Insignia B

[1,2sorsa]

Sama täälä ei vaihdu kello talviaikaan enää miksiköhän?
My17

Intellink
Asetukset
Kellonaika ja rds päälle.

Luultavasti asetettu manuaalisesti kellon aika ja otettu tds pois päältä

[imaC]

Sama täälä ei vaihdu kello talviaikaan enää miksiköhän?
My17

Intellink
Asetukset
Kellonaika ja rds päälle.

Luultavasti asetettu manuaalisesti kellon aika ja otettu tds pois päältä

Mä melkein pidän aina sen manuaali asennossa kun mökki muoniossa ja päättää välillä napata signaalin ruottinpuolelt niin kello kääntyy aina siin samal...

[vht41]

No niin hyvin haki talviajan.Kiitoksia neuvoista.

[Garnd_Old_One]

Ei tuo malttanut luopua kesäajasta koko viimetalvena. Oliskohan tuossa sitten radion RDS sökö?
Sehän voisi selittää sitäkin, kun olen hämmästellyt radion huonoa kuuluvuutta, ilmeisesti se ei ole osannut vaihtaa kuuluvammalle taajuudelle.
Toinen viite tähän voisi olla ne radion kuuluvuuden katkokset 0,5 sek, 5 sek ja 5 min, jotka vaivat voisivat liittyä juurikin RDS haparointiin.
Laitoin aiheesta huoltoukolle sähköpostia, jos vaikka kokeiltaisiin vaihtaa radio.


Kyllähän auto voi olla sijoituskin, vaikkakin ei aina hyvä sellainen. Itseasiassa on hakusessa kesäleluksi MB CLK avoauto A209 kopalla ja V8 padalla, max 150 000 km.
Joidenkin mielestä toi V8 voisi olla hyväkin sijoitus, itse en siihen jaksa uskoa. Mutta hupia senkin edestä.

Just nyt ei vain oikein ole tarjontaa (kelvoista), ovat varaankin suulissa peiton alla ja vasta keväämmällä sitten taas.
Suomiautot yleensä hyvin vähän ajettuja ja hyvässä kunnossa, enimmäkseen kun ovat olleet vain kesäkäytössä.

[Garnd_Old_One]

Jäi tuosta pois video coupe mallin koeajosta... melkoista hekutusta

[nupaha]

Jäi tuosta pois video coupe mallin koeajosta... melkoista hekutusta

Tuo on ihan tyylikäs auto. Kirjaimet AMG + V8 voi hyvinkin olla hyviä sijoituksia. Avoja taitaa olla huomattavasti vähempi tarjolla…
Tuo XKR:kin olisi kannattanut sijoituksena hankia enemmin avona, mutta itse tykkään enempi coupen ulkonäöstä. Ja ittellehän nämä ostetaan.

[usvaa]

Aika halvalla näyttää lähtevän nettiautossa vanhat CLK:t isolla koneella. Tosin E 55 on kyllä omaan silmään paremman näköinen. CLK on enemmän halppis muutenkin.

[Jartsi]

Kokeile Garnd laittaa RDS päälle tai aseta aika käsin

Taitaa olla samaa ongelmaa (myös uudessa) Octaviassa, eli vaatii manuaalista interventiota

http://www.vagarena.fi/index.php?topic= ... #msg756576

[lenolr]

Mites tuon öljynvaihdon/huollon kanssa nyt pitäisi siis menetellä, tilanne tämä: Autona vm 2018 1.5T sports tourer. Määräaikaishuolto tehty helmikuussa, jonka jälkeen tullut noin 8000 km ajettua. Nyt mittaristossa öljynlaadun(?) ilmoitin sanoo, että olisi 13% tasolla. Pitääkö siis tehdä joku väliöljynvaihto ennen seuraavaa määräaikaishuoltoa ja onko tällainen normaalia että öljy "kuluu" näin nopeasti? Kyseessä jatkotakuun alainen auto vielä vuoteen 2023, joten jos tällainen on jotenkin poikkeavaa, hyvä hoitaa takuuaikana kuntoon.

[Jubilee]

Meikäläisellä on uutena ostettu -20 vuoden 1.5 bensaturbo. Halusi ensimmäisen kerran huoltoon 10kk ikäisenä, ja noin 11tkm ajettuna. Huollon jälkeen on ajettu maantie painotteista ajoa noin 11tkm, ja öljyjen ajoaikaa jäljellä 21%.
Eli huoltoon pitäisi (taas) loppuvuodesta Opel viedä noin 9kk ja 14tkm edellisen huollon jälkeen.
Ymmärsin, että kun öljyn käyttöikä tulee täyteen, on edessä aina myös määräaikaishuolto.. voin tosin olla väärässäkin, auton minulle myi henkilö, joka oli melko tuore alalla, ja monesta muustakin asiasta pihalla kuin lumiukko.

Autossa on kuitenkin myydessä "luvattu" 30tkm / 1v huoltoväli, joka todellisuudessa on kuitenkin 9-10kk / 10-15tkm. Ei sillä, ei maailmani kaadu huollossa käymiseen, mutta en mä siellä kyllä jaksaisi huollossa jatkuvastikaan rampata erikseen öljyjä vaihdattamassa ja sitten taas muita nesteitä yms huollattamassa..

Että mites muilla arvon foorumitoverit, kuinka teidän Opelit kaipaavat huoltoa?

[Kamppi]

Tuli mieleen jotta järjestelmä saattaa seurata,"laskea", käynnistyksien määrää jonka perusteella tuo prosenttiarvo myös muuttuu. Jotenkin muistelen aokoja kun taloudessamme oli insignia. Se tuli hävitettyä mutta nyt mahdollisesti iselleni tulee diesel insignia (a).
Vaikka ajoneuvolla ei juurikaan ajeta vuoden aikana niin se "pyytää" huoltoa. Näin otaksun, en ihan tarkasti muista. Toki muistelen A-mallin yksilöämme joten voi olla uudemmissa toisin. Puhumattakaan muististani..

[uppokorkki]

Meikäläisellä on uutena ostettu -20 vuoden 1.5 bensaturbo. Halusi ensimmäisen kerran huoltoon 10kk ikäisenä, ja noin 11tkm ajettuna. Huollon jälkeen on ajettu maantie painotteista ajoa noin 11tkm, ja öljyjen ajoaikaa jäljellä 21%.
Eli huoltoon pitäisi (taas) loppuvuodesta Opel viedä noin 9kk ja 14tkm edellisen huollon jälkeen.
Ymmärsin, että kun öljyn käyttöikä tulee täyteen, on edessä aina myös määräaikaishuolto.. voin tosin olla väärässäkin, auton minulle myi henkilö, joka oli melko tuore alalla, ja monesta muustakin asiasta pihalla kuin lumiukko.

Autossa on kuitenkin myydessä "luvattu" 30tkm / 1v huoltoväli, joka todellisuudessa on kuitenkin 9-10kk / 10-15tkm. Ei sillä, ei maailmani kaadu huollossa käymiseen, mutta en mä siellä kyllä jaksaisi huollossa jatkuvastikaan rampata erikseen öljyjä vaihdattamassa ja sitten taas muita nesteitä yms huollattamassa..

Että mites muilla arvon foorumitoverit, kuinka teidän Opelit kaipaavat huoltoa?

Itsellä tuli eka öljynvaihto 15tkm kohdalla. Oli ihan selkeä toimenpide, väliöljynvaihto. Määräaikaishuolto sitten ajallaan 1v/30tkm. Käsittääkseni ensimmäinen, hieman nopeammin tuleva öljynvaihto on melko normaalia.

[JPopeli]

Mulla nyky-opelit kaipaa määräaikaishuoltoa max. 1 vuoden tai 30 tkm välein, kumpi ensin täyttyy. Vähän ajavalle (alle 10 tkm vuodessa) huolloissa tulee aika vastaan, kerran vuodessa huoltoon.

[Taikamatto]

Minulla aiemmin -18 mallinen ST 1,5T ja nyt reilu pari vuotta -19 mallinen ST 1,6T ja kyllä siihen (Länsiauto) tekee öljynvaihdon kun mittari sitä osoittaa, ja huollon sit kilometrien mukaan. Nyt on 80tkm just mennyt läpi ja 21% kertoo öljyn ikä. 60tkm oli huolto. Viimeksi se meni sopivasti nappiin ajallisesti, joku prosentti oli ikää jäljellä kun kilsatkin tuli vastaan. Sitä ennen oli vissiin pari tuhatta vajaana kilsoista, mutta huolsivat 30 tkm samalla. Siihen 1,5T:hen öljyn ikä tuli vastaan aiemmin ja oli vaihto eri aikoina kuin sit ne huollot. Huoltosopparin kanssa sillä ei silleen niin väliä, paitsi että tulee käyntiä pajalla. Harvoin kuiteskin.

Sellaisen havainnon olen tehnyt, että tämän 1,6T:n moottori ei juuri tunnu öljyä kuluttavan vaihtovälillään.

[Jubilee]

Eli kyllä tämä siltä näyttää, että huollossa tulisi opelin kanssa käydä kahdesti vuodessa, jos ajot jatkuvat nykyisen kaltaisina. Mistähän muuten johtuu, että Opelin öljyt tulevat "vaihtoikään" näinkin tiuhaan, että ei edes vuotta /15tkm pääse samoilla öljyillä? Ensimmäisen ja nyt toisen öljynvaihdon aikaiset ajoprofiilit olleet täysin päin vastaiset, mutta ei näytä maantiepainotteisessa ajossakaan pääsevän kuin 15tkm /9-10kk, ennen kuin prosentit loppuvat.

Mutta tämä myös selittää huoltoneuvoja tarkentavaa kysymystä, että "oikeastiko määräaikaishuoltoon olet jo tulossa", kun sellaisen netin kautta varasin 11tkm /10kk vanhalle autolle. Mutta tekivät sen määräaikaisvalohoidon siinä samalla.
Mutta nyt kun vien noin 25tkm / 1v7kk ikäisenä kakkosöljyn vaihtoon niin voidaanko siinä samaan hengenvetoon tehdä jo ennakoivasti 2v/60tkm määräaikaishuollon työt vai mennäänkö näin toimiessa metsään?