Insignia B

[1,2sorsa]

Eli kyllä tämä siltä näyttää, että huollossa tulisi opelin kanssa käydä kahdesti vuodessa, jos ajot jatkuvat nykyisen kaltaisina. Mistähän muuten johtuu, että Opelin öljyt tulevat "vaihtoikään" näinkin tiuhaan, että ei edes vuotta /15tkm pääse samoilla öljyillä? Ensimmäisen ja nyt toisen öljynvaihdon aikaiset ajoprofiilit olleet täysin päin vastaiset, mutta ei näytä maantiepainotteisessa ajossakaan pääsevän kuin 15tkm /9-10kk, ennen kuin prosentit loppuvat.

Mutta tämä myös selittää huoltoneuvoja tarkentavaa kysymystä, että "oikeastiko määräaikaishuoltoon olet jo tulossa", kun sellaisen netin kautta varasin 11tkm /10kk vanhalle autolle. Mutta tekivät sen määräaikaisvalohoidon siinä samalla.
Mutta nyt kun vien noin 25tkm / 1v7kk ikäisenä kakkosöljyn vaihtoon niin voidaanko siinä samaan hengenvetoon tehdä jo ennakoivasti 2v/60tkm määräaikaishuollon työt vai mennäänkö näin toimiessa metsään?

Tehdään 2v eli raikkari ja jarruneste.
Sytytystulpat ja ilmansuodatin on sitten 60tkm/4-vuotta.

[JPopeli]

Esim. Toisessa 1. vuosihuolto 1v/5tkm kohdalla, toisessa 9 kk/26 tkm kohdalla. Saman sisältöiset huollot. Lisätyöt kuten 1.2sorsa mainitsi, jolloin 5 tkm vuodessa ajavalla raikkarin ja jarrunesteiden vaihto 10 tkm/2 v välein sekä tulpat ja ilmanputsari 20 tkm/4 v välein.

Jälkimmäisessä 2. vuosihuolto tuli 1 v 9 kk/48 tkm kohdalla, jolloin vaihdettiin raikkari ja jarruneste. 3. vuosihuoltoon sanottiin olevan matkaa max 1 v tai 30 tkm edellisestä. Tässä välissähän tulee 60 tkm mittariin, jolloin pitäisi vaihtaa tulpat ja ilmanputsari, joten tässä tapauksessa nuo kilsat ylittyisi jos huollot tehdään huoltoilmaisimen mukaan. Tähän asti olen huollattanut tuon huoltoilmaisimen pyytämän mukaan, eikä huolloissakaan ole muuta mainittu.

[1,2sorsa]

Sytytystulpat on varsin kalliit alkuperäisenä.
Itse en olisi raaskinut töissä 48tkm ajettuun autoon niitä vielä laittaa jos asiakas ei kovin paljoa ehdi vuodessa ajaa.

[Garnd_Old_One]

Johan on sekava huolto-ohjelma ja tosiaankin saattaa teettää montulle kaksi reissua vuodessa.
Mahtaako öljyt vaihtua huollossa toistamiseen, jos ne on vaihdettu kertaalleen vaikkapa puolivuotta aiemmin?

Se ensimmäinen 1v/30 000 km huolto oli käytännössä pelkkä öljynvaihto, aika kallis sellaiseksi.
Hiukan erikoinen on myös tuo joidenkin osien vaihdatus aikaan sidottuna, jollei km ehto toteudu, niin vaihtoon silti. Kuten vaikkapa nuo sytytystulpat, ihan niin kuin ne jotenkin happanisi itsestään siellä paikallaan ollessa.
Edellisessä autossa oli raikkari 20 000 km ilman aikarajoja ja tulppaväli oli 60 000 km, jossain konemallissa 100 000 km ja tulppien hinta näky olevan n. 5,5 €. Autossa oli nykyaikainen suorasytys ilman tulpanjohtimia.
En jaksa ymmärtää miksi pitää olla kallis erikoistulppa, joka lisäksi hetikohta vaihdetaan uuteen.

Nyt se radio vaikeni kokonaan, pihaan päästyä vaihtelin asemia ja säätelin voimakkuutta – ei mitään. Seuraavana päivänä lauleskeli taas kesäajassa. Kuvasin lyhyen videon todisteeksi huoltoukolle, kun aina tivaavat jotain näyttöä pulmista. Mulla alkaa olla jo aika kattava video- ja kuvakirjasto

Sadetunnistimille eivät saaneet tolkkua, eikä kaistavadillekaan. Kasistavahti näyttäisi temppuilevan kapeammilla maanteillä, niin tulipahan vaan mieleen, että oliskos se tien leveys sitten niillä rajoilla, joissa algoritmi tulkkaa paikoin tien leveyden riittämättömäksi ja sen tähden pudottelee aina välistä järjestelmää pois päältä?

Opelilla näyttäisi olevan linjaus, että mitään bugeja ei korjata, ellei niistä välitöntä vaaraa tai muuta vakavaa uhkaa. Ongelmia sitten ratkotaan juoksevasti tuleviin malleihin eikä niitä jaeta takautuvasti vanhempiin malleihin. Onhan se surkeutta varsinkin kun järjestelmien beta vaiheen testaus on ulkoistettu uusien autojen ostajille.

[1,2sorsa]

Kyllä se nykyaikainen laihaseos bensamoottori vaan vaatii paremmat tulpat. Epäilisin että iridiumkärkiset kun tulpan mallia katsoo. 40e/kpl hintatasolla vaan se opelin tulppa menee jo bemarin ja mersun hintatasoon kun nissanissa samantyyppisellä tulpalla on 80tkm vaihtoväli ilman kilometrirajaa ja hintaa 26e/kpl

Väitän että jos otat esim 1,5 insigniasta sytytystulpan irti ja katsot ngk numeron siittä niin saat saman tulpan autodockilta noin 15e/kpl hintaan.

[usvaa]

Motonetin rekisterinumerolla haku (kone 1.6t) antoi tämän tulpan:
https://www.motonet.fi/fi/tuote/1191970/NGK-ILNAR8B7G
eli hintaa on aika lailla tuoltakin hankittuna. Tulppa on melko erikoisen näköinen.

[ab^]]

Motonetin rekisterinumerolla haku (kone 1.6t) antoi tämän tulpan:
https://www.motonet.fi/fi/tuote/1191970/NGK-ILNAR8B7G
eli hintaa on aika lailla tuoltakin hankittuna. Tulppa on melko erikoisen näköinen.

Sama tulppa kuin a insignian 1.6t sidi moottorissa. Sain paikallisesta varaosaputkasta n.13eurolla kappale, ei ollut ngk merkkinen, merkkiä en tähän hätään muista.

[Garnd_Old_One]

Omia jarrunestettä eivät taida oikein ottaa huollossa vastaan, kun heillä on se täyttölaite, jossa huollon omat litkut valmiina?
Valojen suuntauksen tarkastavat joka 3. vuosi, katsastus joka vuosi (jollei saivarella uuden auton katsastustiheydellä)

[1,2sorsa]

Omia jarrunestettä eivät taida oikein ottaa huollossa vastaan, kun heillä on se täyttölaite, jossa huollon omat litkut valmiina?
Valojen suuntauksen tarkastavat joka 3. vuosi, katsastus joka vuosi (jollei saivarella uuden auton katsastustiheydellä)

Painevaihtaja ja parinkymmenenlitran pöntöstä tulee tavara niin ei sinne pönttöön asiakkaan nesteitä kipata sekaan eikä alipainekannulla ruveta värkkämään pidempää aikaa mitä painevaihtajalla menee siinä samalla kun kattelet rengaspaineita.

[Kaasujalka77]

Sytytystulppien vaihto (~56 tkm kohdalla) toteutui paikallisen pienyrittäjän pajalla n. 180 euroon, Länsiautossa vastaava olisi ollut n. 230 eur. Infotainmentin versio tuli päivitettyä takuuna ilman minkäänlaista yskimistä, kun valitin satunnaisista jumituksista ja ruudun pimenemisestä.

[GM_Opel]

Infotainmentin versio tuli päivitettyä takuuna ilman minkäänlaista yskimistä, kun valitin satunnaisista jumituksista ja ruudun pimenemisestä.

Tämä kiinnostaa. Mikä on Infotaintmentin softaversio tällä hetkellä? Näet sen asetuksista.

[Kaasujalka77]

Infotainmentin versio tuli päivitettyä takuuna ilman minkäänlaista yskimistä, kun valitin satunnaisista jumituksista ja ruudun pimenemisestä.

Tämä kiinnostaa. Mikä on Infotaintmentin softaversio tällä hetkellä? Näet sen asetuksista.

Oli PS31.5, nyt on PS31.7.

[GM_Opel]

Infotainmentin versio tuli päivitettyä takuuna ilman minkäänlaista yskimistä, kun valitin satunnaisista jumituksista ja ruudun pimenemisestä.

Tämä kiinnostaa. Mikä on Infotaintmentin softaversio tällä hetkellä? Näet sen asetuksista.

Oli PS31.5, nyt on PS31.7.

Jep. Sama päivitys tehtiin mun Infotaintmentille reilu vuosi sitten. Ei ole siis uudempaa softaa tiedossa. Ettei olisi niin, että ovat lakanneet kehittämästä softaa ja uusia päivityksiä ei enään tulisi. Saas nähdä. Toisaalta tuolla versiolla PS31.7 Infotaintment on toiminut miekestäni riittävän hyvin.

[MrHuman]

Mistä saa rengaspaineen resetoitua? Oikea eturengas ei suostu lukemaan kun vaihdoin talvirenkaat, ja nyt valittaa asiasta.

[Jartsi]

Käytä sulake irti?