Insignia 4x4 jakovaihteiston ja haldexin öljynvaihto

[trz]

Opelin virallisen huolto-ohjelman mukaisesti 4x4 Insingian jakovaihteistolle ja haldex kytkentäyksikölle ei ole määritelty minkäänlaista säännöllistä huolto-ohjelmaa. Kuitenkin mm. VAG konsernin tuotteissa noihin vaihdetaan säännöllisesti öljyt, ja ainakin haldexiin myös öljynsuodatin. Mitä mieltä yleisesti ollaan, kannattaako luottaa Opelin omaan huolto-ohjelmaan, jonka mukaan ko. laitteet ovat täysin huoltovapaita vai tehdä silti öljynvaihdot?

Mikäli kuitenkin päädyn tekemään jakovaihteistolle hypoidiöljyn vaihdon ja haldexille öljyn + suodattimen vaihdon onko tiedossa Pirkanmaalla osaavia pajoja tekemään ko. toimenpiteet?

[Tuomas]

Kyllähän ne öljyt kestää laitteiden eliniän

Toisaalta sitä elinikää voi pidentää öljyjä vaihtamalla. Onko vagineissa saman alihankkijan tekemä neliveto? Jos siellä on vaihtovälit määritelty, niin siinä on hyvä vihje siitä millä ajoin niitä kannattaa vaihdella.

[Woody]

Eikös öljynvaihto ollut tuohon ihan vitun kallis, liki tuhannen euroa?

[rgs1]

Niinpä se on Insigniaan kopioitu Volvon huolto-ohjelma. Vetolinjan komponentit vaihdetaan sitten öljynvaihdon yhteydessä ja hupsluikkaa työn osuus laskussa ei olekkaan niin huomattava

[trz]

Onko 4x4 Insingia kuskeilla käytännön kokemuksia, oletteko vaihtaneet voimansiirron öljyjä?

[qrx]

Olen vaihdattannu kaikki voimansiirto öljyt 45tkm kohdalla. (Aut.laatikko,jakolaatikko,haldex+puhdistaja ja perä). Ja aion vaihdattaa seuraavan kerran 90tkm kohdalla.

[FullMetal]

melko lyhyet on vaihtovälit, jos on profiilikuvan auto niin varmaan opc:n jälleenmyyntiarvo vähän säilyy kun on pidetty ku kipiää pillua. Takseissaki tai muussa raskaassa käytössä tuo vaihtoväli on pitempi ku 45k.

[trz]

melko lyhyet on vaihtovälit, jos on profiilikuvan auto niin varmaan opc:n jälleenmyyntiarvo vähän säilyy kun on pidetty ku kipiää pillua. Takseissaki tai muussa raskaassa käytössä tuo vaihtoväli on pitempi ku 45k.

Insignian nelivetojärjestelmä on huoltovapaa, eli valmistaja ei määrittely sille mitään huoltoväliä. Juuri sen takia aikanaan keskustelun aiheesta avasin, koska halusin muiden mielipiteitä aiheesta. Ainakin merkkihuollossa teetettynä kun koko voimansiirtojärjestelmän öljyjenvaihto kuitenkin on kohtuu arvokas operaatio.

[qrx]

90-luvulla vaihdoin 4x4 vectraan jakolaatikko öljyn kerran 150tkm kohdalla. 315tkm kohdalla hajos jakolaatikko. Sieltä petti laakeri jonka jälkeen petti hammaspyörät. Nyt ajattelin että en säästä öljyn vaihdosta. Ja koska oon ajatellu ajaa opc:llä pitkää, pidän sitä kuten edellä mainittiin.

[Jartsa]

minkä suuntasta hintaa oli operaatiolla?

[qrx]

En halua kommentoida hintaa, koska se ei ole julkinen.

[Tuomas]

Mikä ei ole julkinen?

[FullMetal]

4x4 vectran jakolaatikko nyt ei ole mun mielestä kestävyydeltään mikään pomminvarma vehje vaikka sinne vaihtas kerran viikkoon öljyt. 315k kilsaa on jo yli kestoiän ihan helposti kun suomessa auton elinikä on 300 000 kilometriä keskimäärin.

[qrx]

Mikä ei ole julkinen?

Kaveri hinta, eli vain mulle.

[trz]

nyt on omaan Insigniaani jakovaihteiston, haldexin ja perän/eLSD:n öljyt vaihdettu.