Insignia A

[Masai]

Onkos tuo -10 automaatti gen1 vai 2?

[1,2sorsa]

Farmari inkussa vararengaskoteloon satunnaisesti vettä. Epäilen noita tuuletusaukkoja. Joskus kun äänieristin kontin, näin ne sisäpuolelta. Miten ne kannattaa käsitellä ettei vesi tule niistä sisään?

Takapuskurin kiskon alta on lähtenyt tarroja irti. On niitten räppänöiden yläpuolella

[1,2sorsa]

Heitämpä tähän kysymystä. Ehkä toinen topic olisi parempi. Elikkä, kuin näiden automaatit on toimineet yleisesti? Toki huollolla on merkitystä(öljynvaihto), se kun vaikuttaa oleellisesti.

Hyvin jos huoltaa. Ongelmia tuolla
https://www.opelclubfinland.fi/keskuste ... 4&t=259045

[Kamppi]

Hyvin jos huoltaa. Ongelmia tuolla
https://www.opelclubfinland.fi/keskuste ... 4&t=259045

Tuo tullut luettua melko tarkkaan. Hiukka tietoa siitä kalastellutkin. Pitänee jatkaa seurantaa. Eräs yksilö olisi tiedossa, automaatti, merkintöjä vaihteistoöljyjen vaihosta ei ole yhtäkään. Edellinen oli manuaali, ihan ok, omasi perusviat. Harmillisin oli ohjaustehostimen öljyvuoto, jonnekkin. Mistään ei näkynyt vuotoja, taisi vuotaa niiden "palkeiden" sisälle. Sekä imusarja vuoti nestettä kohtuullisesti. En kuitenkaan pitänyt huonona kulkuneuvona, siksi etsinnäs itelle kun näyttää jälkikasvun haluavan v70:sen itelleen...

[1,2sorsa]

Hyvin jos huoltaa. Ongelmia tuolla
https://www.opelclubfinland.fi/keskuste ... 4&t=259045

Tuo tullut luettua melko tarkkaan. Hiukka tietoa siitä kalastellutkin. Pitänee jatkaa seurantaa. Eräs yksilö olisi tiedossa, automaatti, merkintöjä vaihteistoöljyjen vaihosta ei ole yhtäkään. Edellinen oli manuaali, ihan ok, omasi perusviat. Harmillisin oli ohjaustehostimen öljyvuoto, jonnekkin. Mistään ei näkynyt vuotoja, taisi vuotaa niiden "palkeiden" sisälle. Sekä imusarja vuoti nestettä kohtuullisesti. En kuitenkaan pitänyt huonona kulkuneuvona, siksi etsinnäs itelle kun näyttää jälkikasvun haluavan v70:sen itelleen...

Oon yhen tehostimen putken vaihtanut alkupään inkkuun. Oli ruostunut puhki pohjamuovien päältä.

Paljonko ajettu hakusessa? Johonkin yli 200tkm ajettuun laatikkoöljynvaihto huuhtelemallakin voi olla riski mihin ei adaptioiden nollaus auta

[Kamppi]

Tehostimenletku silloin vaihettiin, sotki koko konehuoneen. Kuten kerroin, sen jälkeen ihan kuiva kaikkialta mutta joutui melko usein lisäämään öljyä. Otaksun jotta joku tiiviste vuoti, muttei tosiaankaan sotkenu mistäänpäin.
Se automaatti yksilöllä ajomäärä noin 270tkm, siksi arveluttaa melkoisesti. En ole päässyt testaamaan kyseistä yksilö. Tokikin tiedostan jotta huuhtelu/pesu huolto laatikolle on myöskin riski. Harmittaa hiukan kun kuluttajat eivät vaihdata myöskin laatikon öljyjä... Mut, katellaan..

[Bursa]

Onko muilla irronnut tai löystynyt vaihdekepin painike? Tässä kuva: https://ibb.co/QDp0CNc

Voiko tuon kromatun muoviosan vaan kuumaliimalla kiinnittää valkoiseen muoviosaan, vai liikkuuko ne suhteessa myös toisiinsa?

Toisaalta, tuo on helppo vaihtaa itse uuteen. Kattelin että ebaysta ja aliexpressistä ja ties mistä saa noita. Tietääkö kukaan suositella mistä kannattaa ostaa, vai onko samaa muovikrääsää joka paikassa?

[ab^]]

Minulla ei toiminut tuollainen halpa nuppi, ei enään tunnistanut p asentoa. Ilmeisesti se lukitus tanko ei päässyt palautumaan tarpeeksi ylös kiina nupilla. Tämä toki vain yhden kiina nupin kokemuksella.

[Robertx]

Tehostimenletku silloin vaihettiin, sotki koko konehuoneen. Kuten kerroin, sen jälkeen ihan kuiva kaikkialta mutta joutui melko usein lisäämään öljyä. Otaksun jotta joku tiiviste vuoti, muttei tosiaankaan sotkenu mistäänpäin.
Se automaatti yksilöllä ajomäärä noin 270tkm, siksi arveluttaa melkoisesti. En ole päässyt testaamaan kyseistä yksilö. Tokikin tiedostan jotta huuhtelu/pesu huolto laatikolle on myöskin riski. Harmittaa hiukan kun kuluttajat eivät vaihdata myöskin laatikon öljyjä... Mut, katellaan..

Automaatti on tosiaan kysymysmerkki noilla kilometreillä tietämättä, onko laatikon öljyt vaihdettu ajoissa. Huuhteluvaihto huomattavasti myöhässä voi tosiaan olla riski. Kannattaa harkita ja tiedostaa riskit.

[Kamppi]

Automaatti on tosiaan kysymysmerkki noilla kilometreillä tietämättä, onko laatikon öljyt vaihdettu ajoissa. Huuhteluvaihto huomattavasti myöhässä voi tosiaan olla riski. Kannattaa harkita ja tiedostaa riskit.

Sen mitä huoltokirjasta on kuvia niin kertaakaan ei ole vaihteistoon öljyjä vaihdettu. Siksi juurikin en ole kyseistä yksilöä sen enempää "lähestynyt". Muuten se näyttää siistiltä tuon ikäiseksi (2011). Mikäli ois manuaali niin kytkimen ja kaksoismassavauhtipyörän kanssa aina yleensä pärjää. Volvossakin oireili ostettaessa, ajoin vielä noin 100tkm ennen kuin vaihdettiin. Mut, eiköhän joku löydy aikanaan.

[1,2sorsa]

Tuota riskiä voisi yrittää pienentää huuhtelemalla parituhatta kilsaa edellisen huuhtelun jälkeen.

Ja pärjäähän sitä venttiilipöydän vaihdollakin mutta sekin maksaa saman mittä vaihdattaa massapyörä.

[steri]

2010 1.6 bensa turbo... ajelin tossa päivällä töihin ja auto toimi ihan normaalisti.. nyt yöllä kun pääsin pois, toimii vilkut ja radio "todella hitaasti" eli vilkkuissa mene hetki että menee päälle ja se on vilkuttaa "vaihtelevasti" ja vielä hetken sen jälkeen kun viiksi on takas normaalissa asennossa, samoin radio toimii todella hitaasti.. säädät ratista voimakkuutta/lähdettä niin kaikki tapahtuu vasta useamman sekunnin viiveellä.. mistä tämmöstä vikaa kannattais alkaa haarukoimaan? Nyt on toki ensimmäiset "kovat" pakkaset etelässä ( -7c ), oliskoha sillä jotain tekemistä asian kanssa? viime talvena ei samaa kuitenkaan esiintynyt

[Masi]

2010 1.6 bensa turbo... ajelin tossa päivällä töihin ja auto toimi ihan normaalisti.. nyt yöllä kun pääsin pois, toimii vilkut ja radio "todella hitaasti" eli vilkkuissa mene hetki että menee päälle ja se on vilkuttaa "vaihtelevasti" ja vielä hetken sen jälkeen kun viiksi on takas normaalissa asennossa, samoin radio toimii todella hitaasti.. säädät ratista voimakkuutta/lähdettä niin kaikki tapahtuu vasta useamman sekunnin viiveellä.. mistä tämmöstä vikaa kannattais alkaa haarukoimaan? Nyt on toki ensimmäiset "kovat" pakkaset etelässä ( -7c ), oliskoha sillä jotain tekemistä asian kanssa? viime talvena ei samaa kuitenkaan esiintynyt

Tuo vilkkujen sekoilu on ominaisuus. Itse ajelin n. 300tkm samanvuotisella Insignialla ja n. 3-4 kertaa vuodessa vilkut sekoilivat vastaavalla tavalla. Kuulemma oli joku softa vika - mitään vikakoodeja ei mistään viallisesta komponentista tullut kertaakaan. Mikään tarjolla olevista softapäivityksistä ei tuohon vaivaan kuitenkaan auttanut. Toiminta palautui normaaliksi vilkkujen osalta kun virrat olivat poikki riittävän pitkään - aivan nopea pelkästään virtojen poispäältä käyttö ei kuitenkaan korjannut asiaa - seuraavalla ajokerralla kaikki kuitenkin aina taas toimi. Lämpötilalla ei asiaan ollut vaikutusta - aivan sama oliko helle tai paukkupakkanen.

[Bursa]

Minulla ei toiminut tuollainen halpa nuppi, ei enään tunnistanut p asentoa. Ilmeisesti se lukitus tanko ei päässyt palautumaan tarpeeksi ylös kiina nupilla. Tämä toki vain yhden kiina nupin kokemuksella.

Nyt sain omani, saksan amazonista tilasin. Sama tapahtui kuin sulla. Painike ei saa vaihdekepin tappia tarpeeksi alas, jotta P menis päälle. Jos samalla painaa koko nuppia voimalla maata kohti ja junttaa napin pohjaan, niin se juuri ja juuri ylettää jollon P menee päälle. Mutta käyttökelpoiseksi ei voi sanoa. Todella vittumaista, ei oikein mitään tehtävissä. Toki vois koittaa toisenlaista halppista, mut ei näitäkään viittis kovin montaa maksella. Ja jotenkin epäilen että ne tulee kaikki kiinasta yhdestä samasta muotista.

Miten itse oot asian kanssa edennyt?

[Bursa]

Sainkin sen vaihdekepin toimimaan ainakin kohtuullisesti. Piti iskeä sitä uutta nuppia vaan voimalla syvemmälle. Ihan vaan kädellä nuijin sitä melko voimakkaasti. Nyt pelaa.