kadett 1.3n ja solex pdsi35 säätö

[OPEL-D]

Ongelmia d kadett 1.3n ja siinä olevan solex pdsi35 kaasuttimen säädöissä.
Katsastus tykkäsi
CO 0.2
CO2 11.5
HCppm 181
02 4.8
mutta ei käy kunnolla vaan on kuin vanha jenkki kasi kun sen perässä ajaa eli ei polta kunnolla.
sysytys säädetty eli siinä on kärjetön delcon ja säätö on n. 900rpm ja strobolla hihnapyörän merkki nuolen kohdalla ja kieroksilla hyvin liikkuu kuten pitää alipaineella.
Kaasuttimeen laitettu uudet osat neula kalvo tiivisteet.
Mistä aluksi löytää joku arvo sille neulaventiilin prikan paksuudelle mutta kun erivalmistajan neulaventiilit niin mikä on bensapinnan korkeuuden mitta.
Onko muita suuttimiä mitä voi vaihtaa kun pääsuutin
Sitten seos ja ilmaruuvin säädöt ne ovat kai ainoat jolla voi pelata. Mikä olisi niiden perussäätö mistä aloittaa.
Kulutus on noin 9 litraa satasella eikä väliä onko maantie tai kaupunkiajoa ja se ihmetyttää kun katsastukseen arvot kelpaavat mutta haisee kun synti pakokaasuja ja myöskin h..lvetin paha saada käyntiin jopa kesällä talvesta puhumattakaan.
Onko hyviä ehdotuksia mistä aloittaa ja miten säätää että ainakin saisi sen polttamaan kunnolla seoksen.

[Juho M-P]

Tyhjäkäyntisuutin on yleensä liian pieni. Nykybensalla ei toimi

[OPEL-D]

mikä on tyhjäkäyntisuutin missä se on mistä niitä saa onko kellään

[Juho M-P]

Vastaan tähän niin jää muillekin tieto. Yvnä mainitsemasi cutoff on tyhjäkäyntisuutin. Sen tilalle voi laittaa perinteisen suuttimen.

Ja mitä tarkoittaa "käy kuin jenkkikasi"? Rynkyttääkö moottori?

[OPEL-D]

polttaa huonosti seosta eli kauhea haju huonosti poltetusta HUOM! EI ÖLJYHAJU!!!

[Juho M-P]

Silloin vika on sytytyksessä tai vuotavissa venttiileissä