Vilkkuviiksen puhdistus ja "säätö" ei auttanut mitään, mutta uusi viiksi paikalle ja valot toimii.

No, perhana... noinhan se taitaa olla.... Jos vika on vaikka releessä, niin pitäiskö mittaristossa silti syttyä merkkivalo?

Eipä löytynyt cimmin pinneistä mitään outoa, eikä myöskään viiksestä. Täytyy ilmeisesti kokeilla spiraalin vaihtoa...

Pitäis olla, mutta pitää viikonloppuna ottaa uudestaan auki...

Ei tapahdu mitään, vaikka valokatkaisijasta valot päällä ja viiksestä vetää. Op-comilla en löytänyt vikakoodeja. Eipä niitä tietysti tule, jos mitään ei tapahdu... Tuo viiksi alkaa epäilyttämään, koska alkuviikolla piti purkaa cim yksikkö...

Vihdoinkin sain vaihdettua vectran himmentyneen umpion. Nyt huomasin, ettei pitkät toimi. En tiedä onko toiminut koko kesänä... Minkään näköistä releen napsahdusta ei kuulu, eikä mittaristoon syty pitkien merkkivaloa. Muuten kaikki toimii, myös vakkari. Onkohan viiksessä joku vika vai releessä? Sula...

Väänsin hiukan spiraalin pinnejä vinoon. Toistaiseksi toimii.

Homma etenee... eli, vika airbagin liittimissä, siellä cim yksikön puolella josta lähtee ne kaksi keltaista johtoa airbagiin. Saako tuota liitintä jotenkin purettua? Jos hommaan uuden yksikön, niin mulla on uy merkintä. Sopiiko uz yms. osat tuohon?

Nyt on uusi airbag ja johdot paikoillaan... edelleen ilmoittaa liian suuresta vastuksesta..... Ja, tosiaan, kun laittaa airbagistä johdot yhteen, niin vastusarvo putoaa 8,2...2,1. Mitäs nyt pitäis tehdä?

Laitoin airbagin liittimet yhteen. vastusarvo putosi 8,2:sta 2.0:aan. Ongelma taitaa olla airbagissa/liittimissä?

Kyllä olen katsonut, että kaikki pinnit on suorassa. Täytyy vielä tutkia lisää. Uskaltaako noita pinnejä vähän vääntää, jotta ottaa paremman kontaktin?

Tarkoititko niitä lilaa ja keltaista liittimiä?

Tuskin...

En eilen kyllä löytänyt mitään löysyyttä, mutta pitää vielä tutkia.

Nyt löytyi jotain infoa... kuskin puolen 1 piirin resistanssi 8,2. 2 piirin 2,8. pelkääjän puolella vastaavat arvot on 2,2 ja 2,1.
Tarkoittaako tuo, että se spiraali on rikki?