Tarkista ettei ole takaiskarin alapään vulkanoitu holkki lähtenyt irti iskarin lenkistä, kolisee muuten niin penteleesti.

https://opel.7zap.com/en/car/t98/

Parts groups OPEL ASTRA-G + ZAFIRA-A

Samaa alustaa kun ovat ...

Auto vaihtui kesällä uudempaan ja samoin on käymässä vaunulle, tuli koevedolla sitten huomattua että otsikon kulkineen 13-napainen rasia ei toiminut vaunun kanssa pätkääkään. Vaihdoin tuohon motonetistä tarvike pistorasian ja normaalit valot&vilkut&peruutusvalon ehdin varmistaa että toimivat...

Vikakoodit lukuun, omakohtaisena kokemuksena vastaavasta viasta oli jotta kampiakselin asentoanturi oli kaputt. Oireet juurikin samat, vikatila rajoitetulla teholla ja kierroslukumittari tipahti nollaan vaikka moottori oli käynnissä.

Astra caravan -01, mittarissa 438tkm ja kovasti potkii vielä etiäpäin, korissa alkaa vain löytyä ruostepaikkoja pikkuhiljaa.

Eipä tuo taida tulla ongelmaksi auton loppuiän aikana, olisi joutunut rälläköimään kiinnitystapit irti niin helpompi oli nakata muovisuojus paikalleen. Autoåströmiltä löytyi kiinnikkeet tosiaan edullisesti, tarvitsin pelkät alapuolen painettavat lukitteet ja niistä köyhtyi pari euroa kun otti koural...

Boschin takasatuloihin kireämpi palautusjousi on vain tekohengitystä, varsinainen syy on käsijarrumekanismin akselin ja satulan välin hapettuminen joka jumittaa pyörimisliikettä. Tuossa on yksi O-rengas tiivistämässä ja sehän ei loputtomiin pidä, omasta olen purkanut kummatkin takasatulat auki tuon ...

Edes jotakin valoa pilvenreunasta, sai marmorilla pienen alennuksen ja kotelo sisälsi uuden suodattimen&tiivisteet. Sekä tärkein, zafira hörähti eloon 4-5 startilla niinkuin oletus aivan alussa olikin joten saa ajoon taas. Yritin tutkia vanhaa suodatinkoteloa mutta ei siitä silmämääräisesti näky...

Tiedossa tuo oli koska on tuohon omaan G astraan muutaman kerran tullut suodatin vaihdettua onnistuneesti, tosin tuota ruutalla lutraamista en ole harrastanut vaan varovaisilla starteilla toimintaan. Pakko saada kuitenkin zafirakin liikenteeseen joten haettava loppuviikosta uusi suodatinkotelo marmo...

Suodattimen paketissa oli kumpikin tiiviste joten olivat ainakin alussa uudet, tiedä sitten miten vaikuttaa kun olen joutunut rassaamaan kantta edestakaisin.

Vähän yksinpuheluksi menee mutta menkööt, painetta tankkiin auttaa saman verran kuin kupin täyttö, käy hetken kunnes sammuu vaikka olisi paineen syöttö päällä. Viimeisenä temppuna ohitin suodattimen letkulla ja homma pelaa eli taitaa olla suodattimen kannen tä tiivisteiden kanssa ongelmat nyt.

Ei tuo suostu ilmaantumaan millään, pakko luovuttaa tälle illalle ja kokeilla huomenissa viimeisenä keinona hinata sitä käyntiin. Jatkossa saa luvan muistaa vaihtaa suodattimet kesällä .

Auto on kylmässä tallissa mutta vastikään tankattuna joten nafta pitäisi olla pakkaskestävää. Edelleenkään ei suostu käymään muutakuin suodatinkuppi täyttämällä, kokeilin imaista veneeseen tarkoitetulla käsipumpulla ( http://www.biltema.fi/fi/Veneily/Moottori/Moottoritarvikkeet/Bransle-tillbehor/Pol...

Tuo tulikin varmistettua alkuviikosta paikalliselta opelpajalta ettei sieltä siirtopumppua löydy. Onko tuo nyt sitten vain starttava käyntiin kuten y20dth astra? Yritin äsken täytellä suodatinkuppia naftalla ja kävihän se sen verran mutta sitten tumppasi.

Eli ajokki -12 mallinen A17DTR koneella oleva zafira, aloin tuossa vuoden vaihtumisen kunniaksi vaihtamaan filttereitä ajokkiin ja ei mennyt ihan niinkuin strömsöössä. Vanha liiton koneen saa ilmattua starttaamalla polttoainesuodattimen vaihdon jälkeen, onko tämän uudemman tekniikan kanssa jotakin m...