Asiaa on puitu aiemmin. Ketjusta on osa kuvista kadonnut, mutta asia on selitetty hyvin. Lisäksi siellä on vähän muutakin keskustelua, johon kannattanee tutustua.
viewtopic.php?t=192806

Työvoitto, onnea hmj. Kiva kun kerroit kuinka saaga päättyi.

Epäilen edelleen niitä laturin hiiliä. Eiköhän se siellä verstaalla ole varmempaa diagnosoida kuin täällä soffalla. Ne maadoitukset pitää tehdä yhtä tukevasti kuin alkuperäiset, mitään himmeleitä ei kannata rakennella alkuperäisten rinnalle, vaan mielummin korjata ne alkuperäiset. Ensimmäisenä keski...

Huono akku riittää.

Se kertoo siitä, että lataus sillä hetkellä toimi ainakin jollain lailla. Kyllä ne valot kirkastuvat kun autolla lähtee liikkeelle. Tyhjäkäynnillä laturi ei saa pidettyä sitä 14 volttia jos on kuormaa, kuten talvella puhallin ja lämmittimet. Tässä on tietysti eroja autoissa, mutta kyllä se ihan norm...

Kyllä se huono kontakti akunkengän ja -navan välillä aiheuttaa akun heikkoa latausta, mutta ei selitä jännitteen muutoksia käydessä. Jos akku on tosi heikon kontaktin takana, ei latauksen säädinkään toimi oikein. Ketjussa on ollut puhetta niistä jännitteiden mittaamista laturilta kengälle. En kommen...

Tuosta listasta laturi ja laturin ja akun välinen johdotus vaikuttavat tuohon latausjännitteen heittelyyn auton käydessä. Akku ottaa itseensä jos jännite on pitkään alhainen, oireet saattavat ilmetä ilmojen kylmetessä syksyllä. Tuo lasinlämmityksen releen kela on sen verran hintelä, ettei se noin jä...

Komppaan Shamrockia, hiilet saa osaan autoista vaihdettua laturia irrottamatta ja osat ovat halpoja. Ongelmaksi saattaa nousta laturin tyyppi, sitä ei aina auton mallista tiedä, että mikä sinne tehtaalla, tai tässä tapauksessa remontoidessa sujahti. Jos se vanha laturi on vielä itsellä, saattaisi ol...

Kuluneet laturin hiilet antavat mystisiä lataa...ei lataa oireita. Tuo 13,3 V on liian alhainen. Kun hiilet ovat lopussa, ne välillä lupsahtavat laahaamaan liukurengasta, mutta joko kuluessaan tai tärinästä irtoavat ja lataus loppuu. Akku on vaarassa mennä pilalle jos tilanne jatkuu. Usein tilanteen...

Totta kai se voi olla rikki. Jopa uusikin voi. Se ettei laturi lataa saa epäilemään sen kuntoa. Kun autoa käyttää, voisi vielä kokeilla laittaa paljon kuormaa, valot lasinlämmitin, penkinlämmitin ja puhallin täpöille. Koneen äänikin kertoo tuleeko kuormaa lisää. Jos jännite alkaa selvästi hiipumaan ...

Tässä tapauksessa myös diagnosoinnissa on jotain pielessä. Saatko sillä opcomilla yleensä yhteyden? Palauttaako laite moottorin tiedot? Näetkö livedataa moottorista ja oletko painanut fault code painiketta?

Tuo nykäisy ei sovi joukkoon, mutta itse olen huomannut alhaisen akkujännitteen generoivan melkoisia vikakoodeja, juuri noista pyörreläpistä ja lambda-antureista ecun vaihtokehoitukseen. Taaemman lamdan tosin vaihdoinkin. Jos yhtään epäilyttää akun kunto, kannattaa se mitata. Ainakin jännite, sen ol...

Ihan mielenkiinnosta kysyn noista venyvistä pulteista. Jos niitä käyttää uudelleen, uskaltaako kiristäessä käyttää samaa momenttia ja etenkin samaa loppukiristyskulmaa? Olen kuvitellut noiden kulmamääräisten kiristysten perustuvan pulttien venymiseen. Pultti tuskin palautuu ennalleen purettaessa ja ...

Eipä lannistuta, olihan tuolla merkkiliikkeelläkin suunnitelmat B ja C jo valmiina. Ainakin oma ratkaisusi tuli melkolailla halvemmaksi. Tuo 500 € siitä etulambdasta kuullostaa aika kovalta. Olisi mukava saada päivitystä kun vianetsintä etenee.

... Olen muuten ajanut tuolla myös E95:lla jo toista vuotta. Kerron sitten joskus jos havaitsen siitä jotain haittaa :D Itse olin toteavinani OpComilla nakutuksen eston aktivoituvan ysivitosella kaasua polkaistessa, mitä ysikasilla ei tapahtunut. Tämä riittää minulle 98:n käyttöön. Sain uskoteltua ...