Uusi Cascada-omistaja ilmoittautuu Oli moinen vuokralla Kanarialla pari vuotta sitten ja jäi vähän kummittelemaan takaraivoon. Musta Suomi-auto joka ollut myynnissä koko kesän nettiautossa, lähti sopivaan hintaan syksyn saavuttua. Oikein positiiviset fiilikset parin viikon ajon jälkeen, on jopa hieman premium-fiilis kun on lähes kaikilla herkuilla (joita ei varmaan itse olisi tullut rastitettua jos olisi uutena ollut ostamassa). Edellinen auto oli Kia Niro hybrid joten onhan tämä hieman... erilainen. Kiasta sanottakoon tosin se että vei 50% polttoainetta vähemmän kaupunkiajossa mutta aivan sama pohdin vielä raaskinko ajaa talvella vai laitanko seisontaan ja ajan jollakin rimpulalla? Tämä ei tietääkseni ole lunta nähnyt vaikka tulikin talvirenkailla ja lohkari + sisäpistoke löytyy.
Mites noi eri moottori laatikkoyhdistelmät?
1.4 taisi olla moottorina sellainen että niitä kannatti välttää?
1.6 on sitten ilmeisesti 170 ja 200 hv versioina. Onko toi softalla tehty vai onko jotain merkittävää eroa?
Entä vaihdelaatikot.
Manuaalina ilmeisesti ongelmainen M32? Mitä automaatit on, ilmeisesti ei kuitenkaan AF 40-6:a?
No niin 8-vuotta tullut täyteen Cascadan omistajana. Mittariin on kertynyt 23000km eli alle 3000/kesä. Pari kesää on menty noin 1000km ajolla kun on ollut muita kiireitä ja sateisia kesiä. Tänä kesänä tuli vielä hankittua Royal Enfield kilpailemaan ajoajasta.
Mitään ongelmia ei ole matkan varrella ilmennyt. Tänä keväänä teetin ison huollon jossa vaihdettiin kaikki nesteet ja jotenkin kulku muuttui pehmeämmäksi lieneekö vaihteistoöljyjen vaihtamisesta. Toki joka vuosi käyttänyt muutenkin huollossa. Akun olen pari vuotta sitten uusinut ja talvella aloin pitämään ylläpitolaturi kytkettynä enemmän kuin aikaisempina talvina. Talvella autolla ei ajeta ja se seisoo pestynä ja vahattuna lämpimässä tallissa ja tietty lakana kangaskaton suojana. Ajatukseni on että joka vuosi Cascadasta tulee entistäkin harvinaisempi automalli koska valmistusvuosia ei ollut montaakaan eli uusia ei ole markkinoille tulossa.
Kattomekanismi toiminut koko ajan virheettömästi ja suojattuna kangaskaton hoitoaineella säännöllisesti pesuvesikin poistuu helmeilevänä kuin hanhen selästä. Hyvin vahattuna kesälikakin lähtee lähes vedellä huuhtelemalla poislukien tietty hyönteiset etuosasta.
2 katsastusta takana niin molemmilla kerroilla katsastaja kehunut autoa kuin uudeksi. Hyvänähän se pysyykin ilman talviajoa ja hyvin hoidettuna. Ajaessa saa edelleenkin hyviä fiiliksiä ja tuntuu ettei matkatessa ole kiirettä mihinkään jotta ajomatka kestäisi mahdollisimman kauan. Päivääkään en ole hankintaa katunut ja suosittelen lämpimästi mallin hankintaa jos vielä sattuu löytämään hyväkuntoisen yksilön (omani ei ole myynnissä).
Toivottavasti loppukesä tarjoaa vielä lämpimiä ja ennen kaikkea kuivia ajokelejä meille kaikille.
Perhana huomennahan su 13.8.olisi Muroleen kesäkahvilalla kokoontuminen. Täytyypä laittaa vahvaan harkintaan jos kelit kohdallaan niin voisi ulkoiluttaa Cascadaa ja Rouvaa.
Katselin YouTubesta kaaran Cascadan koeajon. Siinä mainittiin tiheä vaihteisto ja moottoritiellä suuret moottorin kierrokset ja siitä johtuva suurehko yli 8litran kulutus. Onko välityksissä eroja eri vuosimallien välillä? Cascada on suunnitelmissa, mutta jää hankkimatta jos laatikko on näin tiheä.
Itsellä on tuo 170hv automaatti enkä ole korkealla ujeltaviin kierroksiin kyllä kiinnittänyt mitään huomiota. Moottoritiellä olen painellut menemään 140 ilman että moottorin melu olisi häirinnyt musiikin kuuntelua.
Cascada lienee ainoa autoni jonka kulutusta en ole koskaan tarkkaillut. Muissa autoissani kirjaan tankkaukset ylös mutta kun km ei vuodessa hirveästi kerry niin jostain syystä se on jäänyt tekemättä.
Niinkuin Kaaran toimittaja mainitsee varsinainen urheiluauto, ulkonäöstään huolimatta, Cascada ei ole ja olen ajanut monilla ripeämminkin vaihtavilla automaateilla mm. tyttäreni, muutamia vuosia vanhalla, 200hv Insignialla joka vaihtaa selkeästi ripeämmin. Toki sekään ei pysty RS Octavian automaatin vaihtonopeuteen.
Jos haluaa urheilullista avoautoa kovilla tehoilla Cascada ei vastaa niihin tarpeisiin, mutta tarjoaa kyllä muuten mukavaa ajonautintoa hyvinkin hiljaisella äänimaailmalla katto alhaalla.
Niinkuin toimittajakin totesi kyseessä olevan harvinaisen auton jota tuskin, täysin samoilla väreillä, tulee koskaan toista tiellä kohtaamaan.
Kevättä odotellessa ja akkua lataillessa maltan tuskin odottaa kevään lämpöisiä auringosäteitä ja vuoden 2024 ensimmäistä starttia.
Viime viikolla näin lumisessa liikenteessä valkoisen Cascadan. Ennen en ole livenä nähnyt. Loppu kesästä katselin eri avojen tarjontaa verkkokalvoille pamahti Opel Cascada väriltään joku champanja tms. Todella makee! No mutta se ehti mennä. Nyt alla on Peugeot 307cc ja sitä ennen Peugeot 206cc, 308cc ei varmaan tule enää kuitenkaan. Pitää käydä ens kesänä Cascadalla koeajolla jos tulee näille seudulle myyntiin jokin yksilö.
Oli moinen vuokralla Kanarialla pari vuotta sitten ja jäi vähän kummittelemaan takaraivoon. Musta Suomi-auto joka ollut myynnissä koko kesän nettiautossa, lähti sopivaan hintaan syksyn saavuttua. Oikein positiiviset fiilikset parin viikon ajon jälkeen, on jopa hieman premium-fiilis kun on lähes kaikilla herkuilla (joita ei varmaan itse olisi tullut rastitettua jos olisi uutena ollut ostamassa). Edellinen auto oli Kia Niro hybrid joten onhan tämä hieman... erilainen. Kiasta sanottakoon tosin se että vei 50% polttoainetta vähemmän kaupunkiajossa mutta aivan sama 
