Joo. Olipas helppo vaihto edelliseen verrattuna Nyt on uusi pumppu kiinni ja astraalimatkaaja rokkaa taas pitkätpätkät.

Oho tuleekohan teksti nyt montakin kertaa

Jepulis jee. Lueskellut kaikki pumpuun liittyvät aiheet läpi ja tuskaillut , että jos joutuu taas purkamaan kaikki. Eli putosi kivi hartioilta kun tämä on oma projekti eikä ole oikein aikaa tehdä omia, kun on noita asiakkaidenkin autoja jonona kokoajan.

Jepulis jee. Lueskellut kaikki pumpuun liittyvät aiheet läpi ja tuskaillut , että jos joutuu taas purkamaan kaikki. Eli putosi kivi hartioilta kun tämä on oma projekti eikä ole oikein aikaa tehdä omia, kun on noita asiakkaidenkin autoja jonona kokoajan.

Jepulis jee. Lueskellut kaikki pumpuun liittyvät aiheet läpi ja tuskaillut , että jos joutuu taas purkamaan kaikki. Eli putosi kivi hartioilta kun tämä on oma projekti eikä ole oikein aikaa tehdä omia, kun on noita asiakkaidenkin autoja jonona kokoajan.

Eli onko näin ettei kenelläkään ole mitään havaintoa aiheesta? Muistelisin lukeneeni jostain, että joku olisi onnistunut vaihtamaan pelkästään venttiilikopan ja päätyluukun avaamalla pumpun, mutten muista kuollaksenikaan mistä moista olisin lukenut???

Eli kysymys kuuluu, mikä on helpoin tie? Kohteena 99 2,0 Dti astra Yhden Vectran olen tehnyt ja silloin otin öljypohjan pois ja päätykopan pois. Muistan jostain lukeneeni, että saisi vaihdettua helpomminkin mutta ei tullut katsottua niin tarkkaan silloin kuin tein sitä vectraa. Tästä projektista jää...

Minun firmassa on myynnissä VDO Dayton ja digital dynamic näyttöjä ja dvd soittimia ja tietysti paljon muutakin autohifi kamaa. Liikkeeni sijaitsee nurmijärvellä eli esim. 10 min. kehä kolmoselta, meiltä onnistuu myös postiennakkolähetykset ympäri maata. Opel harrastajalle lupaan antaa roimat rabati...

Kyllä fortea saa ihan tavallisista varaosaliikkeistä mm. AD-autotarvike

Mulla oli noita V12S elementtejä avo escortin takaluukussa 4 kpl isobaari bandbass kotelossa ja ajoin niitä yhdellä spl:n digillä. Oli asiallinen saundi, ja painettakin riitti (tosin elementtejä hajos useampia kun ei ripustukset kestäny

Kai sitä alkaa olemaan liian vanha kun ei innosta tommoset FAF teippaukset. Kyllä kliini ja siististi rakennettu auto on aina ilo silmälle, ilman teippejäkin

Kyllä paras hoito on purkaa pahvit pois ja kuivata mekanismit ja synteettistä vaseliinia niin maan pirusti sinne. ja oventiivisteisiin raakaa glykoolia eikä mitään maalarin itsemurha-ainetta silikoonia

Olisko se ollu volvosta lainattu ylivaihde?

Ihanko totta? meinaatko että olis oikein E hyväksytyt? Ja mistä motonetistä? Vantaa?

Eli siis meinaat sitä alumiinivene "veistämöä"? Mulla on siellä just mantan imusarja hitsattavana.