Grandland X

[Nible]

Autotkin näyttä olevan yksilöitä, kun joillain ne toimii ja joillakin ei.

Tosin oireilihan tuo omakin, mutta huolto sai ne ratkottua aika nopeastikin. Auto pe-ma huollossa ja sekin vain sen takia että eivät olisi ehtineet perjantaina niitä ohjainlaitteitta päivittämään, niin jäi maanantai aamuun.

[JB007]

Autotkin näyttä olevan yksilöitä, kun joillain ne toimii ja joillakin ei.

Tosin oireilihan tuo omakin, mutta huolto sai ne ratkottua aika nopeastikin. Auto pe-ma huollossa ja sekin vain sen takia että eivät olisi ehtineet perjantaina niitä ohjainlaitteitta päivittämään, niin jäi maanantai aamuun.

Eiköhän se sovelluksen nuoli pyörii väärään suuntaan vielä sinunkin puhelimessasi. Tietysti voi olla käyttämättä sovelluksella ohjattuja toimintoja jolloin sovelluksen kehno toiminta ei juurikaan häiritse.
Toista kuukautta on nyt autoa yritetty Vantaalla saada kuntoon. Meinaa jo unohtua mitä tuli ostettua.

[Nible]

Autotkin näyttä olevan yksilöitä, kun joillain ne toimii ja joillakin ei.

Tosin oireilihan tuo omakin, mutta huolto sai ne ratkottua aika nopeastikin. Auto pe-ma huollossa ja sekin vain sen takia että eivät olisi ehtineet perjantaina niitä ohjainlaitteitta päivittämään, niin jäi maanantai aamuun.

Eiköhän se sovelluksen nuoli pyörii väärään suuntaan vielä sinunkin puhelimessasi. Tietysti voi olla käyttämättä sovelluksella ohjattuja toimintoja jolloin sovelluksen kehno toiminta ei juurikaan häiritse.
Toista kuukautta on nyt autoa yritetty Vantaalla saada kuntoon. Meinaa jo unohtua mitä tuli ostettua.

Onko siitä tullut mitään selvitystä että mikä siinä on vialla?

Tiedän 2, joista ongelmat hävinnyt ohjainlaitteiden päivityksellä. Täällä tais jollain hävitä akun (12V) vaihdolla. Joku taisi odotella jotain ohjainlaitetta, mutta auto ajossa.

MyOpel softa päivittää itsensä suht ok, Päivittää ihan hyvin lataustilannetta, kun auto latauksessa. Vaatii tosin sen päivityksen. Taitaahan se nuoli väärään suuntaan pyöriä mutta eipä tuo itseä ole haitannut. Ihan kaikkia ajoja ei näköjään puhelimeen tuo, eli syystä tai toisesta niitä jää siirtymättä. Esilämmitykset lähteneet toimimaan joka kerta ja jos latauksen ajastanut, niin sekin lähtenyt toimimaan kerrasta. Sovellus on jo pidempään osannut päivittää tietonsa itse, kun saanut akun täyteen.

Esilämmityksen tai käynnissäolon aikana auto päivittää tietonsa koko ajan pilveen, josta tuo luurin sovellus ne käy hakemassa. Suht reaaliaikaisesti kertoo että lämpötila valmis, tosin ilmoitukset ei toimi. Latauksen aikana ei taida ihan niin usein päivittää, kun vaatii sen päivityksen tuosta apsista ja keston perusteella taitaa pilvi kysellä sen sieltä autosta vasta siinä vaiheessa.

Silloin kun nuo 12V akut siellä turhan tyhjinä oli, niin se tiputti tuon 4G? yhteyden alas, jolloin ei etäkomennukset toimineet, kun ei saanut yhteyttä autoon. Autoa kun kävi herättelemässä, niin alkoi yhteys taas kulkea.


Kunhan julkaisivat sen B2C rajapinnan, niin pääsisi vähän tutkimaan. B2B:n käyttö vaatisi että pitäisi tuosta puhelimen apsista kaivaa tarvittavat tiedot, että pääsisi rajapintaan kiinni.

[JB007]

Toivottavasti pääset PSA:lle kehittämään näitä järjestelmiä. Minä yritin selvitä rahalla ja saada valmiin auton.
En ole saanut vielä selvitystä, mutta auton latauslaitetta ja ovenkahvaa on vaihdettu, 20 päivitystä jne.
Minulla oli tarkoitus maksaa rahaa siitä, että voin ajaa tarvittaessa autolla eikä miettiä rajapintoja. Kehittynyt tekniikka palvelee autoilijaa ja opastaa käyttäjää ilman ohjekirja tai insinöörikoulutusta.

[grandlandx]

Tiesin, tai paremminkin olin sitä mieltä, että PSA-diesel kannattaa ostaa. Tätä Grandlandin 1.6 litraista lohkoa on valmistettu mielettömiä määriä aikojen saatossa, joten se ei ole yllätys että auto toimii hyvin. Yllätys on, että se toimii näinkin hyin. Tädin mies on sahannut jo 306 pösöllä aikoinaan 400tkm ja velipoika Xsara Picassolla miltei saman verran.

Plugarit ovat vielä niin uutta tekniikkaa ja valmistussarjat lyhyitä että pieniä näihin volmyymimalleihin verratuna, etten uskaltaisi sellaista laittaa. Ehkä Mitsubishi menisi, jos sellaisen hankkisi.

Mutta joo, kai ne kuitenkin yksilöitä ovat.

[Grandland2018]

Kellään ollut samanlaista mysteeriä sähköisen takaluukun kanssa? Vaimo onnistui sulkiessa jättämään tavaraa luukun väliin ja sen jälkeen joka kerta kun avaan luukun, ylhäälle päästyään piippaa pitkään ja laskee alas n. 10cm. Buuttasin luukun käyttöohjeen mukaan mikä auttoi vain sen seuraavan avaamisen verran, sen jälkeen piippailu-lasku-pelleily taas jatkui. Puhdasta on eli ei pitäisi olla mitään likaakaan välissä minkä voisi lukea esteeksi luukun välissä..

[Kunde]

Kellään ollut samanlaista mysteeriä sähköisen takaluukun kanssa? Vaimo onnistui sulkiessa jättämään tavaraa luukun väliin ja sen jälkeen joka kerta kun avaan luukun, ylhäälle päästyään piippaa pitkään ja laskee alas n. 10cm. Buuttasin luukun käyttöohjeen mukaan mikä auttoi vain sen seuraavan avaamisen verran, sen jälkeen piippailu-lasku-pelleily taas jatkui. Puhdasta on eli ei pitäisi olla mitään likaakaan välissä minkä voisi lukea esteeksi luukun välissä..

Oletko katsonut sieltä auton asetuksista että sähköinen käyttö on ylipäätänsä päällä?
Minulla on pari kertaa kolmen vuoden aikana käynyt syystä tai toisesta, että jää "vaiheeseen" eikä suostu sitten toimimaan. Sähköinen käyttö oli jostain syystä poissa päällä kun katsoin auton asetuksia.

[Grandland2018]

Oletko katsonut sieltä auton asetuksista että sähköinen käyttö on ylipäätänsä päällä?
Minulla on pari kertaa kolmen vuoden aikana käynyt syystä tai toisesta, että jää "vaiheeseen" eikä suostu sitten toimimaan. Sähköinen käyttö oli jostain syystä poissa päällä kun katsoin auton asetuksia.

Olen katsonut useamman kerran ja aina se on päällä. Sähköohjauskin toimii vaikka piippaa eli piippaus+lasku vain ärsyttävä lisä joka kerta, päänkin meinaa lyödä luukun kulmaan kun se leijuu aavistuksen matalammalla

[JB007]

Kellään ollut samanlaista mysteeriä sähköisen takaluukun kanssa? Vaimo onnistui sulkiessa jättämään tavaraa luukun väliin ja sen jälkeen joka kerta kun avaan luukun, ylhäälle päästyään piippaa pitkään ja laskee alas n. 10cm. Buuttasin luukun käyttöohjeen mukaan mikä auttoi vain sen seuraavan avaamisen verran, sen jälkeen piippailu-lasku-pelleily taas jatkui. Puhdasta on eli ei pitäisi olla mitään likaakaan välissä minkä voisi lukea esteeksi luukun välissä..

Olet saanut jollain keinoin luukun liikkeen rajattua. Toiminto on tarpeellinen esim. matalissa autotalleissa ja laivojen autokansilla.
Ohjekirjassa voit lukea miten toiminnon saa päälle/pois.

[Grandland2018]

Äkkiseltään manuaalia lukiessa vaikuttaisi siltä, mutta sitten taas tässä taitaa olla erona se että luukku liikkuu aina ensin ihan ylös asti ja sen jälkeen piippaa ja laskeutuu sen n. 10cm. Jos olisi rajattu avautuminen niin ei kai kävisi ylhäällä asti ensin(?)

[JB007]

Äkkiseltään manuaalia lukiessa vaikuttaisi siltä, mutta sitten taas tässä taitaa olla erona se että luukku liikkuu aina ensin ihan ylös asti ja sen jälkeen piippaa ja laskeutuu sen n. 10cm. Jos olisi rajattu avautuminen niin ei kai kävisi ylhäällä asti ensin(?)

Ei todellakaan, mutta voisit kokeilla tätä toimintoa päälle ja pois jos vaikka löytyisi se täysi liike.

[JB007]

Äkkiseltään manuaalia lukiessa vaikuttaisi siltä, mutta sitten taas tässä taitaa olla erona se että luukku liikkuu aina ensin ihan ylös asti ja sen jälkeen piippaa ja laskeutuu sen n. 10cm. Jos olisi rajattu avautuminen niin ei kai kävisi ylhäällä asti ensin(?)

Ei todellakaan, mutta voisit kokeilla tätä toimintoa päälle ja pois jos vaikka löytyisi se täysi liike.

Jos luukun liikkeessä on yläasennossa jäykkyyttä, voi se toimia kuin törmätessään esteeseen ja vetää takaisin 10-15 cm.

[Grandland2018]

Takaluukun liikkeen rajaaminen ja rajauksen poisto ei auttanut, mutta tästä toiminnosta löytyi kyllä ratkaisu. Eli nostin luukun käsin ylös asti tuosta 10cm vajaasta aukiasennosta ja rajasin aukeamisen siihen eli ihan ylös asti aukiasentoon, lakkasi piippaamasta ja laskemasta

[JB007]

Takaluukun liikkeen rajaaminen ja rajauksen poisto ei auttanut, mutta tästä toiminnosta löytyi kyllä ratkaisu. Eli nostin luukun käsin ylös asti tuosta 10cm vajaasta aukiasennosta ja rajasin aukeamisen siihen eli ihan ylös asti aukiasentoon, lakkasi piippaamasta ja laskemasta

[Antagonisti]

Toivottavasti pääset PSA:lle kehittämään näitä järjestelmiä. Minä yritin selvitä rahalla ja saada valmiin auton.
En ole saanut vielä selvitystä, mutta auton latauslaitetta ja ovenkahvaa on vaihdettu, 20 päivitystä jne.
Minulla oli tarkoitus maksaa rahaa siitä, että voin ajaa tarvittaessa autolla eikä miettiä rajapintoja. Kehittynyt tekniikka palvelee autoilijaa ja opastaa käyttäjää ilman ohjekirja tai insinöörikoulutusta.

Juurikin näin. En itsekään haluaisi olla osa tehtaan asiakkailleen ulkoistamaa testausta, kuten usein näyttää olevan näiden uusien tekniikoiden kanssa. Hyvä että oma bensa Inkku on vielä niin uusi, että siirto sähköautoiluun voi hyvin odottaa tuotteiden kypsymistä.