Olihan se huohottimen kalvo sittenkin rikki. Kokonaan uusi venttiilikopan kansi ja tuli kuntoon. Kyllä se kaasuttimen imuläppä oli viallisella huohotinläpällä kiinni. Uuden, kun laittoi paikalleen ja auton käymään niin silloin se jäi selkeästi ja havaittavasti vähän auki.

En kyllä tästä ala kinaamaan. Olen tasan varma, että läppä oli täysin kiinni, kun auto kävi tyhjäkäyntiä. Jos auto yrittää väkisin pysyä käynnissä niin se ei sitä ilmaa voi yrittää saada mistään muualta kuin huohottimen kautta. Sehän ei tietenkään toimi kuin hetken ennen kuin moottorin alipaine ...

Kyllä kaasuläppä oli täysin kiinni auton käydessä. Siitä olen varma. Silloin ei moottori yksinkertaisesti voi toimia oikein. Sen vuoksi se imee tai yrittää ilmeä ilmaa huohotinjärjestelmän kautta. Miksi näin käy en niin en tiedä. Yhä kiinnostaisi tietää, että miten Astran tyhjäkäyntiprosessi toimii?

Miksi tuollaista sitten myydään jos ei sellaista olisi koko autossa? https://m.autodoc.fi/search?keyword=Tyh ... C+tuloilma

Lisäkysymys. Pitäisikö tässä Astra h:ssa olla erikseen tyhjäkäynnille jokin tuloilmaventtiili? Ainakin sellainen löytyy varaosana. Jos se onkin kaput, kun koneen käydessä tyhjäkäynti on vähän mitä sattuu? Toisin sanoen pitääkö kaasuläppäkotelon läpän ollakin kokonaan kiinni tyhjäkäynnillä ja sitten ...

2004 1.6 farkku Astra tosiaan päätti aivan ykskaks pitää viheltävä ääntä ja tuprautti kohtuullisen massiivisen savupilven pakoputkesta. Huohotinventtiili on ehjä eli se kalvo siellä venttiilin sisällä on ehjä. Öljytikussa ja öljyntäyttökorkissa melkoinen imu eli alipaine koneen käydessä. Purin ...