Insignia A

[TimoTei]

Onko kokemusta tuosta alle taittuvasta koukusta? Auton ostaessa oli koukku alhaalla ja olisi mukava saada se piiloon niin ei tarvitsisi aina lahkeita hieroa sitä vasten lastatessa.
Kokeilin nopeasti tuossa ulkona tuota, ja kahvasta vetäessä summeri alkaa soimaan ja koukku vapautuu.
Syystä tai toisesta en saanut sitä kuitenkaan lukkiutumaan yläasentoonsa. Käyttäjä virhe vai onko tuolla jotain jota voisi puhdistella?

[1,2sorsa]

Onko kokemusta tuosta alle taittuvasta koukusta? Auton ostaessa oli koukku alhaalla ja olisi mukava saada se piiloon niin ei tarvitsisi aina lahkeita hieroa sitä vasten lastatessa.
Kokeilin nopeasti tuossa ulkona tuota, ja kahvasta vetäessä summeri alkaa soimaan ja koukku vapautuu.
Syystä tai toisesta en saanut sitä kuitenkaan lukkiutumaan yläasentoonsa. Käyttäjä virhe vai onko tuolla jotain jota voisi puhdistella?

Tuolla juttua
viewtopic.php?p=2462740&hilit=Insignia+ ... u#p2462740
Ikävä sinänsä että koukkuun ei saa opelilta osia

[Kamppi]

Jaahas, lähipäivinä selvinnee palaako insignia uudelleen talouteen volvojen kaveriksi. Tulee joutumaan kovaan seuraan, nuo volvot olleet tähän mennessä harmittomia ajokkia. Täytyy tutkia huolella ettei tule ylläriä, etuna on hyvä lista: moottoriremontti tehty, kytki ja vauhtipyörä vaihdettu, tuulilasi uusi ja kaikki hehkut vaihdettu .. kunhan ei lyö :

[Ahnuld]

Täältäkin saattaisi kohta irrota hyvin pidetty "traktoriversio" jos jotakuta kiinnostaa...

[Kamppi]

Kohtuullisen huolellisen tarkastuksen ja koeajon jälkeen diili syntyi. Jotain kohteita joutuu itse korjaileen, kuten moottorin suojamuovi (halki ja puuttui paloja), ehkä se muovinen pohjalevy , akkukotelon kansi joka ei ole mitenkään välttämätön sekä ajovalopesurin "kansi" joka puuttui. Mahdollisesti öljypohjan tiivistepinta ei täysin pidä. Myyjäliike sijoittanu yksilöön niin paljon etten eres alkanu tinkimään. Laskin jotta tavis kuluttaja olisi joutunu maksamaan likemmäs 2000€, kahdet täysin uudet renkaat (ihan merkkirenkaat), tuulilasi, kaikki hehkut sekä jonkin tasoinen huoltokin mikäli huoltokirjan leimaan on luottamista. Se oli päivätty viime viikolle. Ajoltaan tuntui jämäkältä ajomäärään nähden ( ~330tkm), jarrulevyt hiuka kärsineet kun liikkeessä ollut helmikuusta lähtien, siis käytön puutetta. Moottori käyntiääni oli tyypillinen, ei mitenkään herättäny mietteitä etteikö olisi terve. Hiukan tuntui jotta se kaipaa pitkähkön ajoreissun. Mukana oli myös neljän tonnin kuitti remontista 1.5v takaa. Mutta katotaan, kyllä sillä pääsee paikasta a paikkaan b. Niin ja tuore leimakin viime kuulta... Yksilö on 118kw koneella ja vuosimalli 2011.

[Kamppi]

No niin inkku haettu. Muutamia juttuja havaittu. Perävaunun pistoke ei toimi kokonaan, vilkut ei toi, lienee rasias jossa oli adapteri. Adapteria en vielä saanu irti, ei mahdu, joutuu ottamaan koko rasian käteen. Toinen kohde näyttää olevan mittariston taustavalot jotka pimeenä, ehkä myös muutkin taustavalot (lämmitys/ilmastointi panelin). Koitin netin syövereistä tonkia, liekö itse mittaristossa se ongelma. Näihin ei liene mahdollista suoraan vaihtaa mittaria esim purkuautosta, jokin paritus tehtävä... Toki pohdin oisko syyllinen siinä valokatkaisinsäädin yksikössä joka kojelaudassa. Kyllä sillä noin muuten ajelee. Pitänee ehkä ottaa plussan kenkä irti joksikin aikaa. Harmi kun ei ole mitää softaa jolla kattois muutenkin. Jos ei muuten niin opetellen
Koeajollani hiuka moitin puhdittomuutta. Nyt kun kärry peräs ajeli kotiin ja kävin uuden pikku lenkin tuli persedynoon tunne jotta oli virkeempi. Oisko ollu hiukan vähällä ja pätkäajolla liikkeessä ollessaan. Mut sinänsä tyytyväinen yksilöön kuitenkin, käytetty on käytetty.

[ascona_c]

Onko taustavalot oikeasti pimeät, siis pimeällä mittaristo ei näy ollenkaan?

Tuossahan siis valoisuusanturi sytyttää taustavalot tarpeen mukaan, jos tilanne niin vaatii.

Sitten kun taustavalot on päällä, niitä voi säätää siitä himmennysrullasta.

Kun eivät ole päällä valoisalla kelillä, rullastakaan ei tapahdu mitään.

Yhden yhtä taustavalon fyysistä poltinta en tiedä vaihdetun.

[Kamppi]

Kiitti vinkistä, ulkona valoisuus ehkä sen verran kirkas niin vois tuo pitääkkin kutinsa. Tuulilasi tuohon juuri vaihettu niin lienee erityisesti oltava hereillä... Niin, nyt sanoit, pitänee peittää se anturi jollain ellei pimiäs lähe koetestiajolle.

[ascona_c]

Laita illalla auto käyntiin, kun on pimeää. Näet heti syttyykö valot. Riittää kyllä kun laittaa virratkin päälle.

[Kamppi]

Täytyy kokeilla. Anturi ainakin toimii. Pitkähkön testajolla menin sillan alitse niin radion näyttö heti himmeni.

Muuten, onko näiden avaimien kotelo mahdollista vaihtaa. Originaalista sisukalut ym uusiin kuoriin. Näytti olevan tarjolla ainakin. Lähes pääsääntöisesti koteloiden painikkeet runnottu rikki käytetyissä autoissa. Itellä ei ole koskaan tuollaiset rikkoutunu. Ei ole tapana hypistellä turhia.

[ascona_c]

https://www.lukkotavaratalo.fi/tuote/au ... -2-nappia/

Tuolta ainakin löytyy valmista aihiota.

Pelkkiä nappeja en löytänyt, mutta aihiosta onnistuu vaihtaa ehjä kansi nappeineen. (Tai ainakin pitäisi onnistua)

[Kamppi]

https://www.lukkotavaratalo.fi/tuote/au ... -2-nappia/

Tuolta ainakin löytyy valmista aihiota.

Pelkkiä nappeja en löytänyt, mutta aihiosta onnistuu vaihtaa ehjä kansi nappeineen. (Tai ainakin pitäisi onnistua)

Kiitti, pitää ottaa ja tilata. Juuri tuollaista etsinytkin.

[Ahnuld]

Jos jollakulla on tarvetta.
Niin auton vaihdon yhteydessä jäi nurkkiin käyttämättä SKFn pyörännavat Inkkuun. VKBA 6667 koodilla.
Oletin laakereiden menevän jo jossain satkun jälkeen. Mutta olivat vielä alkuperäiset 154tkm ajettuna vaihtoon viedessä. Kerrankin olisi ollut varaosat valmiina...
Pitäisikö ottaa muillekin osille vastaava taktiikka. Ostaa osat talliin odottamaan, niin ei niitä sitten tarvita

[Larske]

Mikäs oli Inkussa (A20DTJ vm 2009) jakohihnan vaihtoväli? Viimeksi laitettu hihna 150 304 kilometrin kohdalla 31.4.2017 eli hihnalla alkaa olla ikää viitisen vuotta, luulisin tulevan ajankohtaiseksi. Kilometrejä ei ole tuon kovinkaan kertynyt, tällä hetkellä mittarissa noin 220 tkm.

Jos joku on homman tehnyt itse, niin pärjääkö ilman momenttiavainta kummempia erikoistyökaluja? Mitä kaikkea muuta vaihtaa samalla? Edellisen kerran tehty merkkihuollossa ja kirjattu ainakin hihna, vesipumppu ja hihnapyörät.

[ascona_c]

150tkm/10v

Käytännössä 100tkm väli takaa mielenrauhan.