Ei sen imusarjan ominaisuuksista tai alkuperästä oo mitään epäselvää. :wink: 18E koneesta peräsin. Saman tuottoset suuttimet ku 20NE ja sovitelaipalla tai kannen vaihtamalla käypänen siihen pellin alle tulevaan mosaan. :yes: Kaks kaasuläppää ja isommat kanavat = suurempi virtaus ja pääsee megan kans...

Kyllä se vaan etenee... Apuja tarjoan edelleen mahdollisuuksien mukaan. Siistimmän takalasin tiivisteen jo toimintinkin tänään.

Vikavalon sytytteleminen loppu ykkös Lambdan vaihdolla, mutta satunnaisesti silti tyhjäkäyntikierrokset huojahtelee ja edelleen käynnistyy huonosti. Varsinki "puolilämpösenä"

Itellä juurikin samat oireet... Tosin Ykkös Lambda seilaa 0-0,99V väliä taukoamatta lähes laidasta laitaan ja Long term Fuel Bank sanoo -12,5%... 2 Lamda elää ihan rauhallisesti 0,5-0,9 väliä. Ilmamassamittari näyttäs suht normi arvoja. Tyhjäkäynnillä 3,5-5. 2500rpm ~9 ilman kuormaa ja lämä tiskissä...

Tebi kirjoitti:Tummansininen f astra valkosilla vanteilla ajeli rinkiä eilen järvenpäässä. Tyylikäs ilmestys!

Kiitoksia... Sellanen tuli haalittua Mikkelistä asti.

Bongattu viimosenpäälle original ja virheetön 3000GT Omega Hangossa. 7.6

Komeet on vanteet ja Ohmega muutenki... Mitä vanteet kustansi ja mikä ET?

Hyvinkin todennäköisesti jumissa se "turha" hana keskikonsolin takana likellä rintapeltiä lattian lähellä mistä lämppärin putket tulee sisään... Opelilla aikanaan muistaakseni takasinkutsu jossa kyseinen hana poistettiin ja vaihdettiin suoraan putkeen. Sen tarkoituksena ilmeisesti on ollu ...

Se on se väliinputoaja 16SH... ei oikein tiiä nakkaako mäjelle, hommatakko 18E keulille vai virittelee tota vaan edelleen!

Faija on mun pienen ikäni aikana omistanu ties kuinka monta Opelia. (muiden autojen välissä) Muunmuassa: B-Kadett, D-Kadett, E-Kadett, A-Vectra, G-Astra jne... Mulle tuli eka Opeli 13-vuotiaana (D-Kadett 1.3S) ja edelleen ne vaan vetää puoleensa. Foorteja ja Mersuja jne. on kiva kyykyttää!

VILPPI nimen joskus ex Auto toivosen jätkät keksi juontaen juurensa rekkarista VLP-986 ja pellin alus tavaroista... Autohan on Kadett D -82 1,2N alunperin (nyt huima 16SH pikkuvireillä)

kokeile kierrätellä ja siirtele kättä venttilikopan päällä... jos tuntuu "kolinaa" niin nokkapukin pultti löysällä... tyyppivika x20xev:ssä.