Astra K

[sanoppase]

Kuinkahan yleistä on astran tuulilasikameran huurtuminen. Itselläni vuoden vanha astra ja kamera huurtuu tosi herkästi,jolloin ajovaloautomatiikka ei tietystikkään toimi,tai toimii epäloogisesti. Muutamia kertoja kytkenyt pitkät päälle päin vastaantulijoita,kun katkon jälkeen alkaa automatiikka pelaan.
Onko näin,että ajovaloautomatiikan saa kytkettyä pois vilkkuviiksestä,oli valokytkin sitten asennossa auto tai/"valo"?

[kaakana]

Apukuskin takarenkaan kohdalla yksi mutteri sitten päätti mennä väärille kierteille

Miten se nyt sillai.
Etkö laittanut käsin alkuun?

Noin kierroksen pyöritin sormilla ja sitten ryobin pulttimopon pienimmällä vaihteella perään. Sitten kun jumitti ihan rengasavaimella kokeilin pyöritellä ja selvittää kierrettä mutta sitten se pinnapultti irtosi navasta. Pitänee katsoa huomenna jos sen pinnapultin saisi vedettyä vanteella paikoilleen jotta saisi sen mutterin auki ja selvitettyä kierteet.

[Askoik]

Kuinkahan yleistä on astran tuulilasikameran huurtuminen. Itselläni vuoden vanha astra ja kamera huurtuu tosi herkästi,jolloin ajovaloautomatiikka ei tietystikkään toimi,tai toimii epäloogisesti. Muutamia kertoja kytkenyt pitkät päälle päin vastaantulijoita,kun katkon jälkeen alkaa automatiikka pelaan.
Onko näin,että ajovaloautomatiikan saa kytkettyä pois vilkkuviiksestä,oli valokytkin sitten asennossa auto tai/"valo"?

Kyllähän tuota huurtumisongelmaa on täällä valiteltu. Liian vähän ilmareikiä siinä muovikotelossa ja mieluusti saisi olla sähkövastuskin kameran seutua lämmittämässä, kuten paremmissa autoissa.

Useimmiten tuo itselläkin heittäytyy kokonaan pois toiminnasta silloin kun kamera ja/tai tuulilasi on huurussa. Mutta tänään oli silleen jännästi puolikuntoinen, että automatiikka kyl sytytteli ja sammutteli valoja, mutta tuntui kuin kameran yläreuna olisi ollut puolisokea, eli päästi vastaantulijat aivan liian lähelle, ennenkuin sammutti pitkät.

Kyllä niitä kaukovaloja tosiaan voi siitä vilkkuviiksen painikkeesta komentaa automaattiasennolta lähivaloille ja takaisin lähivaloilta automaattipitkille. Kyllä itse joudunkin melkein päivittäin automaattia sammuttelemaan, esim. tilanteessa jossa kuorma-auton äärivalot ja tuulilasi jo näkyy mäen harjanteen takaa, mutta lähivalot vielä eivät. Toisaalta, heikosti valaistuilla tieosuuksilla pakotan manuaalisesti pitkät päälle, kun siellähän automatiikan mielestä on riittävä katuvalaistus, mutta mun mielestä ei.

Kojetaulun pyöritettävällä valokytkimellä valitaan ainoastaan se, että toimiiko lähivalot ja päiväajovalot puolestaan automaatilla vai jatkuvasti lähivalot päälle pakotettuna. Sen kiekon voit pitää kummassa tahansa asennossa, niin automaattipitkät toimii ihan samalla tavoin... eli vaatii aivan säkkipimeää kuitenkin ennenkuin syttyvät.

Parkeilla ei taida ei automaattipitkät toimia... eikä myöskään silloin jos sumuvalot on päällä.

[valtsuvaltsu]

Mitenkäs tuon älykkään valon jakautuminen pitäisi toimia? Vihdoin pääsin maaseudun pimeyteen ajamaan pitkillä ja ensimmäinen vastaantulija jo välkytti valoja että urpo voisi ystävällisesti laittaa ne pitkät pois. En huomannut mitään valokeilan muuttumista ajossa missään tilanteissa mutta seuraavien vastaantulijoiden kohdalla manuaalisesti vaihdoin lyhyille enkä kokeillut enempää urpoilla lumisateessa.

Voiko olla ettei nuo pelaa oikein vaikka mitään virheilmoituksia ei ole näkynyt ja asetuksissa älykkäät valot on päällä? Mitenkähän herkkä tuo on tuulilasin lialle?

[valtsuvaltsu]

Mitenkäs tuon älykkään valon jakautuminen pitäisi toimia? Vihdoin pääsin maaseudun pimeyteen ajamaan pitkillä ja ensimmäinen vastaantulija jo välkytti valoja että urpo voisi ystävällisesti laittaa ne pitkät pois. En huomannut mitään valokeilan muuttumista ajossa missään tilanteissa mutta seuraavien vastaantulijoiden kohdalla manuaalisesti vaihdoin lyhyille enkä kokeillut enempää urpoilla lumisateessa.

Voiko olla ettei nuo pelaa oikein vaikka mitään virheilmoituksia ei ole näkynyt ja asetuksissa älykkäät valot on päällä? Mitenkähän herkkä tuo on tuulilasin lialle?

Jahas, tuossa on näköjään joku automaatti-kytkin. Koetetaan ensi kerralla mitä siitä nappulasta tapahtuu tällaista se on kun ei ole moderneilla autoilla tottunut ajamaan.

Kuvittelin että tuo toimisi samalla tavalla kuin vuokralla olleella Hyundailla missä käytännössä sai ajaa pitkät kytkettynä päälle ja automaatio sääti ne lyhyille itsestään.

[opelonparas]

Viiksessä tosiaan sellainen A-kirjain, josta automatiikka kytketään. Tästä syttyy myös valo mittaristoon, vihreä ajovalo ja A. Jos kytket pitkät päälle manuaalisesti, automaattitoiminto kytkeytyy pois päältä.

Tuo on siitäkin hyvä, että tienpenkka pysyy kaukovalaistuna, vaikka liikennettä tulee vastaan. Ja tietenkin paljon helpompi ajaa, kun ei tarvitse itse vaihdella valoja edestakaisin.

[Askoik]

Ja tosiaan sen automaattiasennon voi kytkeä jo kotipihasta lähtiessä. Pitkät syttyy sitten kun katuvalaistus loppuu ja nopeus ylittää 55 km/h ja kun on riittävän pimeää. Pitkät sammuu katuvalaistuksen alkaessa tai nopeuden laskiessa 30 km/h. Periaatteessa voit siis ajaa kaikki ajot ympäri vuorokauden niin, että se vihreä automaattipitkien merkkivalo loimottaa mittaristossa. Siihen sen kaveriksi syttyy sit sininen kaukovalojen merkkivalo automaattisesti.

^ tuo siis myyntimiesten puheissa. Käytännössä kyl sitä automaattia joutuu joskus vähän paimentamaan manuaalisestikin.

[sanoppase]

Onkohan kukaan saanut kameran huurtumisongelmaan mitään apua huollossa? Kysyin huollossa asiasta ja vastaus oli että se on se kuuluisa "ominaisuus". Itselläni kamera huurtuu niin helposti, että automaattia ei voi käyttää. Ja kyse ei ole lasin huurtumisesta, vaan kamerakotelon sisällä tapahtuva huurtuminen.

[1,2sorsa]

Onkohan kukaan saanut kameran huurtumisongelmaan mitään apua huollossa? Kysyin huollossa asiasta ja vastaus oli että se on se kuuluisa "ominaisuus". Itselläni kamera huurtuu niin helposti, että automaattia ei voi käyttää. Ja kyse ei ole lasin huurtumisesta, vaan kamerakotelon sisällä tapahtuva huurtuminen.

Siellä kameralla kun ei taida olla lämmitystä niin voisiko sinne kotelon sisälle tunkea silica pusseja imemään kosteutta?

Ja kumimatot laittaa jos ei ole. Ne sitten kippaa ajoittain tyhjäksi

[Ana11]

Onkohan kukaan saanut kameran huurtumisongelmaan mitään apua huollossa? Kysyin huollossa asiasta ja vastaus oli että se on se kuuluisa "ominaisuus". Itselläni kamera huurtuu niin helposti, että automaattia ei voi käyttää. Ja kyse ei ole lasin huurtumisesta, vaan kamerakotelon sisällä tapahtuva huurtuminen.

Mulla tekivät vm 2017 Astraan jonkun softapäivityksen ohjaamaan enemmän lämmintä tuulilasiin takuuaikana kun kävin Autosalpaan tuosta kitisemässä, auttoi sen verran että huurtuu enään jos auto ihmisiä täynnä. Tuolloinkin ratkeaa kun ohjaa puhallusta enemmän tuulilasiin eli ei enää merkittävästi häiritse

[Jiik]

Hei! Minulla on ongelmana edelleen astra k:ssa jälkiasenteisen eberin yhteydessä kytkeytyvät takalasin ja peilinlämmittimet. Huollossa eivät suostu tätä ominaisuutta koodaamaan pois vaan kehoittivat käymään jonkun luona jolla löytyy laitteet tähän hommaan (mitä v€#-ua nyt taas?)

Olisikohan Pohjois-Savossa Kuopion seudulla kellään laitteita ja intoa tällaiseen projektiin?

[Opelinno]

Onko liiallinen öljyn määrä haitallista 1.4 litran koneessa? Oulun paikallinen merkkihuolto onnistui laittamaan litran liikaa öljyä moottoriin (kaatoivat koko 5 litran kannun moottoriin). Onneksi huomasin töpin, ottivat osan pois, mutta öljyä on edelleen 2-3 dl liikaa. 3mm mittatikun max-merkin yläpuolella. Rengaspaineetkin oli nostettu 2.9 bar:iin. Että tällaista merkkihuoltoa Oulussa.

[mp71]

Tuskin noin vähällä on merkitystä, mutta jos on paljon liikaa, vaikka se litra, niin tuppaa aiheuttamaan öljyvuotoa.

[JPopeli]

Hyvin usein on huolloissa täytetty öljyä yli ylämerkin, merkistä ja huoltopaikasta riippumatta. Muutaman kerran olen vienyt takaisin ja pyytänyt imaisemaan ylimääräiset pois. Pyydän nykyään täyttöä puoliväliin mittatikkua ja välttämään ylitäyttöä jo huoltoon viedessä. Itse tehdessä täytän merkin puoliväliin.

[1,2sorsa]

Onko liiallinen öljyn määrä haitallista 1.4 litran koneessa? Oulun paikallinen merkkihuolto onnistui laittamaan litran liikaa öljyä moottoriin (kaatoivat koko 5 litran kannun moottoriin). Onneksi huomasin töpin, ottivat osan pois, mutta öljyä on edelleen 2-3 dl liikaa. 3mm mittatikun max-merkin yläpuolella. Rengaspaineetkin oli nostettu 2.9 bar:iin. Että tällaista merkkihuoltoa Oulussa.

1, pari desiä ei haittaa. Ajatuksissani oon joskus kaatanu itekkin liikaa ja ottanut sitten pois. Opel ei tietääkseni osaa herjata liian suurta öljymäärää.

2, katsoitko rengaspaineet näytöltä ja oliko minkäverran lämmintä? 2,5bar oon näihin laittanut kylmiin renkaisiin tai 0,2bar enemmän jos renkaat olleet lämpimät esim hotellivarastosta tuotu.