shamrock kirjoitti: ↑23 Marras 2023, 15:41 Jos ei bensaa saa kunnolla ja käy reippaasti laihalla, niin se nostaa kyllä lämpöjäkin. Yhden koneen pakosarjan sain kivan siniseksi noin

Juu

Omat kokemukset rajottuu 16v ja V6 koneisiin, mutta kertomillasi kuvauksilla vaikuttaa että kansipahvi olisi mennyt. Itsellä teki aikanaan X20XEV vähän samankaltaisia käyntihäiröitä, ja paukahteli putkeenkin, sekoitti myös nesteitä. Katso ainakin että tekeekö kuplaa (pakokaasua) paisariin tai menee...

Omega alkoi kesken ajon kun olin lähtemässä risteyksestä siis, käymään vajaalla eikä vastaa kaasuun (pintakaasuun vastaa kehnosti) auto alkoi samaan aikaan keittämään. Imusarjasta iskee liekkiä sillointällöin, eli kuuluu poks ilmansuodattimesta. Tutkin asiaa.. aluksi ajattelin voisko katalysaattori ...

Muuten Ecu (Motronic) oli täynnä vettä, Miten sen voi testata toimiiko se? Ja jos ei toimi niin onko vaihto miten kallista ja vaikeaa

Menikö suoraan ajossa, vai onko vanha latolöytö mikä pitäisi saada käyntiin? Pyöriikö nokka startatessa? Syttyykö moottorin vikavalo kun virrat on päällä? Bensapumpun releen sipattua katoaa myös kipinä, jos muistan oikein. Ja samalla ei myöskään syty vikavalo virtojen ollessa päällä. Tuleeko bensaa...

Moro kaikille, eli siis kipinä hukassa A mallin omegasta, ei tule millekään sylinterille kipinä, puola on uusi ja täysin kunnos, releet pitäis olla ok, sulakkeet yms, virranjakajan kannen otin irti vaikka tuskankyyneleitä meinas tulla ja rumia sanoja, oli meinaa semmosessa paikassa ettei mahu käsikä...

No, väkivaltaa käyttäen se kahva irti. Monilla tuntuu kyllä tippuvan se ihan itsestään(?) Ja sitten sormella painaen kahvan alla olevasta kolosta. Muistaakseni 90 astetta alas oli se nappula, josta aukeaa. Kahvaa ei saa sitten enää paikalleen, kiinnikkeet murenee. Sai auki kun väänsi lokeron välist...

87 vuoden A mallin omegan virranjakajan kansi pitäis saada irti, taitaa olla kolmella torx kantaisella pultilla kiinni, mutta millä työkalulla ne saa auki? On myös hyvin ahtaassa paikassa tuo jakaja.

Lurttinen kirjoitti: ↑12 Heinä 2023, 15:20 Eihän se siitä lukosta aukea vaan kahvasta?

Auttaisko jos työntää luukkua kiinni samalla kun vetää kahvasta?

Tiedän mutta kahvassa on lukko, ja ei auta tuo kiinni työntö. Varmaan lukko jumissa tai jotain

Kellään tietoa miten 96 vuoden B omegan (1din) soitin lähtis irti? Väänsin kärpäslätkästä koukut siihen ja soitin liikkuu hieman muttei lähde irti. Kaikki neuvot käy!

Eli Omega B1 alkuperäinen radio pitäis saada irti, siinä on neljä reikää joitten avulla sais irti, väänsin jo vanhasta kärpäslätkästä tommoset koukutkin tohon. Työnsin sisään radio liikkuu hieman mutta ei irtoa millään. Neuvoja tähän?

Eli siis 96 vuoden omega b hansikaslokero ei aukea millään. Vaikka lukkoa kääntää mihin vaan suuntaan niin ei vaan aukea. Saisko jostain välistä esimerkiksi rautalangalla auki? Vai miten, ehdotuksia?

Kiitos tiedosta. Ei oo muissa opeleissa mulla ollu tommosia merkkejä. 3.2L on öljytilavuus tässä kun katsoin

Mobil Super 3000 5w40, mutta sattuisko joku tietää että onko Kadett E 1.3S:än oikea öljytikku, lukee 0,75l en tiedä mitä varten on siinä, vaihoin öljyt tänään ja kaatelin ihan rauhassa, katsoin öljytikun ja näytti jo yli max merkin vaikka olin ihan vähän kaatanut. Autoon öljytikun mukaan menee tosi ...