisaan" EGR-laipan putsaukseen kannattaa ottaa hyllyyn? Sellanen ilmeisesti edessä kun reistailee toi astra, ja ainut remppakokemus on tulppien ja - johtojen vaihto ja sitä luokkaa. Vähän on sormi suussa tän kanssa. Suurkiitos neuvoist...

Ohho, toihan on ihan erinäkönen. Liekö noilla valmistajilla merkitystä tässä tapauksessa? Elring kuulostaa mukavalta.

RJG-696

Kumma kun ei tullut mitään ilmotusta että on vastattu. Onneksi tulin kurkkaamaan ketjun, suurkiitos kadett!

kadett90 kirjoitti: ↑06 Helmi 2014, 14:51 Ei ole.
Z16XER koneessa on sama kuin Z16XE1:ssä.
https://www.autonvaraosa.fi/tiiviste-im ... 87279.html

Morjes,

Itellä ei kyseinen linkki toimi, mahtaako löytyä jotain uutta? Kun haen moottorimallilla tiivisteitä, niin tulee samat tiivisteet XEP:lle ja XE1:selle

Heippa taas itse kullekin, Löytyi monesta postista että kannattaa koittaa korjaako EGR-venan irrotus vikaa. Monella oli tepsinyt, minulla ei pysynyt auto käynnissä kun sen irrotin. Lähti käyntiin, mutta suhahti parin sekunnin päästä pois päältä. Ei täristänyt tai muuta vastaavaa, mutta sammui vain. ...

Jos kuitenkin laitteet toimii niin kuulostaapi siltä että on valot palanut. Tuo paneeli ei oo mikään mahdoton purkaa, keskikonsolista kun lähtee alhaalta ylöspäin tuhkalokerosta lähtien. En muista tarkasti pitääkö myös käsijarrun kehys napata ylös, mutta sekin on vain parilla pultilla. Nuo valojen v...

Morjes vanhaan ketjuun,

Täsmälleen saman auton omaavana ja saman ongelman kanssa painin, mitenkä iso jobi tuo puhdistelu oli? Tulpat olen vanhemmasta vectrasta vaihtanut opastuksella, siinä minun tekninen kokemus. Työkalut kyllä pysyy kädessä, mutta mitään en moottorista ymmärrä.