Vikakoodeja ei löytynyt, rele on uusi ja ilmamäärämittarikin on vaihdettu jokin aika sitten. Toimii vähän paremmin releen vaihdon jälkeen, mutta nykivä kiihdytys jatkuu. Toi rele ohjaa myös pumppua. Tulpanjohdot on kunnossa.

Ärsyttävä vika toimii pintakaasulla enkelisti, mut kaasu pohjassa vaan ...

Tää piti pistää tänne, jos jollain sama vika. Ei Timosen auto löytäny vikaa testerillä, imuletku on uusi eikä missään letkuissa halkeamia. Nykiminen jatku ja veto alko loppua kokonaan. Oli kolme vaihtoehtoa: 1. bensapumppu 2. suodatin 3. paineensäädin. Ei mikään näistä

Boksin takana sijaitsee ...

Kertokaa, mikä mun -92 vuosimallin 2.0i 8v mottia vaivaa!! Tasakaasulla kiihdyttäessä puutuu, vetää, puutuu, vetää... ilmiö. Kaasu pohjassa kyllä vetää. Kuivakeli sama homma, mut sadekelillä tuntuu, et ei jaksa vetää enää. Koskeutta sähköissä... mitä????

Juu taka-akselin vaihto on mielessä. Minkäs auton akseli siihen kävisi, kun autoni on farmari? A-vectran akseli on sentin pitempi ja iskarien kiinnitys ei käy.

Vm. -92 f-astran takajarruista, et siinähän on vakiona 200mm rummut ja napamutteri siellä takapuolella. Ainakin minulla.
Nyt tahtoisin ottaa projektiksi levyjarrujen vaihtamisen omaan taka-akseliin. Kellään kokemusta asiasta??

Eli kyseiseen opeliksiin sopivia aluvanteiden kokoja 16" ylöspäin. Alle tulee -35mm alustasarja, joten ET on aika tärkeä. Oisko kokemuksia isoista vanteista, et mahtuu kunnolla pyörimään?

Eli 1.6 16v vectra ja onhan toi vääntö eri luokkaa, kun 1200 suzuki banditin koneessa.

Omani alkoi syömään öljyä 1l/1000km ja syynä oli venttiilivarrenkumit. Kone auki ja todella paljon yllätyksiä. Imusarja oli enemmän karstassa kuin pakosarja ja kaikki hienot pakokaasun kierrätyskanavat aivan tukossa. Saati sitten kaasuläppä! Homma ei ole iso jos ei tarvitse irroittaa kantta, mutta ...

Mikä mahtaisi olla syynä alaväännön puuttuminen? Esim 2-vaihteella kaupungissa ajellessa ei jaksa millään kiihtyä ennen kun vauhti kasvaa yli neljänkympin. Sama maantiellä suurissakin nopeuksissa. Koneeseen just tehty täys kansiremontti.

Ilmanputsarin edessä oleva iso kumiletku joka menee etumaskiin on muuten mitoitettu aikas perseelleen. Letku meni melkein putsarin päätyseinään asti! Sehän ei saanu happee, vaikka kuinka anto kenkää. Putki otettiin pois kokonaan ja voin sanoa, että testatkaa! Imuäänet kylläkin vähän kasvoi, mut sen ...

Olen kuullut juttua noista b-vectran ohjaustehostimista, et niitä on kahta eri mallia. Toiseen löytyy tiivistesarja, jonka ei luulis olevan kallis. Mut se toinen on ns. kertakäyttömalli ja se maksaa uutena n. 600€.

Joo se vika oli jäähdytinnesteen lämpötilan anturissa. Ohjainyksikkö sai kokoajan tiedon, että kone on kylmä ja työnti sit aika reilusti polttoainetta. Tietokoneen mukaan jäähdytinnesteen lämpötila oli -39 astetta, vaikka lämpömittari näytti 80 astetta plussaa. Joten pääsi halvalla, anturi reilu 15€.

Kiitoksia hyvistä neuvoista! Täytyypä alkaa tutkimaan vikaa. Helpoiten varmaan selviää käyttämällä piuhan nokassa ja katsoa mistä on tullu vikailmoitus.

Kyllä se sieltä löytyy. Kiitoksia tarkennuksesta. Huollossa puhdistivat sen jo kerran, käyntihäiriöiden takia. Kesti pari päivää ja ongelmat jatkuu...

Sijaitseeko kyseinen ventiili X16 XEL koneessa siinä pakosarjan päällä? On ollut ongelmia ventilin kanssa. Sitä on putsattu, mut ongelmat vaan jatkuu.
Olisiko kellään tietoa b-vecculin kyseisestä ongelmasta? Ongelmista kerrottu minun nimimerkillä.