Jarrutehostimen toimimattomuus/vuoto aiheuttaa polkimen jäykistymisen. Kyllä se taitaa vuotaa nestettä...(vaikeeta tarkastaa nesteet )

Nokka liian aikasella.

Varaudu hyviin hintoihin...

Ei olis eka kerta kun b-paineen säädin on jumissa. Meneekö sille säätimelle se alipaineletku imusarjasta?

-(z)- Suora 4+ketju 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) V6+ketju/rattaat :D -(z)- V6+remmi :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: Joku kerran sanoi, että 20SEH ei kestä remmin katkeamista. Ja vaihdoinpa viime talvena yhteen 16SV moottoriin, josta meni remmi sileäksi, uuden remmin eikä mitään on...

Hyvä pointti. Kyllähäm tuolla pappa-tunturiin saa ylipaineen, mutta entä 2 litranen viilattu pata 6500rpm...

No mitä oon yhden 400hv Mesen in car-videon nähny, niin ei ollut häävi vetoalue. Tais olla että jopa JO 4500 kierrosta lähti vetään ja veto loppui vähän viiden tonnin päälle...

Kyllä sen kuulee. Se "rallattaa" kuumana. Ja jos sulla on CIH-moottori, niin vaihdossahan menee jopa 2h...

Anteeksi nyt vain, mutta mikä tuon lukottoman kahvan idea on? Se pesähän on niin pieni ettei sitä edes huomaa. Eriasia jos se lukkopesä on erillisenä kahvan vieressä.

Mutta kokeilitko sitä ilmamäärämittarin irtiottoa.

Bensanpaineet?

En kysyny ostaa, vaan aattelin et jos kierroslukumittari näyttää liian vähän, mittaristo on 3000-Omegasta.
Onhan sitä Vectraa ja Calibraakin digimittareilla, muttei montaa...

Näyttääkö kierroslukumittari oikein? Toimiiko öljynpaineanturi?

No se joka menee kiinni imusarjan takapäähän. Kuorta raottamalla näkee onko yks paksu vai neljä ohutta ruskeaa johtoa.

Ei.